誕生
為了對抗蘇軍裝備不久的IS-3(“史達林”3號)重型坦克，美國研製了M103重型坦克，英國研製了“征服者”重型坦克。“征服者”的英文名字為Conqueror，所以，國內也有人音譯為“康闊勒”重型坦克。在第二次世界大戰之前，英國走的是“巡洋坦克”和“步兵坦克”的老路。顯然，這種思想已經落後。1944年，英國在A41坦克(即後來的“百人隊長”坦克)的基礎上，研製一種“萬能”坦克，英軍編號為FV201坦克。IS-3衝擊出現之後，英國決定利用“萬能”坦克的車體，配上強大的火炮和厚厚的裝甲，製成能與IS-3相抗衡的重型坦克，並加快了研製進度。1952年，完成了名為“凱納文”的重型試驗型坦克，其製成10輛。經過試驗和改造後，1956年正式定型為“征服者”重型坦克，英軍的編號為FV214。
結構特點
英國征服者重型坦克型號
“征服者”坦克有Ⅰ型和Ⅱ型兩種型號，外觀上的差別不大，主要不同點為：Ⅰ型在炮管的中部有圓狀的配重，而Ⅱ型在其外面又加裝了炮膛抽菸裝置；Ⅰ型在駕駛員面前有3具潛望鏡，而Ⅱ型則為1具廣角的潛望鏡；Ⅱ型在炮塔後部加裝了儲物筐。“征服者”坦克的生產總數為180輛，主要是Ⅱ型的。主要武器
英國征服者重型坦克輔助武器
輔助武器為2挺7.62毫米機槍，一挺是並列機槍，位於火炮的右側；一挺是高射機槍，位於車長指揮塔左側，可在車內操縱射擊。2挺機槍的彈藥基數為7500發。
火控系統
英國征服者重型坦克動力裝置
英國征服者重型坦克在主發動機的右後部，還有一套輔助發動機-發電機組，最大功率29馬力。它是較早採用輔助動力裝置的坦克之一。
發動機的動力通過安裝在飛輪上的多片式離合器，傳送給變速箱的主動齒輪。變速箱為固定軸式機械變速箱，有5個前進擋，2個倒檔。採用三差速器式雙流轉向機構，可實現中心轉向。另外，各檔都有一個規定轉向半徑，1檔為5米，5檔為43米。
懸掛裝置採用平衡式懸娃，每兩個負重輪為一組，通過螺鏇彈簧與車體相連。每側有8個小直徑負重輪，主動輪在後，誘導輪在前。其行動裝置沿襲了二戰時期英國“邱吉爾”坦克的特點，這種坦克當然跑不快。
車體為鋼裝甲全焊接結構，各部位的裝甲厚度：車體正面127毫米，車體側面51毫米，車體後部25毫米，車體底部19毫米。炮塔為整體鑄造結構，最大裝甲厚度這178毫米，防彈外形良好。這樣的裝甲厚度，敢與蘇聯的“史達林”3號相匹敵。
對比
蘇聯T-10坦克從總體性能上講，不難看出三種最後的重型坦克基本上是處在同一檔次。但是，細加比較，還是可以分出高下的。
從火炮的威力上看，三種坦克難分伯仲。但是，M103、“征服者”坦克的火控系統的性能要優於1-10M；在有效射程上，也是前二者占優。綜合比較，“征服者”和M103的火力性能要梢優於T-10M坦克。
從防護性能上看，三種坦克各有千秋。“征服者”最重，但它的形體巨大，使得它的重量優勢分散，三種坦克的裝甲厚度相差無幾，而T-10系列坦克防彈外形好，又以外形低矮著稱。綜合比較的結果，似乎T-10M的車綜合防護性更好些。
從機動性上看，T-10M具有明顯優勢，M103次之，“征服者”在機動性上明顯落後。
從裝備數量上看，“征服者”坦克不足200輛，M103坦克也僅生產了220輛，而T-10系列坦克生產量在8000輛上下。如果三種重型坦克傾巢出動來個“大決鬥”，那么，最後勝出的當是“鋼鐵北極熊”。
