概述
穿越歐洲足球這已經是adidas連續第4次為歐洲杯專門設計比賽用球。除歐洲杯外，愛迪達還連續10屆向世界盃賽提供用球，下面一起來回顧這些經典的用球，同時期待在2008年的歐洲杯上能看到“穿越歐洲”更多次的穿過球門。
誕生
2007年12月2日瑞士琉森，在2008年歐錦賽決賽階段的抽籤儀式上，愛迪達向全世界發布08年歐洲足球錦標賽的比賽用球“穿越歐洲足球 ”（“EUROPASS”）。與以往的足球不同，新球採用了非光滑表皮設計，使得運動員可以在比賽中更好的控制足球的運動軌跡。明年夏天，16支歐洲勁旅將帶著“穿越歐洲足球 ”，踏上歐洲杯的決賽之旅。設計製作
穿越歐洲足球與2006年世界盃的“+團隊之星”一樣，“Europass”依舊採用全新的異形拼塊和無縫壓合技術，史無前例地將足球球面拼塊減少到14塊。 而特別的是，有別於以往光滑的表皮製作，此次“EUROPASS"首次採用全新的PSC-Texture技術，表層皮質採用獨特的紋理設計，使得足球在不同的天氣條件下，傳送力、旋轉度和精準度都有了更大幅度的提高。對守門員而言，非光滑表皮也增加了守門員手套和球之間的抓力。在英國拉夫堡大學和德國Scheinfeld愛迪達實驗室進行的大規模比對測試都證明了這一點。
寓意內涵
此次命名為“穿越歐洲”（“EUROPASS”）的歐洲杯比賽用球，其意寓08歐錦賽的2個主辦國奧地利和瑞士之間的通行證，同時也表示了球員在賽場上的每一次傳切配合，最後一點，也是非常重要的一點，它強調來往於奧地利和瑞士觀看比賽的球迷之間需要互相合作的精神。球員評價
2008年歐洲杯的大部分運動員都對“歐洲通行證”很感興趣。德國隊隊長麥可·巴拉克（Michael Ballack）這樣評價這款足球：“它十分完美，球速極快，這對進攻隊員很有利——不過防守一方就要多加小心了。”然而，同樣有人對它不滿：德國隊的門將延斯·萊曼（Jens Lehmann）在對陣白俄羅斯痛失兩球後抱怨：“這種球實在太難控制了！”
設計者
作為世界領先的足球品牌，愛迪達在足球製造方面的經驗無人能及。愛迪達從1963年開始生產足球，始終站在技術革新的前沿。從1970年起，愛迪達為所有歐足聯和國際足聯的主要賽事提供比賽用球，2008年起，愛迪達還將為非洲國家杯提供官方比賽用球。愛迪達將不斷發展創新，從而進一步擴大其在國際足球市場中的領先地位，致力為所有專業和業餘足球運動員提供最好的足球裝備。同時，愛迪達也會持續為歐足聯，國際足聯，和非洲足聯提供更多更好的比賽用球。
備受爭議
穿越歐洲足球萊曼無疑是“穿越歐洲”最早的受害者之一，歐洲杯還沒開始，萊曼便抱怨這款足球令其發揮不佳，在與白俄羅斯的比賽中連丟兩球。隨著歐洲杯的開始，“穿越歐洲”暴露出來的問題也越來越多，布馮、庫佩大敗於荷蘭之後，都曾對這款足球有過怨聲，而隨後希臘和土耳其的門將也相繼栽倒在這款足球上。他們普遍反應的問題是這款足球速度快，守門員反應不及，並且球的旋轉性很強，經常讓門將們感覺難以握住皮球，也給他們守門帶來了不小的麻煩。
在德國和克羅地亞的比賽中，萊曼就再次吃了“穿越歐洲”的虧，下半場開始後，人們甚至一度看到萊曼惡狠狠地咬下一塊“穿越歐洲”的貼皮，但萊曼也很快遭到了這款足球的“報復”，拉基蒂奇一腳看似威脅不大的射門打在門柱上彈出，萊曼來不及反應，被對手補射得分。然而吃虧最大的還要算和土耳其比賽中的切赫。兩場比賽丟6球更是令切爾西鬥神顏面掃地。
相關參數
1.重量。“穿越歐洲”的重量介於441-444克，國際足聯對比賽用球的要求是420-445克之間。2.圓周參數。“穿越歐洲”是69.0-69.25厘米之間，國際足聯的標準是68.5-69.5厘米之間。
3.形變參數。“穿越歐洲”是最大差別不超過1%，國際足聯的標準是最大不超過1.5%。
4.吸水性能參數。“穿越歐洲”是球體重量不增加4.5%，國際足聯的標準是不增加10%。
5.抵抗性便參數。“穿越歐洲”是50公里時速撞擊3500次，國際足聯的標準是50公里時速撞擊2000次。
6.反彈性能參數。“穿越歐洲”是不超過2厘米，國際足聯的標準是不超過10厘米。
