資料
東方航空航徽簡稱：東航
總部：上海
運營基地機場：上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場
其他重要基地：昆明巫家壩國際機場、西安鹹陽國際機場、南京祿口國際機場、武漢天河國際機場、濟南遙牆國際機場、青島流亭國際機場、寧波櫟社國際機場。
飛行常客計畫：東航萬里行
IATA代碼：MU
ICAO代碼：CES
呼號：CHINA EASTERN
運單前綴（三位數）：781
標識：中國東方航空的航徽基本構圖為圓形，取紅藍白三色，以寓意太陽、大海的上下半圓與燕子組合，表現東航企業形象。紅色半圓，象徵噴薄而出的朝陽，代表了熱情、活力，且日出東方，與東方航空名稱吻合；藍色半圓，象徵寬廣浩瀚的大海，寓意著東航航線遍及五湖四海；輕盈靈動的銀燕，象徵翱翔天際的飛機，燕子也被視為東方文化的載體，體現了東方溫情。燕子尾部的線條勾勒出東航英文名字“CHINA EASTERN”的CE兩字。
概述
東方航空機場一角中國東方航空集團公司於2002年10月11日在北京人民大會堂宣告成立。中國東方航空集團公司（以下簡稱東航集團）是以原東方航空集團公司為主體，兼併原中國西北航空公司、聯合原雲南航空公司組建而成，是國務院國資委監管的中央企業，中國大三骨幹航空運輸集團之一。2006年3月14日中國東方航空股份有限公司成為2010年上海世博會首家合作夥伴（航空客運）。東航選用空中客車A340-600型客機（註冊號B-6055）推出彩繪塗裝世博號飛機。東航集團總部設在上海，英文全稱：China Eastern Air Holding Company，英文縮寫：CEAH.。註冊資本25.58441億元人民幣，截止2007年底，東航集團總資產為733億元人民幣，從業人員超過5萬人，擁有運輸飛機221架，經營國內外客貨航線共467條，通航亞、歐、美、非、五大洲53個國際著名城市。
東航集團經營業務包括：公共航空運輸、通用航空業務及與航空運輸相關產品的生產和銷售（含免稅品）、航空器材及設備的維修、航空客貨及地面代理、飛機租賃、航空培訓與諮詢等業務以及國家經營的其他業務。作為東航集團核心主業的中國東方航空股份有限公司是中國民航業內第一家上市公司，於1997年分別在紐約、香港和上海的證券交易所掛牌上市，為建立現代企業制度，實施大集團、大公司戰略打下了重要基礎。東航集團旗下共有17家投資公司。經過幾年來的調整最佳化和資源整合，基本形成以航空食品、進出口、金融期貨、傳媒廣告、旅遊票務、酒店集團、機場投資等業務為輔助的航空運輸服務體系。
歷史沿革
中國東方航空公司成立於1988年6月。是當時中國六大骨幹航空公司之一。
1993年10月，中國東方航空集團公司成立，由區域性航空公司轉變為國際性航空公司。除航空運輸主業外，多元化拓展，投資企業涉及廣告傳媒、旅遊、賓館、金融、期貨、進出口貿易、房地產、航空食品、機械設備製造等眾多行業。
1994年12月31日以原東航上海總部和子、分公司整體改制為股份公司，其他沒有關聯的全資子公司及在合資企業中的全部股權從東航分立成為東方航空集團公司。集團公司作為唯一發起人以發起方式設立中國東方航空股份有限公司。
2002年東航與中國西北航空公司、雲南航空公司聯合重組。中國東方航空集團公司控股的中國東方航空股份有限公司，中國東方航空集團擁有其61.64%股權。
機隊
東方航空客機（截止至2008年7月）
空中客車A300-600R：8架
空中客車A319-100：15架
空中客車A320-200：66架
空中客車A321-200：11架
空中客車A330-200：5架
空中客車A330-300：14架
空中客車A340-300：5架
空中客車A340-600：5架
波音737-300：23架
波音737-700：31架
波音737-800：8架
波音767-300ER：3架
MD-90：9架
CRJ-200：5架
ERJ-145：10架
新舟60
業務網路
