車站概況
溫州南站連線甬台溫客運專線（甬台溫鐵路），溫福客運專線（溫福鐵路）和金溫鐵路。經停車次一律為動車/高鐵列車。溫州南站北可直達北京、南京、上海、杭州等地，南可直達深圳、廈門、福州等地，西可直達貴陽，長沙，南昌，武漢等地。未來還會擴建以連線溫武吉鐵路（溫州－武夷山－吉安，規劃中）等鐵路。
溫州南站車站人次變化數據：2015年10月7日，客流量為6萬多人次。
2016年4月1日，客流量為9萬多人次。
這是溫州火車南站高峰客流數據。火車南站有關負責人提供的最新數據顯示，2017年許該站日均客流已達6萬人次，最高客流突破了11萬人次。在節假日或進站尖峰時段，該站安檢口常會出現乘客排隊等候安檢的情形。
5月11日，記者從火車南站獲悉：本月15日，位於火車南站出站口南側的候車廳將投入使用，南下福州、廈門、深圳等城市的旅客將在這裡候車，乘客排隊等安檢的狀況有望緩解。
2009年，火車南站投入使用時，在該站始發（經停）的高鐵列車只有60多趟，日均客流為1萬人次左右。“到2012年，火車南站的車次達到120多趟，日均客流量達3萬多人次。”火車南站有關人士說，2013年12月28日，廈深高鐵開通，溫州又開通往返深圳的高鐵列車，車站的客流再次增加。
2015年12月26日，金溫鐵路通車運行，火車南站成為連線甬台溫客運專線（甬台溫鐵路），溫福客運專線（溫福鐵路）和新金溫鐵路樞紐車站，北可直達北京、南京、上海、杭州等地，南可直達深圳、廈門、福州等地，西可直達貴陽、長沙、南昌、武漢等地，日均運行高鐵列車達到160多趟，車站的日均客流量達到6萬人次，節假日高峰客流突破11萬人次。所以在進站高峰期及節假日，火車南站常常會出現乘客排隊安檢。
溫州南站本月15日，新的鐵路運行圖實施，金溫鐵路運行的高鐵動車將達到29.5對（之前為21.5對），在火車南站始發（經停）的高鐵列車將達到178趟。
根據12306官方售票網站顯示，178趟列車每天運行時間是6：22-22：55，平均每小時11趟，也就是說平均每隔5分鐘，將有一趟列車在火車南站始發（經停），車次密度堪比市區公車。
為了減少尖峰時段旅客排隊時間，鐵路部門在火車南站負一層新建了一個候車廳及售票廳。為了保證杭溫高鐵、溫武高鐵的開通，現已有擴[1]建計畫，同步配套建設溫州南動車運用[2]所和橫店存車場。同時，[3]溫州南站片區也在加緊建設高鐵新城。
南下旅客將在新候車廳候車
新建候車廳位於車站負一層出站口南側，從出站口閘機出來右轉就可看到。火車南站有關負責人介紹，新建候車廳面積4000多平米，配備2台安檢儀、安裝10台閘機，配有一個人工檢票口，為車站的2號候車廳，老的候車廳為1號。
新建售票廳距離2號候車廳約20米，在出站口北側。該售票廳裝有5台自助售票機，開設2個人工售票視窗。“新建的售票廳是2號售票廳，老的為1號售票廳。”這位負責人說，本月15日2號候車廳與售票廳投入使用，根據計畫，2號候車廳負責傳送南下深圳、廈門、福州等城市的旅客。往北、往西如北京、南京、上海、杭州、金華、貴陽、武漢等方向的乘客在1號廳候車。
溫州南站增設北上中轉通道不出站可直達候車廳
作為樞紐站，火車南站每天都會中轉旅客。在此前，中轉乘客到達火車南站後，需要從負一層的出站口先出站，然後走到車站平台，通過安檢後才能進站搭乘需要中轉的列車。
火車南站設定了一條中轉通道。“這條通道主要針對中轉往北、往西的旅客。”火車站有關人士說，這條通道與1-7站台相通。在2-7站台下車的中轉乘客下車後，可走通往出口道的地下通道，行至出站閘機內廣場處，別出閘機，左轉乘電梯抵達1站台，然後進入1號候車廳。而在1站台下車的中轉乘客則可直接入1號候車廳。
中轉南下去往深圳、福州等城市的旅客需要先出站，然後去2號候車廳搭乘中轉列車。
列車時刻表
溫州南的列車往北可由甬台溫客運專線、杭甬高鐵、滬杭高鐵、滬寧城際高鐵、京滬高鐵等鐵路到達寧波、杭州、上海、南京、合肥、北京、徐州、鄭州、西安 等城市。通過鄭徐高鐵、鄭西高鐵，溫州南站始發的列車可以深入中國西部。往南可由溫福客運專線、福廈鐵路、廈深客運專線抵達福州、廈門、深圳等城市，在深圳還可換乘廣深線的列車抵達廣州等地，往西可由新金溫鐵路 滬昆高鐵到達貴陽，長沙，南昌，武漢等地，由於列車時刻表多變，請登錄鐵道部官方網站查詢。此外，2017年11月20日後，將會有多列時速高達350km/h的復興號開進溫州南站，如溫州南到上海虹橋的G7334次列車。
溫州南站城市交通
溫州南站乘客可以在溫州南站東側的站前廣場乘坐公車。B102前往溫州老火車站（溫州站）以及新城客運站，B109（末班時間按當日最後到達車次），B108、75、82、91路等公車前往溫州主要城區，乘坐73路前往龍灣國際機場，83路前往茶山高教園區，30路前往甌北。
乘客還可以在站前公交樞紐乘坐BRT1號線
出站口設有動巴，可以選擇的線路有 1: 溫州南站 — 南浦始發站 2:溫州南站 — 龍灣國際機場。
同時在出站口附近還有計程車上下客點，運力充足，保障旅客出行順利。
火車南站客運站已投入使用，可到達洞頭，瑞安等縣市。
未來，乘客還可以乘坐在建的溫州城市軌道交通S1線前往主城區、機場等地。
旅客如何去負一層候車廳？有如下幾種方式：
●乘計程車：走甌海大道，在火車南站平台停靠，然後選擇1號候車廳入口南北兩側的通道進入負一層。如果要去2號售票廳購票或取票，建議從北側的通道進入負一層，這個通道離新建售票廳更近。若直接去2號候車廳，可走南面通道。
●坐公車：截至2018年4月11日，火車南站始發的公車有82、30、73、74、75、83、91、95、131、158、假日快線、潘橋社區巴士1號線、潘橋社區巴士2號線、B1路、B102、B108、B109路。終點站位於火車南站主樓北側，下車後往南走20多米，便有進入負一層通道。
●社會車輛：計程車候客點位於負一層停車場，交管部門在出站口外設定社會車輛臨時接客區，供社會車輛短時停車。
如果市民開車送人，有兩條路徑：一是在火車南站平台上停靠，乘客從通道走下負一層。其次是行至寧波路與工業路交叉口後，即可去負一層的社會車輛等候區。要提醒的是，社會車輛候車區第一道是即停即走，第二道是禁止停車，第三道是臨時停車。
如果市民是自駕去車站乘車，從車站大樓南側的輔道進入負二層的地下車庫，然後再通過走樓梯到達負一層。
