相關詞條
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民航發展基金
民航發展基金屬於政府性基金，於2012年4月1日起開始徵收，國內航線原則上為每人次50元，國際航線為90元，具體視情況調整。民航發展基金的設立是為了取代...
運用範圍 徵收規定 背景介紹 基金性質 相關規則 -
民航發展基金徵收使用管理暫行辦法
為規範民航發展基金的徵收使用管理，促進民航事業發展，根據政府性基金管理有關規定，制定《民航發展基金徵收使用管理暫行辦法》。該《辦法》於2012年3月17...
財政部通知 第一章 總 則 第二章 徵收管理 第三章 使用管理 第四章 監督檢查 -
民航基礎設施建設基金徵收使用管理暫行辦法
“民航基礎設施建設基金支出”。第五章 監督檢查第二十三條 民航各地區管理局...“收支兩條線”管理，專項用於民航安全、空管、機場、科教、信息等基礎設施建設...負責民航基金徵收工作。第十一條 民航各地區管理局所屬空管局每月按規定格式...
政策發布 政策全文 -
中國民航[中國民用航空局簡稱]
名列第3位。 2009年，33個安全監督管理辦公室升格為安全監督管理局...的監管局如下： 地區管理局 安全監督管理局 華北地區管理局 北京 天津...、蘭州（後遷至西安）、瀋陽6個地區管理局。1980年全民航只有140架運輸...
歷史沿革 機構設定 機構職責 民航領導 招收標準 -
中國民航總局
名列第3位。2009年，33個安全監督管理辦公室升格為安全監督管理局...各地區管理局管轄的監管局如下： 地區管理局 安全監督管理局 華北地區管理局...、蘭州（後遷至西安）、瀋陽6個地區管理局。1980年全民航只有140架運輸...
歷史沿革 機構設定 機構職責 民航領導 招收標準 -
中國民用航空局
名列第3位。2009年，33個安全監督管理辦公室升格為安全監督管理局...各地區管理局管轄的監管局如下： 地區管理局 安全監督管理局 華北地區管理局...、蘭州（後遷至西安）、瀋陽6個地區管理局。1980年全民航只有140架運輸...
歷史沿革 機構設定 機構職責 民航領導 招收標準 -
中華人民共和國民用航空局
監督管理辦公室升格為安全監督管理局。 2017年9月18日...管轄的監管局如下：地區管理局安全監督管理局華北地區管理局[3] 北京天津...、 廣州、成都、蘭州（後遷至西安）、瀋陽6個地區管理局。1980年全民航只有...
歷史沿革 機構設定 機構職責 民航領導 招收標準 -
國家民航總局
空防安全；監督檢查防範和處置劫機、炸機預案，指導和處理非法干擾民航安全...6個地區管理局。1980年全民航只有140架運輸飛機，且多數是20世紀...成立。在組建骨幹航空公司的同時，在原民航北京管理局、上海管理局、廣州管理局...
歷史沿革 機構職責 -
浙江富春江通信集團有限公司
浙江富春江通信集團有限公司於1997年01月24日在杭州市富陽區市場監督管理局登記成立。法定代表人孫翀，公司經營範圍包括許可經營項目：行動電話機、移動通...
公司簡介 歷史沿革 組織結構 公司優勢 企業文化 -
國家安全生產監督管理總局
”規定），現予轉發。為適應完善社會主義市場經濟體制的要求，進一步加強安全生產監管和煤礦安全監察工作，強化監督執法，促進安全生產形勢的穩定好轉...副大隊長； 1989年12月至1993年1月任民航廣州管理局副總飛行師...
簡介 職責 幹部 設定 法律、法規
