杭州捷運1號線

杭州捷運1號線

杭州捷運1號線是杭州市乃至浙江省首條捷運線路,工程於2007年03月28日開工建設,2012年11月24日正式運營。根據杭州市軌道交通線網規劃,杭州捷運1號線為連線中心城核心區與江南、臨平、下沙副城中心區的骨幹線。杭州捷運1號線全長53Km,其中一期工程48Km,共設車站31座(地下站28座,高架站3座),兩次穿越錢塘江、四次越過京杭大運河。全線有自動售票機258台,閘機576台,信息查詢機62個,扶手電梯299台,垂直電梯62台。杭州捷運1號線為全球第一條復蓋有4G網路的捷運線路。該條捷運系統以高度人性化和細膩清新的江南風格著稱。2013年09月08日,杭州捷運出故障,而且是杭州捷運1號線開通以來最驚險的一次故障。截至2015年11月30日,杭州捷運1號線運送乘客近4億人次,最高日客運量達93萬人次。

基本信息

捷運介紹

介紹

杭州捷運1號線全長53Km,其中一期工程48Km,一號線北起臨平街道世紀大道站(餘杭支線),東起杭州經濟技術開發區(下沙)文澤路站(下沙支線),南抵蕭山區湘湖站,貫穿臨平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城區。其中地下車站27個,高架車站3個(喬司南站、喬司站、南苑站),設有7座車輛基地。

1號線於2012年11月18日起進行了為期4天的免費試乘體驗活動,2012年11月24日正式開通運營。

票價

杭州捷運1號線杭州捷運1號線

杭州捷運票制採用里程分段計價,1號線起步價為2元/人次,最高價為8元/人次。具體方案為:起步價2元可乘4公里,4-12公里每1元可乘4公里,12-24公里每1元可乘6公里,24公里以上每1元可乘8公里。

以下人群,可以免費或優惠購票:

離休幹部、殘疾軍人、因公致殘的人民警察、重度殘疾人及盲人,憑有效證件免費乘車;

70歲以上老人(包括外地遊客)大部分時間可免費乘車,但在法定工作日尖峰時段(7:00—8:30;17:00—18:00)乘車,要買半票;

60—70歲(不含70歲)的老年人(包括外地遊客),憑有效證件享受票價的5折優惠;杭州市內的中小學生及職高、中專、技校學生,憑有效證件享受票價的5折優惠;

成年乘客可免費帶一名身高不足1.3米的兒童乘車,超過1名的,按照超過人數買票。

普通乘客通過購買儲值卡去刷卡坐捷運,也能享受票價9.1折的優惠。優惠之後,捷運1號線的票價最低為1.82元,最高為7.28元。這個儲值卡的範圍,包括市民卡、公交卡(除腳踏車租車專用卡外)、杭州通·通用卡等等。

範圍

捷運1號線是杭州市首條開工建設的捷運線路,工程於2007年3月28日開工建設,2012年國慶節後建成通車。根據杭州市軌道交通線網規劃,捷運1號線為連線中心城核心區與江南、臨平、下沙副城中心區的骨幹線。此次初步設計起於蕭山湘湖,終於下沙文澤路、臨平世紀大道,由主城區段、江南段、下沙段、臨平段組成,線路總長47.97公里,其中地下線41.36公里,高架線6.14公里,地上地下過渡段(U形槽)0.47公里。設車站31座(地下站28座,高架站3座)、車場兩座、捷運控制中心1座、主變電站4座。

杭州捷運1號線位於城市最主要的客流走廊之上,線路途經大型客流集散點有:武林廣場、湖濱構成的旅遊商業文化服務中心和主要的商貿區,規劃的滬杭高速鐵路/磁懸浮站,火車東站、城站火車站,九堡高速公路客運站、汽車南站,同時把主城與下沙、臨平、江南副城連通。

時間

杭州捷運1號線始發站首尾班車時間:文澤路方向(湘湖站始發)首班6:10,末班22:30;湘湖方向(文澤路站始發)首班6:27,末班22:30,臨平方向(文澤路/湘湖客運中心方向)首班06:20末班22:35,全天運營18小時。

