直5載客型直升機

直-5是中國製造的第一種多用途直升機,也是新中國直升機科研套用的開端。研製初期代號“旋風25”,原型為蘇聯米-4直升機。

設計背景

直5載客型直升機 直5載客型直升機

直-5是中國製造的第一種多用途直升機,也是新中國直升機科研套用的開端。 研製初期代號“旋風25”,原型為蘇聯米-4直升機

1958年2月,哈爾濱飛機工業公司按照蘇聯提供的全套圖紙資料開始仿製米-4,1958年12月14日首次試飛,1959年初由國家鑑定委員會正式驗收,投入批生產。63年9月21日航定委同意直5直升機優質過關,批准定型投產;其動力裝置活塞-7於同年12月25日優質過關,投入批生產。共生產了545架。

簡介

直-5可用於物資、人員輸送、救生、邊境巡邏。1980年停產。 直-5採用1台活塞-7氣冷星形14缸發動機,功率1770馬力(1250千瓦)。主螺旋槳直徑21米,長為16.8米,高為4.4米。起落架為固定四點式,前起落架橫向輪距1.53米,主起落架輪3.82米、前主輪距3.79米。機艙體積達16立方米,一個側艙門,一個蚌式後艙門。一次可運載11名全副武裝的士兵,或8個傷員擔架和1名醫務人員。發動機艙位於機頭,通過傳動軸驅動機艙頂部的主旋翼和尾部的尾槳。駕駛艙位於機頭前上部,兩人機組,兩人均可獨立完成飛行操縱。可裝載1.2噸貨物,吊運時可運載1.35噸。直-5的機艙內可裝卸北京212A吉普,該吉普常用於作為78式82毫米無座力炮的載車,為空降兵提供火力支援。更大威力的是75式105mm無坐力炮,於1964年研製,可摧毀主戰坦克、裝甲車輛和堅固野戰工事等,1975年設計定型。火炮由炮身和炮架兩部分組成。採用了高、低壓發射原理和炮口制退器與縮小噴口相結合的方法。仍由北京-212A輕型越野車攜帶。初速(破甲彈)503米/秒,最大射程(殺傷爆破榴彈)7400米,有效射程(破甲彈)1100米;直射距離(破甲彈)580米,射速5~6發/分,炮身長3409毫米。尾槳為3片推進式玻璃鋼獎葉,駕駛員座艙位於機身前上部 艙內有2個座椅。起落架為4輪式;動力裝置:1台氣冷式14缸塞—7發動機,最大功率1250千瓦(1700馬力)。

從1963年定型轉入批量生產到1979年停止生產,直-5型直升機共生產了545架,包括基本型437架、客運型86架、林業型7架、水上救生型13架、海測型2架。1966年是全廠生產直-5型號最多、數量最多的一年。這年共生產了直-5直升機102架,其中基本型58架、客運型30架、林業型5架、水上救生型7架和航測型2架。由於批量生產,該機的生產成本開始大幅下降,銷售價格也開始不斷下降,1963年售價為158.1萬元,1966年降至97萬元,1967年更降至48萬元。

主要技術數據

尺寸數據:旋翼直徑21米 ;尾槳直徑3.6米;機長25.015米;機身長16.79米;機高4.4米;機身最大寬度2米;前起落架橫向輪距1.53米;主起落架橫向輪3.82米、前主輪距3.79米;座艙容積16米;

重量數據:空重5121乾克;最大起飛重量7600千克;正常起飛重量7250千克;最大有效載1000千克;

性能數據:最大平飛速度210公里/小時;最大爬升率4.3米/秒;動升限6000米;懸停高度(有地效)2000米;最大航程520公里;續航時間3小時40分;

直—5系列各類型號:原型機、 改進原型機、軍用運輸型;客運型;航測型;水上救生型;農林型;軍用突擊;醫療救護型;換髮改進型(樣機)。

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