個人簡介
程曉健程曉健 ，山東省濟南人，中國空軍特級飛行員，現任駐成都航空兵某師師長，1981年成為中國空軍第五批女飛行學員，先後飛過伊爾-76等6種機型，安全飛行3240多小時，2009年4月程曉健被中央軍委任命為駐川運輸航空兵某師師長。這是自1949年新中國成立以來第一位女師長，也是中國的第一位女飛行師長，空軍大校軍銜，在28年的飛行生涯中，程曉健先後榮立二等功1次、三等功數次，她也是解放軍軍史上74年來首位女師長(此前軍史上僅有紅四方面軍的女師長張琴秋)，在世界軍史上也是極為罕見的，她的丈夫王志強現任某師副師長，比她低半級，她最愧對的獨生兒子踏上了墨爾本的求學旅程。
晉升軍銜
5月10日上午，空軍將官軍銜晉升儀式在京舉行。劉殿君等10名軍官由空軍大校軍銜晉升為空軍少將軍銜，郭子玉被授予空軍少將軍銜。其中，建國以來空軍第一位女師長、53歲的程曉健晉升少將。
飛行經歷
中國空軍首位女師長程曉健1981年3月，空軍部隊來學校招收女飛行學員。正在山東省濟南市一中高三快班任班長的程曉健正好趕上這次機會，老流鼻涕患有過敏性鼻炎的她自認為招飛體檢很難過關，不敢奢望去報名。班主任認為程曉健是班長，應該報名帶個好頭，於是，程曉健硬著頭皮報了名。隨後，在她們區參加招飛體檢的幾百名女生中，她成為了4名幸運者中的一名，成為中華人民共和國第五批女飛行學員中的一員。
從1981年山東濟南姑娘程曉健跨入人民空軍第五批女飛行員的行列那天起，她的一生就與飛行結下不解之緣。在她早期飛行生涯里，就有著不凡的業績，有著太多的第一。在同批姐妹中，她第一個打旋梯、滾輪，第一個跳傘，第一個放單飛，第一個入黨----這每個第一背後，都折射出她一顆不屈的靈魂。雖然，從小喜歡體育運動，但是身體素質離一個飛行員的距離還有很遠，在預校學習，她常常主動加壓，1500米長跑，教員跑一遍，她要跑兩遍、三遍。有一段時間，跑100米速度老是上不去，她每天堅持跳台階、跑樓梯，經過一個多月的苦練，100米短跑的速度從17秒3降到16秒，超過了優秀成績。就這樣，預校畢業，她的所有考核成績達到優秀。
1998年抗洪那年，湖北公安數萬名民眾被洪水圍困，是她在萬分危急的緊要關頭，沉著冷靜的指揮一架架戰鷹飛赴抗洪一線；2000年，該部首次組織大規模緊急拉動，也是她在天氣突然變壞的情況下，指揮一架架戰鷹安全返航。從西北邊陲到南海前哨，從大興安嶺到雲貴高原，萬里雲天到處都留有她執行人工降雨、飛播造林、進藏空運的航跡。每次飛行，對她來說，都是一次錘練鐵翼，暢遊藍天的好機會。一次春節，她奉命執行奔赴南京，緊急空運救災物資到海南。機組人員經過4個小時長途飛行，到達海口機場上空時，天氣變壞，大霧瀰漫，能見度不到一公里。地面為了幫助他們找跑道，把引導燈、跑道燈全部打開了，但飛機下降到60米高度時，還是看不清跑道。在萬分危機的緊要關頭，她憑藉著過硬的飛行技術，與機組人員密切協同，一次著陸成功，圓滿完成了緊急空運任務。
敬畏天空
程曉健和家人遠程機動投送能力，是一個國家空中力量的重要標誌之一。程曉健所在的這個師就是人民空軍為數不多的運輸航空兵師，常年執行各項緊急運輸任務，運兵，參戰，搶險救災，都有這個師的飛行人員參加。
在這裡，程曉健從改裝小型運輸機開始，改裝中型、大型運輸機，可以說，親眼見證了共和國空軍遠程機動投送能力的發展與變化，參與了人民空軍從國土防空型向空防兼備型戰略轉型的艱難歷程。她也從一個初出茅廬的飛行學員，成長為先後飛過6種機型、安全飛行3240多小時的機長、教員、特級飛行員。
程曉健當了這么多年飛行員，執行了這么多次任務，最大的感悟她笑著解釋：以前膽子大，只要教員讓飛，什麼都敢飛；現在越飛，膽子越小了，常常感到害怕。她解釋說，這個害怕不是怕死，而是一種敬畏之心！
