潛江站

潛江站

潛江站(Qianjiang Railway Station),位於中國湖北省潛江市,是中國鐵路武漢局集團有限公司漢口站管轄的二等站 。 站房面積4000平方米,日輸送旅客近1.2萬人次。由於客流量較大,潛江站站房擴建已納入議事日程。

基本信息

站點簡介

潛江站位於湖北省潛江市東南角,距潛江市中心約4公里,是我國《中長期鐵路網規劃中》“四縱四橫”快速客運網之一的滬漢蓉大通道漢口至宜昌段的一個中間站,隸屬武漢鐵路局漢口車站管轄,於2012年7月1日正式開通投入使用,車站等級為二等站,按業務性質為客貨運站,主要辦理漢宜線動車組、旅客(貨物)列車通過、到發作業。

潛江站站房為“線側下式”,主體為1層,兩側局部為2層,總建築面積3992㎡,售票廳152㎡(7個售票視窗,1個公安制證視窗),候車室1098㎡,貴賓室64㎡,商業區域239㎡,鋼結構無柱雨棚面積22263㎡,股道5條(正線2條,到發線3條),設有長度均為550m的基本站台(寬10m)和中間站台(寬10.5m)各1座,以及寬度為8m的進出站共用地道1座。站房一樓為旅客服務區,主要功能有購票、候車、進出站、行包託運以及商業服務。站內中央空調、自動扶梯、自動售票機、自動檢票機、自動電子引導系統及無障礙設施等現代化自助服務設施一應俱全,為旅客購票、進站、候車、上車、出站各個環節提供溫馨、舒適的旅行環境。

潛江火車站為漢宜鐵路新建的6個火車站之一,且為是漢宜線上新建的6個火車站中離市中心最近的火車站。

新建規模:設到發線6條設基本站台及中間站台各一座;貨場規模按700kt設計,設盡頭式貨物線4條;綜合維修工區設於第Ⅲ象限,設岔線4條。

發展

潛江站 潛江站

漢宜鐵路東連武合高速鐵路、西接宜萬鐵路(湖北宜昌至重慶萬州),是我國“四縱四橫”快速鐵路網路中滬漢蓉高速客運專線的一部分,以客運為主、兼顧貨運。建成後將和宜萬鐵路、武合高速鐵路構成滬漢蓉沿江鐵路大通道。鐵路走向大致與漢宜高速公路平行,由漢口站經漢川、天門、仙桃、潛江、荊州、枝江到達宜昌花艷,在宜昌東站與宜萬鐵路接軌。漢宜鐵路投資237.6億元,其中工程靜態投資197.6億元,動車組購置費25億元。項目全長約291公里,設漢口、漢川站、天門南站、仙桃西站、潛江站、荊州站、枝江北站、宜昌東站8個站。

漢宜鐵路由於以客運為主,按原定計畫,通車後將開通8節車廂、可容納600名乘客的“和諧號”動車組,實行公交化運營,每10—15分鐘對開一趟列車。屆時,坐動車從潛江到武漢,只需50分鐘。之前,從潛江坐車到武漢,只能走漢宜高速公路,且需要兩個多小時,漢宜高鐵開通後,武漢和潛江將形成1小時生活圈。

大事記

2008年9月17日,漢(口)宜(昌)高速鐵路奠基開工儀式在武漢市舉行。

2008年11月4日,連通武漢、宜昌的漢宜高速鐵路宜昌段的一座特大橋——高峽特大橋施工全面鋪開。

2009年3月19日,漢宜高速鐵路宜昌市夷陵區高家灣隧道順利貫通,這是該鐵路全線7條隧道中第一條貫通的隧道。

2009年11月18日,漢宜高速鐵路全線動工開始鋪軌。

2009年12月28日,宜昌至荊州段全線貫通。

2010年1月22日,漢宜高速鐵路附屬工程荊沙鐵路聯絡線完工。

2010年6月24日,省鐵路辦以鄂鐵辦函(2010)69號函發文,確定將天門市境內漢宜鐵路“天門、仙桃”有爭議的火車站按行政歸屬地命名正名為漢宜鐵路“天門南站”;並增設仙桃西站。

