百平公路

百平(百色～平馬)公路民國17年(1928年)10月，廣西建設廳派員組織百平路測量隊，在百色至田東驛道的基礎上，赴百色測量路線，11月測量完成。同年12月，省府任命百色禁菸局局長黃萌初兼任田南公路局長，設路局於百色，籌備興工。百平公路分為三大段修建。18年春， 任命何馨為第一大段辦事處主任，設辦事處於百色，3月1日動工修建，同年5月10日因政局變亂而停工。延至20年10月，任命何爾剛為第一大段辦事處主任後，復於12月開工。次年4月全線修通，不久即遇大雨，多處路塌橋崩，後又招工搶修，直至5月15日，全線才正式通車，但遇雨天行車仍感困難。23年春，廣西公路管理局增派技術員和養路工隊，對該路加強管理，逐步加鋪砂石路面，改善彎道，降低陡坡，使路況有所改善，晴雨均通車。百平公路路基寬度5.5～7.5米不等，路面寬3.65米，以沙石鋪築，從百色觀音堂 (今百色通機廠處) 起，經七塘、六塘、五塘、四塘、三塘、二塘、頭塘、田州、那必、那歌、周景、舊州而至恩隆縣(今田東縣)平馬鎮，全長69公里。在百色縣境內的路段有23.5公里，共有石拱橋167.6米/8座。 全路所用經費由田南區鴉片煙附加稅和百貨附加稅收入中開支，不足部分由公路局撥支，共耗毫幣50萬元。解放後，改路名為南色公路。公路養護部門認真組織養護力量，對公路進行整修、改善和綠化。至1975年，百色縣境路段全部鋪上6～7米寬的渣油路面。
1988年，市境路段經重新測定為23.61公里，路基寬度8.5米的19.61公里，寬度12米的4公里，路面寬度均為7米，其中達到三級路面技術標準的有13.61公里，四級路面技術標準的有6公里，等外路面的有4公里；綠化里程23.5公里。