一次，她所在的機組到安徽人工降雨，任務完成很出色。返航途中，由於天氣變化，飛機飛進了雷雨雲區。機艙里，黑暗驟然降臨。機艙外，一個黑洞接著一個黑洞，黑洞裡閃電如魔鬼般面目猙獰。巨大的雨點砸在機身上噼啪作響。飛機上下顛簸，地方降雨般的同志全部被顛到了座位下，發出一陣陣尖叫。
由於受雷電干擾，羅盤不能正確指示方向，與機場的聯繫也突然中斷。一剎那間，坐在正駕駛位置上的程曉健覺得自己滿頭頭髮都豎了起來，腦海里掠過一個念頭：再也見不著兒子了，趕快拋開雜念！程曉健想起老飛行員的反覆告誡：在任何情況下，飛機的狀態是第一生命！
是啊，在這種情況下，速度過大，負荷過大，飛機就會解體。她不顧身旁教員、中隊長的反對，收油門減速，時速接近200公里，這可是接近飛機失速的速度了。飛機很快從4000米高度掉到了2000米，下面是山區，不能再降了。飛機保持住了良好的狀態。程曉健憑著她過人的技術，駕駛飛機繼續在黑洞之間穿行。
突然，她看到一個雲層里出現了一個空隙。能下去嗎？領航員報告：位置不清。下面可是山區。程曉健咬緊牙關，繼續駕機前行。終於，雲層變淡了，閃電消失了，大雨變成了中雨小雨，飛機平穩地降落了。停機坪上，發動機關車的那一瞬間，機組5個人就像5座石像般默然無語。程曉健看看錶，才過去了15分鐘。
這次飛行遇險，程曉健終身難忘。那詭異的黑洞，可怕的閃電，濃密的雲層，讓她看到了大自然不可抗拒的力量，讓她見識了天空兇殘狂暴的另一副面孔，也讓她產生了由衷的敬畏之心。
領導風範
2001年，程曉健走上了師副參謀長的領導崗位。在“謀打贏”道路上不斷攀登的她，對自己的要求越來越高了。她深深感到，如果不改裝全軍最先進的某大型運輸機，很多重大軍事演習和急難險重任務就沒法參加，作為一名飛行員，一名分管作戰訓練的軍事領導幹部，這該是多大的遺憾。而且，該型運輸機必將成為未來空中運輸的主要力量，為了決勝明天，必須著眼明天。同時，作為第五批女飛行員中的飛行尖子，她現在的改裝，也是為了第六批、第七批女飛行員明天的改裝趟路子。
女飛行員改裝該機型是艱難的，特別是受體力的限制，為了能早日飛上新裝備，程曉健每天吃住在飛行大隊，和參加改裝的男學員們一起，飯後就在操場上打籃球，不飛行就在寢室里練伏地挺身。新機型是外國進口裝備，科技含量相對比較高，為了充分摸透了解機載設備的構造和原理，每次飛行她便像小學生一樣，虛心的向教員們請教。對於每一次飛行，她都要反覆總結回顧，很快，經過一年多的航理學習和單飛改裝後，程曉健不負眾望，順利完成了。
2005年，中俄聯合軍演在中國拉開序幕。程曉健作為中方空軍代表和中方四機編隊的第二架飛機機長，參加了這次演習。在成功地完成中俄空軍首次飛行合練任務後，俄軍飛行團長專程找到程曉健說：“你飛過的弧線和你人一樣漂亮。就是你的名字太難叫了。”程曉健開心地說：我的俄文名字叫“娜達莎”。
獲得榮譽
1、1983年3月，參加了“空軍先進青年學雷鋒、朱伯儒座談會”。
2、1990年3月，被總部評為“全軍婦女先進個人”，同年4月被空軍評為“學雷鋒先進個人”。
3、1992年，她被總政評為“全軍婦女先進個人”。
1992年，程曉健從飛行員直接被任命為飛行大隊副教導員。
4、1993年3月起，連續當選為第八屆、第九屆、第十屆全國人大代表。
5、1993年年底，被空軍評為優秀飛行員
6、2004年2月被空軍評為“2003年度空軍優秀參謀人員”。
7、2009年4月程曉健被中央軍委任命為駐川運輸航空兵某師師長。
任免信息
程曉健現任西部戰區空軍副參謀長，系空軍部隊首位女師長。