2010年7月12日,漢宜高速鐵路荊州火車站開工建設。

2012年7月1日,漢宜高速鐵路開通運營。

2013年7月1日,開通潛江直達北京的高鐵。

2013年12月28日,開通潛江直達深圳北的高鐵。

換乘交通

公交

10路:公交總站(客運總站)——潛江火車站,單程票價:2元

營運時間:首班:6:00,末班:21:55(19點後以火車到點為準,10路車改為加班車,到潛江中學站後改走章華中路、東風路到中百倉儲)

停靠站點:公交總站(客運總站)——光榮院——惠民醫院——深河菜場——麻紡廠——江夏醫院——建材大市場——園林辦事處——水牛城——華康大酒店——潛江中學——體育場——市政府——市博物館——河道管理局——市住建委——大市場一門——江漢大市場——運管處——四季友農貿市場——園藝村——泰豐莞村一組——七灣村二組——十號湖村六組——十號湖村三組——潛江火車站

17路:萬和國際——潛江火車站,單程票價:1元

營運時間:首班:6:20,末班:19:00

萬和國際——湖濱領地——梅苑——市中醫院——-婦幼保健院——公安局——房產公司——二醫院——棉原小區——-中波轉播台——計生服務站——電視台——四季友農貿市場——泰豐垸村一組——十號湖——潛江火車站。

廣華——潛江火車站 

廣華到潛江火車站班線車時間為:廣華發班最早6:20,最晚18:00;潛江火車站發班最早7:20,最晚19:40。中午12點前每20分鐘一趟,12點後每30分鐘一趟。

配套客運中心

潛江市交通運輸局稱,為實現城市公交、農村客運、旅遊客運等運輸方式與火車站無縫對接,火車站綜合客運換乘中心已納入火車站配套設施建設規劃,現正在辦理土地使用權證等前期手續,預計2014年底開工,2015年底可完成全部建設項目並啟用。該項目占地84畝,預計總投資5000萬元,含辦公樓、停車場、保潔室以及維修廠等建設項目,主要有用於城市公交、農村客運、旅遊客運的停靠、配載和調度等功能,將極大提高火車站旅客輸送能力,增強配套服務功能,改善市民的出行環境。  

空鐵通聯運

2014年6月26日起,武漢鐵路局與東航公司在宜昌東、荊州、漢口站開通“空鐵通”聯運的基礎上,新增武漢站、潛江站、天門南站、信陽東站四個站點。  

2013年2月9日,武漢鐵路局、東航武漢公司、湖北機場集團公司三方共同推出“空鐵通”聯運產品,實現航空與鐵路的優勢互補,並在漢口站、宜昌東站和荊州站三個聯運站點上運行。旅客購買(航空段+鐵路段)“空鐵通”產品,只需要支付飛機票的金額,火車票相當於免費贈送。旅客可以根據行程,結合聯運站點的車次及航班,自由搭配,可先乘飛機再轉高鐵,亦可先乘高鐵再轉飛機。“空鐵通”的購票方法也很簡單,只需撥打東方航空95530熱線電話或到任意東航客票銷售網點購買即可,工作人員會針對旅客規劃的行程,為其提供合適的“飛機+火車”的搭配。

據統計,“空鐵通”在漢上線一年多來,月均銷售300餘張。為進一步擴大“空鐵通”的覆蓋範圍,武漢站、潛江站、天門南站、信陽東站新增為聯運站點。業內人士認為,隨著武漢“米字形”高鐵網的日趨完善,列車車次越來越密集,“空鐵通”的覆蓋範圍會越來越大。此外,其他多家航空公司也均有與“鐵老大”聯姻的意向。

站房擴建

2014年8月8日,長江日報記者報導,潛江市長黃劍雄做客武漢城市圈訪談。“動車一響,黃金萬兩。”潛江市市長黃劍雄對記者說,漢宜動車開通後,不僅給潛江帶來了人流、資金流、信息流和技術流,還徹底改變了潛江人的出行方式,對潛江深度對接武漢,融入“1+8”城市圈產生深遠影響。

據介紹,目前,潛江站每天停靠列車達65趟,日均客流量1.2萬人次,是當初設計流量的4倍。潛江站站房即將擴建,新建近9000平方米,新站房將比現在擴大3倍。  

車站領導

姓名職務
李燕銘武漢鐵路局潛江站黨支部書記
郭文武漢鐵路局潛江站站長
成旭襄陽鐵路公安處潛江車站派出所所長

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