規劃歷史

杭州捷運1號線杭州捷運1號線

1986年-1995年初次受挫據2003年11月5日《外灘畫報》報導,杭州捷運規劃自1986年3月就開始籌劃,最初是為解決西湖周圍的客流高峰問題而設計成的環湖輕軌。

1993年2月,確定杭州市軌道交通網是由東西線和南北線組成的“十”字線網布局。

1993年下半年,杭州市總體規劃修訂,首次提出部分線路(約6公里)走地下,誕生了真正意義上的“捷運”概念。

1995年,國務院發出《暫停審批快速軌道交通項目的通知》,杭州捷運項目停滯。

1998年-2003年暫緩審議1998至2001年,杭州捷運再度兩易其稿,“十”字線網布局發展成為“C字型布局”,並完成了市區21公里的一期工程規劃。

2001年3月,情況發生變化,餘杭和蕭山兩市劃歸杭州市,杭州範圍再次擴大。為了配合新的城市形態和發展,2001年10月,杭州捷運規劃再度該方案由總長約177公里的5條線路組成,在杭州地下構築一張互相連線、四通八達的交通網。

2001年11月,一期工程線路長度延長到21.1公里,其中地下線9公里,高架線11.9公里。

2002年3月,由北京市城建設計研究院編寫完成的《杭州市捷運一號線工程預可行性研究報告》,將線路全長調整為51公里。2003年1月,國務院對於捷運立項嚴格審批的會議召開後,“暫緩審議"的決定通過媒體轉述成了“凍結”。但勿庸置疑,杭州捷運再次遇到了它的冬天。2003年10月,國務院辦公廳發布了《關於加強城市快速軌道交通建設管理的通知》,涉及建設城市捷運的幾道坎:地方財政預算收入在100億元以上,國內生產總值達到1000億元,城區人口在300萬人以上,規劃線路的客流規模達到單向高峰小時3萬人以上,杭州無一不符。

2003年11月,由美國施韋拔公司完成的杭州捷運線網規劃中期成果通過專家審,並力爭在年底前上報國務院。

2003年12月26日,杭州捷運一號線試驗段開工。

2005年6月,杭州市申報的城市快速軌道交通建設規劃獲得批准。

2005年8月27日,杭州捷運1號線一期工程面向全國招標。

2005年11月11日,杭州捷運1號線一期工程建設用地通過國土資源部預審。

2006年9月8日,杭州捷運秋濤站東西貫通。

2007年2月,捷運一號線秋濤路站試驗段已完工。

2007年3月28日,杭州捷運一期工程正式開工。

2008年3月12日,杭州捷運龍翔橋站開始動工。

2008年5月15日,捷運一號線一期工程餘杭段全面開工。

2008年7月21日,杭州捷運2號線一期工程初步設計審查通過設24個站點。

2008年11月15日,杭州蕭山區蕭山風情大道捷運一號線出口附近發生大面積地面塌陷。

2009年1月28日,杭州捷運工地發生土體縱向滑移事故。

2009年5月25日,杭州捷運1號線已有8個車站完成主體結構。

2009年8月27日,由中鐵一局城軌分公司承建的杭州捷運1號線16、17號盾構九堡東站至下沙西站右線盾構區間精確安全貫通。

2011年4月10日,杭州捷運1號線江陵路站~富春路站區間隧道雙線貫通。
2012年4月10日,杭州捷運1號線正線短軌道貫通。
2012年5月6日,杭州捷運1號線全線“電通”。
2012年11月24日14:30,杭州捷運1號線正式售票試運營。
2015年11月24日10:30,杭州捷運1號線下沙延伸段正式開通試運營。
2016年12月23日,中國國家發改委批覆同意的《杭州捷運建設三期規劃》,杭州捷運1號線三期工程線路自1號線下沙江濱站引出後將延伸至蕭山機場站,線路長約11.5千米。
2018年4月17日,杭州捷運1號線三期全部車站主體結構開工。

設計理念

杭州捷運1號線杭州捷運1號線

杭州捷運1號線採用了先進的軌道隔振技術,叫做鋼彈簧浮置板道床。這是2009年業內公認的隔振效果好、安全耐久的技術,可以使捷運上方的居民區、音樂廳、劇院、酒店不受振動和噪音干擾。

