概述
由於汽車門鎖具有一定的互開率，降低了汽車的防盜功能，因此人們開發丁發動機防盜鎖止系統。對於已裝有發動機防盜鎖止系統的轎車，即使盜車賊能打開車門也無法開走轎車。
原理
發動機防盜鎖止系統是針對發動機安裝了一套防盜系統，因此即使盜車賊能打開車門也無法開走轎車。典型的發動機防盜鎖止系統是這樣工作的：汽車點火鑰匙中內裝有電子晶片，每個晶片內都裝有固定的ID(相當於身份識別號碼)，只有鑰匙晶片的ID與發動機一側的ID一致時，汽車才能啟動。相反，如果不一致，汽車就會馬上自動切斷電路，使發動機無法啟動。
使用手冊
發動機防盜鎖止系統使發動機僅在使用系統認可的鑰匙時方可起動。
如果有人試圖使用一把系統不認可的鑰匙起動發動機，則發動機不會起動，從而有助於防止您的汽車被盜。
警告
未經授權而進行的變更或改裝可能會使防盜鎖止系統操作無效。
為了避免損壞鑰匙，不要:
·讓鑰匙掉落。
·把鑰匙弄濕。
·使鑰匙與任何類型的磁場相接觸。
·將鑰匙暴露於高溫場所，例如，儀錶板或者發動機罩，以及暴露於陽光的直射下。
警告
起動發動機時，不得發生下述情形，這是由於發動機可能會因為從點火鑰匙傳送的電子信號沒有被正確傳輸而無法起動。
·鑰匙端部有鑰匙環。
·其它鑰匙的金屬部分或者金屬物體接觸到鑰匙端部。
·備用鑰匙或者配備有發動機防盜鎖止系統的其它汽車的鑰匙接觸或者靠近鑰匙端部。
·電子設備或者其他一些電子產品接觸或者靠近鑰匙。
操作
起動準備
當點火開關從ON(打開)位置被旋轉至ACC位置時，此系統準備就緒。
儀錶板中的安全指示燈每兩秒鐘閃亮一次，直至解除系統。
解除
當使用正確的點火鑰匙將點火開關旋轉至ON(打開)位置時，系統被解除。
安全指示燈亮起大約3秒鐘，然後熄滅。
如果使用正確的點火鑰匙無法起動發動機，而且安全指示燈保持點亮或者閃亮，則系統可能出現故障。請向授權的維修人員進行諮詢。
注釋
當點火開關被旋轉至ON(打開)位置時，如果安全指示燈變亮並持續變亮，則發動機無法起動。
從電視台或者電台發出的信號，或者從無線電收發機或行動電話發出的信號都可能會干擾您的發動機防盜鎖止系統。如果您使用的是正確的鑰匙，但是您的發動機無法起動，那么請檢查安全指示燈。如果安全指示燈正在閃亮，則拔出點火鑰匙，然後將其再次插入，並重新起動發動機。如果嘗試3次或者3次以上發動機仍然不能起動，請與一汽授權的維修人員聯繫。
當您駕車時，如果安全指示燈持續閃亮，不要使發動機停止運轉。駕車前往一汽授權的維修人員處，要求檢查汽車。當安全指示燈閃亮時，如果您停止發動機運轉，那么您將無法重新起動發動機。
由於在維修發動機防盜鎖止系統時將重新設定電子代碼，因此需要使用鑰匙。把全部現有鑰匙提供給授權的維修人員。
維修保養
如果您的發動機防盜鎖止系統或者鑰匙存在故障，請向授權的維修人員諮詢。
注釋
鑰匙帶有一個唯一的電子代碼。基於此原因以及為了保護您的安全，獲得替換的鑰匙需要等待一段時間。只有通過授權的維修人員才能得到替換鑰匙。
始終保持一把備用鑰匙，以防止其中一把鑰匙被遺失。
