大好運
大好運輕卡是2010年江淮輕卡推出的好運家族另一款具有超強承載能力的產品，主要針對城鎮地區注重載貨能力的用戶。該車採用五十鈴100P的寬體駕駛室，駕乘空間極為寬敞。在動力方面，匹配朝柴4102、揚柴4105、錫柴4100和玉柴140四款柴油發動機，功率從96馬力至140馬力。其中，大好運1166的軸距為4700mm，貨箱尺寸為6200×2150×550(mm)，核定最大載重量高達11.15噸。
江淮大好運好微輕卡是江淮輕卡於2010年推出了國內首款“大微卡”。與市場上源自微車技術的微卡不同，江淮好微採用了與輕卡相同的底盤結構，不僅整車尺寸明顯大於普通微卡，車架、前後車橋也更加粗壯、結實，具有突出的載貨優勢。該車售價2.73萬起。
江淮好微作為一款介於輕卡和微卡之間的“大微卡”，好微的駕駛室寬度達到1560mm，視野開闊，前臉的“微笑”造型設計來源於JAC義大利研發中心。整車貨箱尺寸為3100×1560×320(mm)，核定載重量為0.75噸，運載能力比微卡平均水平提升50%。該車採用全柴480柴油發動機，匹配帶爬坡擋的臨工LG5-15變速器，保證了該車在重載下仍具有較強的動力。好微與市面上現有的普通微卡相比，無論是駕駛室空間、載貨能力還是整車強度，都具有明顯的優勢。
2011年年初，江淮輕卡對旗下好運系列進行了全面升級，升級內容包括了輛外觀內飾設計方面、車型選擇方面以及服務等多方面。外觀方面，好運全系列採用了全新的外觀和內飾設計。以鍍鉻中網、白眉燈為顯著特點的外觀，讓好運看起來硬朗而尊貴；新增加了雙蹬車扶手，使駕駛者上下車更為方便。內飾方面，雙色儀表台、旋鈕式空調開關、三幅方向盤使好運駕駛室有了質的飛躍，好運26、28系列的駕駛室甚至還配備了天窗和雙遮陽板。眾多的升級配置使得好運系列變得更加人性化、轎車化。在車型的選擇上，新升級的好運系列在動力、車體等等選擇上都有所增加，產品品系更為豐滿。目前，升級後的好運系列（包括好微、大好運）擁有單、排半、雙排多種駕駛室，並有包括單胎版、雙胎版，寬體、窄體等各種選擇；發動機種類也涵蓋了國內雲內、揚柴等輕型柴油發動機主流品牌，以滿足不同用戶的需求。同時，好運系列針對我國不同地區的不同天氣及路況推出了山地版和寒帶版車型。以好運3308山地版為例，其特別配備的高原型發動機和大扭矩變速箱保證了車輛在上坡時的動力輸出；加大水箱的設計和改善水箱結構等措施使同一車型散熱面積加大20%，強化了冷卻能力，以適應高負荷爬長坡要求；而雙層大梁、前後懸架連線處局部強化的設計，使得底盤強度加大近一倍，更加適應山區道路。此外，山地版車型還可選配動力轉向系統，以降低駕駛員山區駕車的疲勞感。而好運寒帶版車型則針對我國寒冷地區天氣嚴寒、車輛不易啟動、車內保溫困難等問題，通過增大電瓶容量、大功率暖風、減速起動器、制動氣路乾燥器等配置，使車輛在嚴寒氣候條件下更易起動，車內制暖更快、安全性更高。在服務上，江淮輕卡對好運系列進行了配套服務和備件網路的跟進式升級。2011年，江淮輕卡繼續擴大其備件網路的建設並在各服務網點設立備件專員和好運系列專業服務小組，縮短了備件服務的回響時間，提高了服務及時性，讓用戶體驗到主動、全面的“全程無憂服務”。