東航轄山東、安徽、江西、山西、河北、寧波、甘肅七個分公司，控股中國貨運航空有限公司和中國東方航空江蘇有限公司，參股中國東方航空武漢有限責任公司。東航在航空運輸主營業務方面，實施“中樞網路運營”戰略，建立以上海為中心、依託長江三角洲地區、連線全球市場、客貨並重的航空運輸網路。
航線除了包括國內航線外，也經營從上海等地至國際各大城市的國際航線。擁有貫通中國東西部，連線亞洲、歐洲、澳洲和美洲的航線網路。構建“統一運營管理模式”，建立起與世界水平接近的飛行安全技術、空中和地面服務、機務維修、市場行銷、運行控制等支柱性業務體系。東航機隊主要的機型包括了空中客車A300、A320、A330、A340、波音737、波音767、MD-90和CRJ-200、ERJ-145等。截至2007年擁有各型飛機200多架。通航城市100多個。
發展
東方航空客機1993年10月6日，中國東方航空集團成立，明確提出要把東航建設成“以航空運輸為主，相關產業配套，多角化經營，全方位滲透的跨地區、跨行業的國際性航空集團”，除航空運輸主業外，投資企業涉及廣告傳媒、旅遊、賓館、金融、期貨、貿易、房地產、航空食品、設備製造等眾多行業。
1997年2月4日、5日及11月5日，東方航空集團公司所屬企業——中國東方航空股份有限公司分別在紐約證交所、香港聯交所和上海證交所成功掛牌上市，被傳媒譽為“中國航空概念股”，為中國民航發展史揭開了嶄新的一頁.1997年，東航還依法對原中國通用航空公司實施了兼併。
1998年8月，東航與中國遠洋運輸(集團)總公司聯合組建中國貨運航空有限公司。新世紀之初，在民航總局的領導下，東航主題鮮明地抓改革重組，在中國民航深化改革的熱烈氛圍中，積極拉開了東航、西北航、雲南航聯合重組的序幕，統一了三家的思想，完成了清產核算。
2002年是入世後的第一年，東航依據加入WTO以後世界民航市場的新情況，加快推進內部的主業、輔業、機制、體制改革，努力實現東航新集團組織一體化、管理規範化、經營專業化、發展多元化的“改革發展年”目標。
2003年，中國東方航空集團公司在黨的十六大精神指引下，認真實踐“三個代表”重要思想，快速推進主業“五項統一”工作，取得了令海內外旅客與同行矚目的佳績；穩妥實施輔業“九大板塊”規劃，彰顯出集團一體化的強大優勢；有效開展文化融合和思想教育活動，保證了改革重組的順利推進。尤值一提的是，2003年上半年，面對非典疫情的嚴峻考驗，新東航集團25000名員工萬眾一心，守望相助，築起牢固的空地防範長城，實現了全體員工和運輸旅客“零感染”的目標，體現了新東航集團在非常時期駕馭突發事件的能力。在新東航集團成立一周年的喜慶日子裡，又迎來了“安全飛行十周年”的輝煌時刻。
2004年，東航正式確定企業核心價值觀——精誠共進，並在東航範圍內全面推廣。這是東航在企業文化重塑方面邁出的重要一步，開創了東航企業文化建設的新局面。同時，進一步深化改革整合工作，把全體幹部、員工的智慧和力量都凝聚到實現集團振興目標上來。
2005年1月，東航首班台商包機航班從上海浦東機場起飛，成功首航2005台商春節包機，同年4月承擔了連戰參訪台在大陸全程運輸保障任務，受到了中共中央台辦和國台辦的高度評價。
2006年3月，東航與上海世博會事務協調局在北京正式簽署中國2010年上海世博會（航空客運）合作夥伴協定，東航成為2010年上海世博會首家合作伙佯，同日，東航一架空客A340-600型客機被冠名為“世博號”，並在北京首都國際機場正式啟航。
2007年，東航隆重推出了大型文化體險公益活動——“東航空中文化體驗之旅”。開展以文化體驗為導向的各類主題周活動，為旅客提供更加豐富的文化增值服務，讓中華文化插上飛翔的翅膀。
2008年，東航又啟動了“東方空中美食文化年”活動，為旅客推出了系列空中美食，受到了廣泛讚譽。
主通航城市
境內
北京、成都、福州、寧波、貴陽、桂林、哈爾濱、呼和浩特、濟南、昆明、南昌、南京、青島、上海、深圳、瀋陽、溫州、西安、煙臺、鹽城、重慶、烏魯木齊、武漢、深圳、海口、廈門、宜昌、恩施、南京、昆明、大連。
境外
