簡介
禾多科技致力於打造基於前沿人工智慧技術和汽車工業技術的自動駕駛方案，由創始人倪凱博士於2017年6月創辦 ，具備從車輛線控、多感測器技術到上層自動駕駛核心算法模組的完整布局 。
解決方案
HoloPilot：高速公路自動駕駛量產解決方案，已完成自動駕駛平台的搭建，多感測器的集成融合，以及智慧型決策控制等模組的開發 ，實現在高速公路上的自動駕駛，包括跟車、自主換道、自主超車、上下匝道等功能 。
HoloParking：智慧型代客泊車量產解決方案 ，運用基於多感測器融合的感知和定位能力，控制無人駕駛的泊車全過程。車輛配置自動駕駛技術，駕駛員僅需在固定點交接車輛，即可實現車輛自主尋找車位、停車入庫等代客泊車功能 ，在雨雪、大風、濃霧等天氣下，可以為用戶提供代客泊車服務 。
軒轅平台 ：橫跨軟硬體領域的自動駕駛研發平台 ，滿足開發者對L2到L5級別的自動駕駛研發系統的要求 。
公司理念
AI賦能：將前沿人工智慧技術深度套用於自動駕駛系統的研發，實現更智慧型的自動駕駛，以AI賦能汽車產業和出行行業的發展。
面向量產：禾多科技以實現自動駕駛技術產業化為目標，研發麵向量產的解決方案。
立足中國：在戰略合作夥伴四維圖新的緊密配合下，禾多科技的自動駕駛系統具備本地數據驅動優勢，立足中國本土交通場景進行研發。
創始團隊
倪凱，禾多科技創始人兼CEO，畢業於清華大學和喬治亞理工學院，曾任職於微軟和百度，創建了百度的無人駕駛團隊，是中國自動駕駛領域的先行者，在無人車研發方面具有豐富的經驗 。
四維圖新創始人孫玉國 加入禾多科技，擔任聯合創始人 。
核心團隊成員均為國內早期投身自動駕駛領域的專業技術人才，具備自動駕駛技術研發能力和行業經驗 。成員多來自於清華，北航，北郵，Georgia Tech， ETH Zurich, MIT，亞琛大學等國內外院校，曾就職於百度，寶馬，賓士，博世，Garmin等從事無人駕駛及汽車製造業務的企業，在職員工中博士、碩士人數在90%以上 。
發展歷程
2017年
2017年6月，禾多科技成立 。
2017年7月，禾多科技獲得由IDG和四維圖新領投、知合控股和BAI跟投的千萬美元級別天使輪融資 。
2017年10月20日，禾多科技與四維圖新在北京四維圖新大廈正式簽署戰略合作框架協定。未來，雙方將合作開發國內外創新的自動駕駛服務和地圖相關產品及衍生服務 。
2017年11月，禾多科技在京發布了橫跨軟硬體領域的自動駕駛研發平台“軒轅” 。
2018年
2018年2月9日，禾多科技正式對外宣布推出Level 3.5 級別自動駕駛結構化道路解決方案，並成功完成道路測試 。
2018年3月，由義大利知名汽車設計公司意柯那（Icona）設計的Icona Nucleus亮相，該車車內部署的L5級別自動駕駛解決方案由禾多科技提供。
2018年4月25日，第十五屆北京國際汽車展覽會揭開帷幕，禾多科技作為一家致力於打造量產自動駕駛方案的初創公司，首次亮相北京車展，並與合作夥伴和媒體共同討論自動駕駛如何賦能共享出行 。
2018年5月18日，禾多科技研發的L4級別智慧型代客泊車系統HoloParking在上海汽車·創新港進行展示 。
2018年8月19日，工信部發布中國產業創新榜，禾多科技入選“最具發展潛力50強”榜單。
2018年9月，禾多科技在2018世界人工智慧大會現場演示了自主研發的智慧型代客泊車量產解決方案HoloParking。同時，嘗試將自動駕駛系統與V2X技術相結合，進行“三車避讓”演示。
2018年10月，禾多科技完成A輪數千萬美元融資，投資方有紅杉資本中國基金，泛海投資，IDG資本、四維圖新和BAI（貝塔斯曼亞洲投資基金） 。
2018年11月，禾多科技獲得由審計和諮詢集團德勤評選的2018“中國明日之星”獎。
2018年12月14日，禾多科技在北京召開發布會，現場發布並展示自主研發的智慧型代客泊車產品HoloParking 。