杭州捷運1號線的鋼彈簧浮置板主要分布在客運中心站、七堡站等減振降噪要求高的地段,總長度大概有4.597公里。

像捷運客運中心站,上面不僅是九堡客運中心站,而且穿過德勝路就是四季青,人流量、車流量都比較大。

據專家介紹,這些路段每1.2米將會安裝一對隔振器,減少車輛與軌道之間的摩擦、振動,從而起到隔振降噪的作用。”

網路復蓋

杭州捷運1號線杭州捷運1號線

杭州捷運全程復蓋了TD-LTE的4G網路,這在全球尚屬首次。

中國移動負責人介紹,乘客將可以在捷運內自由享受4G移動高速上網的樂趣。2009年捷運車廂與站點內,經測試最高速率超過40Mbps。今後用戶無論是在捷運站台上,還是在飛馳的捷運車廂里,都可以通過各類4G終端方便快捷地連線上4G網路,享受飛一般的網速。在實際測試過程中,在杭州捷運里下載一部800M的電影,一般只需要兩分多鐘。

作為中國移動4G(TD-LTE)網路首批規模試驗網建設城市,杭州現已基本完成了4G網路的全城復蓋。2009年已開通的2000多個4G基站,復蓋人口超過500萬,復蓋面積達500平方公里。

2009年3月30日,中國移動在杭州首開4G體驗,杭州客流最頻密、穿越核心商區的B1快速公交線路上率先復蓋了中國移動的4G網路,B1快速公車的乘客可憑手機、平板電腦或筆記本電腦等終端,體驗4G網路的飛速感覺。

2009年6月5日,中國移動在杭州開啟“4G全城體驗”活動,首批招募了5000名體驗用戶,用戶通過4G高速網關(CPE),從而輕鬆實現了手機、平板電腦和筆記本電腦等終端與4G網路的自由互聯。2009年,一種更小巧、更便攜的4G上網伴侶(MiFi)又亮相杭州,杭州市民到移動門市即可辦理開通4G業務。

隨著杭州市民與移動4G的親密感與日俱增,4G受到了越來越多手機網民的青睞。據統計,2009年杭州每天約有上萬人使用4G網路,流量超過600G,相當於下載100多部高畫質電視劇。

運營情況

捷運公司會通過第三方機構對捷運進行安全監測,每兩周就能完成一次全線的檢查,而且在臨水的區域設定了防淹門,一旦發生特殊情況,可以實現分段封閉,保證乘客的生命安全。

據悉,現階段,捷運全天運行15個多小時,從早上6:10-晚上22:00(各始發站略有差異),全天開行100列次,客運能力為28.7萬人次,票價為2~8元。後期班次和運營時間等均會大幅增加。

杭州捷運1號線站點周邊會再陸續新增16個24小時公共腳踏車服務點。這意味著,除了蕭山、餘杭外,捷運1號線各站點公共腳踏車服務點會全面復蓋。

此次新增的16個24小時公共腳踏車服務點分批開通。2009年9月10日,首先在捷運1號線12個站點周邊,開通12個公共腳踏車24小時服務點,分別是濱康路站、西興站、濱和路站、江陵路站、婺江路站、鳳起路站、東新路、彭埠站、客運中心站、下沙西站、金沙湖站和高沙站。

