航空電磁系統

航空電磁系統airborne electromagnetic systems（AEM system），是按場源特點和一定設計方案組成的一整套航空電磁法設備（飛機、航空物探儀器、發射和接收線圈以及它們之間的安裝關係等）的通稱。

分類

航空電磁法大致可分為三類，即感應場音頻連續波系統、感應場音頻脈衝波系統和輻射場系統。感應場音頻連續波系統包括硬架系統(如直升飛機的吊式硬架系統、直升飛機或固定翼飛機的機身硬架系統、固定翼飛機的翼尖硬架系統)，吊艙系統或非硬架系統(如固定翼飛機吊艙系統、鏇轉場雙機系統)；半航空系統(如航空雙框法)。感應場音頻脈衝波系統包括感應脈衝瞬變系統(吊艙式)和相關對比法感應脈衝瞬變系統(機身硬架式)。輻射場系統包括長波(甚低頻)電台輻射場觀測系統和天然音頻磁場觀測系統。感應場音頻連續波系統和感應場音頻脈衝波系統需要自備發射源，故又稱有源系統或主動系統。輻射場系統—般不需要自備發射源，故又稱無源系統或被動系統。航空電磁法所套用的飛機主要是適於低空飛行的輕型固定翼飛機或直升飛機。固定翼飛機的優點是續航時間長，成本低，缺點是對地形適應性較差(僅適用於平原或低丘陵地區)。直升飛機系統，特別是噴氣渦輪直升飛機適用於各種地形條件。直升飛機的續航時間較短，成本較高。飛機類型的選擇應綜合考慮地形地質條件、航電儀類型，地質任務和成本要求等。