如果您遺失了一把鑰匙，授權的維修人員將會為您的其它鑰匙以及發動機防盜鎖止系統重新設定電子代碼。把全部剩餘的鑰匙提供給授權的維修人員重新設定電子代碼。使用一把未經重新設定的鑰匙不可能起動汽車。
改裝及附加裝置
如果發動機防盜鎖止系統被改裝或者在發動機防盜鎖止系統上安裝附加裝置，則轎車公司不能保證發動機防盜鎖止系統的運轉。
警告
為了避免損壞您的汽車，請不要改裝發動機防盜鎖止系統或者在該系統上安裝任何附加裝置。
實例介紹
上汽通用景程
上汽通用景程發動機防盜鎖止系統（VTD）是通過禁止發動機工作來防止車輛被盜。當點火開關接通時，防盜控制模組（發動機防盜鎖止裝置）中附帶的天線將被勵磁。在此期間，發動機控制模組（ECM）向智慧型開關單元傳送一個信號，請求提供頻率代碼。無線電頻率收發器鑰匙包含一個安全碼（無線電頻率收發器代碼），該安全碼通過天線傳送到防盜控制模組，控制模組將代碼傳送到智慧型開關單元，智慧型開關單元又將接收到的代碼與所存儲的無線電頻率收發器代碼進行比較。如果無線電頻率收發器代碼被確認，則智慧型開關單元中止向發動機控制模組輸入速度信號而允許向發動機控制模組傳送頻率代碼。發動機控制模組將接收到的頻率代碼與已編程的頻率代碼進行比較，如果信號被確認且與已編程的代碼一致，則允許啟動發動機；如果發動機防盜鎖止系統不能識別點火鑰匙的無線電頻率收發器代碼，發動機的各項操作功能將被禁止。發動機防盜鎖止系統和安全防盜系統之間互不影響。
奇瑞QQ6
對國內小車而言，儘管大多數的消費者對其在安全性上的表現信心不足，但這並不影響它們在安全大潮的衝擊下不甘落後奮起直追的努力，QQ6在豐富的安全配置之外率先引入了只在中高檔車上套用的發動機防盜技術，就是最好的詮釋。發動機防盜技術是汽車安全體系中財產安全的重要保障。普通用戶可能並不太了解，雖然說“一把鑰匙開一把鎖”，但實際上汽車車門互開率是機械鎖恆久存在的問題。因此在汽車門鎖無法成為萬無一失的鐵將軍時，防止“汽車整車”被盜的發動機鎖止系統就成為了防盜的核心和關鍵。目前，國內某些中高檔轎車例如奧迪、福克斯等已採用了世界上最先進的防盜技術——點火鑰匙中內置PassKeyII晶片，來防止整車被盜。而QQ6也正是出於“讓盜車人打開車門仍然無法偷走轎車”防盜理念，在整車中套用了發動機防盜的技術。
奇瑞QQ6（1.3L）搭載了帶防盜晶片的ACTECO發動機，並配備了一體式遙控鑰匙。QQ6將鑰匙、電子防盜器、發動機控制單元通過完善的防盜策略，即多層次密碼驗證方式，組成有機的防盜系統。汽車點火時，鑰匙內裝有固定的ID(相當於身份識別號碼)的電子晶片就會向發動機發出信號，只有鑰匙晶片的ID與ACTECO發動機一側的ID一致時，汽車才能啟動，而如果不一致，QQ6就會馬上自動切斷電路，使發動機鎖死，極大提高了汽車防盜的整體安全性。QQ6的發動機防盜系統不僅保密性強，使用也非常方便，較好地體現了人性化的設計理念。業內分析人士指出，在汽車工業飛速發展的今天，隨著國內汽車保有量的迅速膨脹，汽車作為家庭一員的身份已經得到越來越多消費者的認同。因此，對財產安全的關注也成為各大汽車廠商在主動安全和被動安全之外的新努力方向。發動機安全技術也將隨著技術發展而不斷升級，並在越來越多的車上普遍套用。