站點設定

現站名 原站名(工程暫用名) 工點介紹
1 湘湖站 湘湖站 位於蕭山湘湖杭州樂園二期北側,風情大道與湘西路相交路口東側。
2 濱康路站 濱康路站 位於濱安路、濱康路及西興路間的三角地塊內。
3 西興站 西興站 西興站工程主體建設場地位於杭州市濱江區西興古鎮。
4 濱和路站 濱和路站 濱和路站位於江陵路、濱和路交叉口。
5 江陵路站 濱江站 位於杭州市濱江區江南大道和江陵路交叉處的江南大道下。
6 近江站 富春路站 本站位於富春路和婺江路交叉口。
7 婺江路站 秋濤路站 位於婺江路和東城站路交叉口。
8 城站站 城站站 城站站位於火車站站前廣場和西湖大道西端道路下。
9 定安路站 湖濱站 定安路站位於上城區中山中路和定安路中間的西湖大道下。
10 龍翔橋站 龍翔橋站 龍翔橋站位於上城區平海路和學士路中間的延安路段下。
11 鳳起路站 鳳起路站 車站位於延安路與鳳起路交叉口南側。
12 武林廣場站 武林廣場站 武林廣場站位於杭州市中心廣場—武林廣場東北角。
13 西湖文化廣場站 文化廣場站 位於西湖文化廣場東北側,中山北路地下。
14 打鐵關站 艮山門站 建設於杭州市下城區東新路與打鐵關新村北側規劃路口。
15 閘弄口站 閘弄口站 位於杭州市機場路與天城路(文暉路)十字交叉口的天城路路面下。
16 火車東站站 火車東站 杭州捷運1號線自西向東進入國鐵火車東站。
17 彭埠站 彭埠站 彭埠站位於規劃的彭埠路與規劃錢潮路十字路口。
18 七堡站 建華站 七堡站位於江乾區彭埠鎮建華三區129號向北100米,建華村北側。
19 九和路站 紅普路站 紅普路車站位於紅普路以東,九環路以西。
20 九堡站 九堡站 位於江乾區杭海路與九和路路口交叉處。
21 客運中心站 九堡東站 客運中心站位於九沙大道北側、杭州市公路客運中心的南側。
22 下沙西站 下沙西站 車站位於下沙規劃的月雅路、幸福路之間。
23 金沙湖站 下沙中心站 車站位於下沙副城公共中心區中部。
24 高沙路站 下沙東站 下沙東站屬於1號線的下沙段,為1號線的中間站。
25 文澤路站 文澤路站 本站位於文澤路和二號大街相交路口。
26 文海南路站 文匯路站 位於文海南路與學府街(暫用名)路口。
27 雲水站 迎賓路站 位於下沙25號大街(暫用名)與6號大街路口。
28 下沙江濱站 16號路站 位於下沙25號大街(暫用名)與14號大街(暫用名)路口。
29 喬司南站 喬司南站 位於規劃稼東路中央綠化帶內,現喬司鎮三角村,為高架站。
30 喬司站 喬司站 位於01省道中央隔離帶內,共和路南側,為高架站。
31 翁梅站 喬司北站 位於01省道中央隔離帶內,海王路北側,為高架站。
32 餘杭高鐵站 臨平高鐵站 位於原臨平南站與南苑站之間。車站共設四個出入口。
33 南苑站 汽車城站 位於餘杭臨平迎賓路與望梅路交接口,車站長179米。
34 臨平站 世紀大道站 位於餘杭臨平迎賓路與世紀大道交接口,車站長459米。

硬體設施

列車信息

杭州捷運1號線杭州捷運1號線

杭州捷運1號線列車為4動2拖6輛編組的B型車,車體為全焊接鋁合金結構,結構設計壽命不小於30年。

列車全長約120米,寬2.8米、高3.8米,直流1500伏架空接觸網受流。列車運行的最高運行速度為80公里/小時,全線平均旅行速度不小於37公里/小時。捷運1號線車輛共有48列288輛。

車輛段

武林廣場站站台武林廣場站站台

杭州捷運1號線擁有兩個車輛段,分別是七堡車輛段和湘湖停車場。

七堡車輛段在七堡站和九和路站之間,主要用於杭州捷運1號線、4號線列車的停放和養護。

湘湖停車場位於湘湖站南側,主要用於杭州捷運1號線列車的停放和養護。

票價規定

基本票價

採用計程票制,即起步價為2元可乘4公里,4公里以上部分,4~12公里每1元可乘4公里,12~24公里每1元可乘6公里,24公里以上每1元可乘8公里,即起步公里以外部分,每增加1元分別可乘4、4、6、6、8……公里。

優惠規則

(一)離休幹部、殘疾軍人、因公致殘的人民警察、烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬、榮獲國家無償獻血奉獻獎的獻血者、重度殘疾人及盲人憑有效證件免費乘車。

(二)70歲以上老年人,憑有效證件在法定工作日尖峰時段(7:00-8:30;17:00-18:30,以進入捷運付費區時間為準)須購半價單程票乘車,其餘時間免費乘車。

