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自然吸氣發動機
自然吸氣（英文：Normally Aspirated）是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
簡介 工作原理 優點 -
發動機
發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常...
發展歷史 基本參數 基本結構 結構布局 技術特點 -
自然進氣發動機
自然進氣發動機（英語：naturally aspirated engine）為最基本的動力形式，在進入發動機汽缸前，以外界空氣（1大氣壓）直接與噴油針噴...
描述 套用 優點 缺點 -
發動機壓縮比
要說明一台發動機的技術參數，可以概略地用功率與扭矩的大小來標示出來，然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多，其中一個重要因素就是發動機的壓縮比，可壓縮比這個...
壓縮比 利用率 汽油標號 車子性能 -
三菱發動機
隨著汽車工業的迅速發展和人們生活的提高，環保和能源成為全球關注的重大事件，汽車的排放性，經濟性受到各國政府、汽車製造業、汽車使用者的進一步重視。發動機缸...
基本概述 性能介紹 引擎詳解 基本數據 優缺點 -
發動機爆震
爆震：在某種條件下（如壓縮比過高），汽油機的燃燒會變得不正常，壓力曲線出現高頻，大幅度波動，上止點附近的dp/dt值急劇波動達（dp/dt)max=0....
概述 爆震現象 發動機燃燒 主要原因 影響 -
三菱4G發動機
三菱4G發動機是三菱公司研製的排氣量為1834cm3的發動機，其採用將汽油直接噴入氣缸GDI（gasoline direct injection）的技術...
性能介紹 引擎詳解 基本數據 優缺點 型號分類 -
汽車發動機
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電...
歷史發展 內燃機 注意事項 -
柴油發動機
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是...
簡介 發展前景 工作原理 美國與柴油機 歐洲與柴油機 -
柴油機發動機
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（RudolfDiesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用...
柴油發動機 基本簡介 節能改造 發展歷程 工作原理特點