巴黎、檳城、長崎、沖繩、大阪、大分、東京、法蘭克福、福島、福岡、釜山、岡山、光州、廣島、胡志明市、吉隆坡、濟州、鹿兒島、倫敦、洛杉磯、馬德里、曼德勒、孟買、名古屋、莫斯科、墨爾本、普吉、清州、塞班、首爾、台北、萬象、溫哥華、悉尼、新德里、新加坡、新潟、札幌、香港。
企業文化
東方航空客機東航使命：讓旅客安全舒適地抵達
東航目標：追求卓越 求精緻強
東航精神：滿意服務高於一切
東航核心價值觀：精誠共進
東航一直以“滿意服務高於一切”的企業精神致力於為旅客提供更好的服務。曾三次榮獲中國民用航空總局頒發的飛行安全最高獎“金鵬杯”。2000年東航運輸服務系統通過了ISO9002質量保證體系的認證。中國東方航空股份有限公司自成立以來創造過全國民航服務質量評比“五連冠”紀錄。獲得美國優質服務協會在世界範圍內頒發的“五星鑽石獎”。
飛行事故
東方航空客機1989年8月15日：東航一架由上海虹橋飛往南昌的An-24 （B-3417）飛機因二號引擎故障，於起飛時墜落河流，造成40名乘客中34人死亡。
1993年4月6日：東航一架麥道MD-11（B-2171）從北京經上海至洛杉磯的MU583航班在美國阿拉斯加州阿留申群島南約950海里的太平洋上空飛行時，前緣縫翼伸出，飛機急速翻滾、跌落和上升數次，高度下跌了5000英尺。此次事故造成兩名乘客死亡，149名乘客和7名機組成員受傷。事故中飛機結構沒有受損，但機艙內飾受損嚴重。
1993年10月26日：東航一架 MD-82 (B-2103) 執行由深圳至福州的MU5398航班，於降落福州機場時衝出跑道墜毀，機身斷開三截，機上80名乘客中有2人死亡。緊急迫降
1998年9月11日：東航一架 MD-11 (B-2173) 客機執行上海飛往北京的MU586航班，於上海虹橋國際機場起飛後因起落架失效被迫折返上海虹橋機場，事件中無人受傷。其後事件被製作成一部電影名為《緊急迫降》。
2004年11月21日：東航從包頭到上海的MU 5210航班，一架小型客機CRJ-200(B-3072)（併購之前雲南航空）在起飛一分鐘後墜毀，機上53人全部罹難。2006年12月21日，中國國家安全生產監督管理總局和監察部公布了事故原因：飛機起飛過程中，由於機翼污染使機翼失速臨界迎角減小。當飛機剛剛離地後，在沒有出現警告的情況下飛機失速，飛行員未能從失速狀態中改出，直至飛機墜毀。飛機在包頭機場過夜時存在結霜的天氣條件，機翼污染物最大可能是霜。飛機起飛前沒有進行除霜。
股票發行
東方航空上海機場一角發行簡況
公司名稱：中國東方航空股份有限公司
證券簡稱：東方航空
證券代碼：600115
證券類別：上海證券交易所Ａ股
發行日期：1997/10/24
註冊地址：上海浦東國際機場機場大道66號
辦公地址：上海市虹橋路2550號
經營範圍：國內國際、地區航空客、貨、郵、行李運輸業務及延伸服務；通用航空業務；航空設備製造與維修；國內外航空公司的代理業務。
上市簡況
上市推薦人：國泰證券有限公司
發行股票類型：上海證券交易所人民幣普通股
上市日期：1997/11/05
每股面值(元)：1.00
每股發行價(元)：2.45
每股攤薄市盈率：18.00
發行量(萬股)：30000.00
發行總市值(萬元)：73500.00
募集資金淨額(萬元)：72085.00
榮譽
2000年，東航運輸服務系統通過了ISO9002質量保證系統的認證。
2001年，東航“銀燕”商標榮獲“中國最高認知率商標”稱號，並獲得美國優質服務協會在世界範圍內頒發的“五星鑽石獎”。
2002年12月12日，在“第七批中國企業新紀錄新聞發布會”上，東航北極航路試飛和空中客車A340-300飛機4C檢兩個項目入選中國企業“吉尼斯”即“中國企業新紀錄”。
2003年，東航股份公司再次蟬聯中國民航“百萬旅客話民航”評選活動第一名；同時，再次捧走中國民航飛行安全最高獎——“金鵬杯”，順利實現安全飛行10周年。
國際先例
2010年8月2日東方航空公司發布，東航旅客今後遇到航班延誤4小時及以上、或者航班取消的情況，只要參加了東航航空旅行保障計畫的，均可獲賠600元人民幣。如果行李延誤超過8小時及以上的，可獲得賠償1000元人民幣。這種明確劃定金額的賠付方案，在國際上也沒有先例。