(三)60歲至70歲(不含70歲)的老年人,憑有效證件享受單程票票價的5折優惠。

(四)一名成年乘客可免費帶一名身高不足1.3米的兒童乘車,超過一名的,按超過人數購全票,身高1.3米以下的兒童不得單獨乘車。

(五)杭州市內中小學生及職高、中專及技校學生,憑有效證件享受單程票票價的5折優惠。

(六)普通乘客使用普通儲值卡刷卡乘車可享受單程票票價的9.1折優惠。

(七)具體實施細則詳見《杭州捷運票價優惠實施細則》。

特色設計

愛情專列

2014年7月15日——31日,杭州捷運1號線推出“愛情專列”。車廂選取古代三大經典愛情主題:牛郎與織女的鵲橋相會;許仙和白娘子的情定斷橋;梁山伯和祝英台的同窗共讀。

世界盃專列

2014年6月14日到7月14日期間,杭州捷運1號線推出全國首列“世界盃主題捷運列車”。車廂內地面布置成綠草地。車廂兩側牆面貼著3D貼紙,一眼望去,是人山人海的看台。而車頂已“變身”為藍天,幾朵白雲正飄在其間。同時,8名足球寶貝正和著桑巴音樂,跳著熱舞。世界盃專列也是杭州捷運文化的一部分,專列會在整個世界盃期間,與普通列車一樣正常運營。世界盃專列只有1列,每天單趟開行在12—14趟之間。杭州捷運1號線全線,每天平均會投入440餘趟列車運營。1名乘客1天能夠坐到這趟車的機率約3%。

站點周邊

☞湘湖站

·開通:4個出入口。

湘湖站湘湖站

A出入口,在風情大道上,蕭山毛家裡村附近,你找到湘湖公交站,馬路對面有個大型停車場就是了,出入口剛好對著停車場。今後開車的人可以把車子停在這裡,然後再去坐捷運進城,換乘很方便。

B出入口,就在湘湖公交站這裡,旁邊為湖頭陳村。

C出入口,在湘湖國小對面,隔著一條湘西路。走這個出入口的話,要注意進站的通道有點長,冬天感覺有點冷。

E出入口,在奧蘭多小鎮晨曦苑1幢的前面,再往前走約500米,就到杭州樂園西大門了。

·周邊配套:

和主城區相比,湘湖站周邊雖然有點“荒涼”,但也有學校、居民區和村子,印象最深的是,這裡的接駁系統做得很好,站點周邊就有停車場、公交系統,方便人們換乘。

·熱門目的地:

杭州樂園——從E出入口出去,沿馬路一直往前走,就可到杭州樂園。

☞濱康路站

濱康路站濱康路站

·出入口:開通A、B兩個出入口。

A出入口,在濱安路上,門口新造了個公車站,但具體線路還沒標上。

B出入口,也在濱安路上,開口朝向和A出入口剛好相反,出來後繼續往前走,到和西興路交叉口往右拐彎,再走個1分多鐘,可到濱江區疾病預防控制中心。

·周邊配套:

周邊幾乎沒什麼配套,但濱江區做得很周到,在出入口旁已新安排了公交線。

·熱門目的地:

濱康路站綜合體——具體在濱安路、濱康路和西興路圍起來的三角形地帶,即往蕭山去的風情大道大轉盤西面。但還只在打樁階段。

☞西興站

西興站西興站

·出入口:開通2個。

B出入口,對面就是燕語林森。

D出入口,在濱安路上,西興叉口公交站附近,看到一塊新鋪裝的小廣場就是了,對面為一排三層樓簡易房,底層大多開著一些五金店。

·周邊配套:

相比於湘湖站和濱康站,西興站周邊熱鬧多了,附近有春波小區、雲廈連園、燕語林森等,西興老街也在附近。

·熱門目的地:

