江煥章

1982年7月1日他重新恢復工作，擔任雲南省民航局顧問。 1983年10月，到北京參加了“頒發駕機起義人員證明書大會”，受到中共中央、國務院、中央軍委領導的接見。 1984年5月，他又深人廣南、富寧等專業基地檢查工作。

起義後的江煥章同志在延安

江煥章（1923-1984年）楚雄市鹿城人。1937年楚雄中學國中畢業後，考入昆明航空學校，畢業後任少尉雷達通訊官。
1946年6月24日，江煥章同國民政府空軍第八支隊上尉參謀兼機長劉善本一起，駕駛著B-24型轟炸機起義，飛往延安投身革命，受到延安各界人士的隆重歡迎。中共中央為他們舉行了專場文藝晚會，晚會結束時受到毛澤東、朱德、劉少奇等中央領導的親切接見，並安排他們到延安各地參觀訪問。解放區如火如荼的革命鬥爭使江煥章深受教育鼓舞，主動要求參加人民子弟兵，投身於中國人民的解放事業。
1947年3月，組織上分配他到河北省張家口中國人民解放軍通訊學校任教，他以校為家，以教學為己任，克盡職守。1950年以後，江煥章曾先後在軍委空軍司令部通訊處、軍委空軍通訊團、軍委民航局通訊處及專業飛行隊、航測大隊、第二飛行總隊等部門工作，歷任通訊參謀、主任、股長、科長等職，為人民空軍及民航建設作出了自己的貢獻。

擔任民航雲南省局顧問的江煥章同志

1966年“文化大革命”開始，江煥章被戴上“假起義”和“反革命”的帽子關進“牛棚”，後下放到內蒙古生產建設兵團生產勞動，精神和肉體受到嚴重創傷。1973年江被安排在山西省長治縣的一個地方小廠工作，仍戴著“反革命”的帽子，備受歧視。1977年他含忿辭職，和愛人一起回到故鄉楚雄，賦閒幽居。
1982年7月1日他重新恢復工作，擔任雲南省民航局顧問。不久，增補為省政協委員。1983年10月，到北京參加了“頒發駕機起義人員證明書大會”，受到中共中央、國務院、中央軍委領導的接見。從此，江煥章重又煥發了革命熱情。他不顧年老體衰，深入基層調查研究，不到一年時間，就走訪了昭通、保山等航站，就是最邊遠的耿馬導航點都留下了他的足跡。1984年5月，他又深人廣南、富寧等專業基地檢查工作。他認真負責、任勞任怨、嚴於律己、平易近人的工作作風，崇儉戒奢、艱苦樸素的傳統美德，受到大家的好評。同年，當選為昆明市官渡區第五屆人民代表大會代表。
江煥章曾說：“我雖已風燭殘年，但我願把最後一分鐘餘熱獻給中國共產黨，要為人民的事業戰鬥到生命的最後一息。”他言行一致，直到發病前3小時，仍在忘我地工作。1984年7月10日，因腦溢血搶救無效，病逝於昆明，終年61歲。