柴油機顆粒物捕集系統

概述合肥工業大學的一項最新科研成果，可降低汽車排放主要污染物達95%以上，填補了國內空白。 根據統計，柴油機是汽車細顆粒物排放的最主要來源。 如果在全關範圍內推廣，將極大改善有機動車尾氣排放引起的細顆粒物增加的狀況。

概述

合肥工業大學的一項最新科研成果，可降低汽車排放主要污染物達95%以上，填補了國內空白。
根據統計，柴油機是汽車細顆粒物排放的最主要來源。合肥工業大學劉屹教授團隊成功研製出柴油機顆粒物捕集系統DPF。該技術使用了主動再生技術的DPF系統，通過對柴油車的排氣系統進行改造，以蜂窩陶瓷或碳化矽等高孔隙率材料製成閉流式過濾通道載體，過濾捕集尾氣中的顆粒物，當捕集氣中的顆粒物達到設定的程度之後，通過特殊設計的再生設備，將捕集到的顆粒物進行氧化，生成二氧化碳排出。該技術已通過安徽省科技廳組織的成果鑑定會鑑定。

前景

據測算，僅在安徽省公交系統，利用這項技術對國三排放標準以下的黃標車進行排放淨化改造，每年就可以減排顆粒污染物近千噸。如果在全關範圍內推廣，將極大改善有機動車尾氣排放引起的細顆粒物增加的狀況。