西興老街——從D出入口出來後,沿著濱安路一直往前,到第一個紅綠燈往左拐彎到固陵路上,前面即到。

☞濱和路站

濱和路站濱和路站

·出入口:開通3個。

B出入口,在江陵路上,口子左側就是瑞立中央花城,但要進小區,需要往前走一段,往後走也行,然後向右拐彎。

C出入口,江陵路和濱和路交叉口西南角,欣盛東方郡小區旁。

D出入口,和迎春北苑隔著一條建設河,出入口前就有公共腳踏車租賃點。

A出入口,還未開挖。

·周邊配套:

江陵路上還相對冷清,但出了站點後,往西走,到了春曉路上就比較熱鬧了,底層有很多商鋪,服裝店、小吃店、花店、美容美髮店……

·熱門目的地:

杭州江南實驗學校——從濱和路站出來後,往西沿著濱和路走,大概五六分鐘,就到春曉路上,杭州江南實驗學校就在路邊。

☞江陵路站

江陵路站江陵路站

·出入口:開通2個。

A出入口:在浙江省武警醫院東門對面,門口有箇中鐵13局捷運1號線濱江站二標項目部。武警醫院東門旁,有個公共腳踏車租賃點。

B出入口:江南大道上,武警醫院大門旁。

·周邊配套:

除了武警醫院,站點附近還有中財大廈、吉利汽車研發中心、濱江區國土局、濱江區政府等,武警醫院斜對面有個大公園,是附近小區居民散步遊樂的場所。

·熱門目的地:

武警醫院,出站口就到。

濱江區政府,從B出入口出來後,沿著江南大道一直往前走,過第一個十字路口後,就到。

星光大道,在濱江區政府以西。這裡是濱江區最熱鬧的地方,有電影院、星巴克、肯德基、比薩店,還有各種遊樂場所、健身場所以及超市、商店等。星光大道中間的廣場,大而漂亮,假日經常有各種活動在這舉行,像動漫節,就會專門在這裡設一個創意集市。

☞近江站

近江站近江站

·出入口:位於富春路和婺江路交叉口,為捷運1、4號線的換乘站。近江站4個出入口中,B、C出入口位於富春路以北婺江路兩側,其中,C出入口距離婺江站不過1000米左右,離K520,K515終點站200米左右。A、D兩齣入口在富春路上。

·周邊配套:

近江站周邊分布著近江六園、耀江福村、甌江公寓等住宅區;這裡學校也很集中,建蘭中學、勝利國小、近江藝術幼稚園都在附近,建蘭中學距捷運A出入口最近,步行300米。

·熱門目的地:

萬象城——婺江站是距離錢江新城最近的一個捷運站,但因為婺江站周圍幾乎沒有公車站,所以如果想去萬象城,在近江站下車換乘公交最方便。從A出口往東沿富春路走300米左右,在耀江福村站坐9路公車,4站,在富春路民心路口下車。大概3公里,就到了。

市民中心(杭州大劇院)——可以坐9路在森林公園下車。

☞婺江路站

婺江路站婺江路站

·出入口:共5個出入口,A和D兩個出入口,在秋濤路與婺江路交叉口以南的婺江路上;B和C出入口,分布於秋濤路與婺江路交叉口以北的秋濤路一弄,E1出入口位於婺江路尚築金座旁。

·周邊配套:從婺江路站C或D出入口沿秋濤路向西南方向,步行400米左右就是汽車南站。

·熱門目的地:

近江水產農副產品綜合市場——從婺江路站B出入口,經過近江路,到近江水產農副產品綜合市場最近。夜幕降臨、燈火通明之時,這裡還是著名的近江海鮮大排檔,烤生蚝、蝦蛄炒黃年糕、蔥油八爪魚等值得推薦。

·華東家具市場——近江水產農副產品綜合市場旁邊,就是華東家具市場,這是杭州大型歐美式家具賣場之一。

☞城站站

城站站城站站

·出入口:開放A1、A2、A3、C、D五個出入口。

其中A1、A3兩個出入口,位於站前廣場兩側,與城站火車站正面相對。捷運站的外牆上寫著大寫英文字母“WELCOMETOHANGZHOU”(歡迎來到杭州),旅客一出站,就能感受到杭州的熱情。

C出入口在城站路上,靠近第六空間生活廣場,D出入口位於西湖大道長寶大廈附近的人行道上。

另外,城站站與火車城站樞紐是無縫對接的,下了火車如果選擇捷運出行,可直接從A2出入口進入捷運站。

·周邊配套:

城站站旁就是市三醫院,周邊還有紅星劇院、第六空間家居生活廣場。

·熱門目的地:

紅星劇院——如果想看演出,可以從C、D出入口轉入建國南路,步行200米左右即到紅星劇院。這裡常有話劇、戲曲演出。

市三醫院——從捷運站C、D出入口出發,沿西湖大道向西,穿過建國南路,步行10分鐘左右,就到了。但不建議需推行輪椅的患者也坐捷運去市三醫院,因為城站站周邊人流量、車流量密集。

☞定安路站

定安路站定安路站

·出入口:共4個出入口,A和B出入口位於西湖大道北側;C和D出入口位於西湖大道南側。C、D出入口已經開通。

·周邊配套:

定安路站是城站周邊最有文化底蘊的一個站點,也是新舊融合的一個站點。“老”的有浙江實業銀行舊址、興業銀行舊址、萬源綢莊等老房子,興致好,走到青年路,還能在大華書場聽評彈;“新”的有西湖銀泰和南宋御街。

·熱門目的地:

西湖——距定安路站直線距離不到700米,從B或C出口,穿過延安南路,繼續向西,就到西湖了。西湖申遺成功後,涌金廣場新增了一處以“三潭印月”為主題、龍鳳呈祥為基座的西湖世界遺產標誌雕塑。

南宋御街——從D出口,沿西湖大道直行100米左右,路對面有一處四世同堂的雕像,拐個彎,眼前就是南宋御街,大家可以在這裡感受老底子的杭州市井文化。

西湖銀泰——如果熱衷時尚,可從C出口,沿定安路方向,直行300米左右,即可到達。

☞龍翔橋站

龍翔橋站龍翔橋站

·出入口:開通4個出入口——要注意的是,龍翔橋站所有出入口因為都和周邊建築物連通,都不是單獨的,也就是說,你看不到“玻璃罩”,出入口都“藏”在周圍購物中心的底層呢,去的時候,眼睛要亮喔。

A出入口,在龍翔公交場站,即原來的工聯大廈北側門前的廣場上,對面就是龍翔服飾城。該出入口,鋪的還是簡易鋼板梯,走路的時候,要小心。

C出入口,在延安路西側,進去後,今后里面會分成4路“枝杈”,分別通地上建築物。以後這裡,會是湖濱二期,也是一個購物休閒綜合體。

D出入口,在平海路上,靠近延安路口,今后里面也會分成4路“枝杈”通不同地方。

B出入口,在學士路延安路口,已經建好。

·周邊配套:

除了大家熟知的龍翔、明珠、工聯(已建成)等賣衣服和小玩意兒的地方,隔條平海路,延安路已經建成湖濱銀泰二期,對面則有西湖電影院,有得吃有得玩有得淘寶。

·熱門目的地:

省婦保——從龍翔橋站A口出來後,沿著學士路往東走,穿過浣紗路,就到浙江省婦保。杭州市一醫院——龍翔橋站D口出來後,沿著平海路往東走,約5分鐘,就到市一醫院。

☞鳳起路站

·出入口:開通5個。

鳳起路站鳳起路站

A1出入口,在延安路和孩兒巷交叉口的東北側。過街體系另外還有2個出入口,都在鳳起路北側,今後就標A2、A3。

B出入口:這是一個非常少見的下沉式開敞出入口,你在浙江飯店天香樓前看到一圈玻璃,圍的就是它了。進去後,右側是樓梯,左側是電梯,任你選擇。

鳳起商業街和捷運鳳起路站廳無縫對接,北起鳳起路站C2出入口,南至C5出入口,總面積3000餘平方米,入駐了中國銀行、中國移動、羅森、老娘舅、金夫人婚紗攝影、僑治美發、可莎蜜兒、銀時代等20餘個品牌,涵蓋餐飲食品、美容美髮、服裝飾品、通信數碼、便利店、銀行等各種業態,具備時尚、快捷、輕便、大眾的消費特性。

·周邊配套:

地處延安路商貿街,什麼都有!

·熱門目的地:

浙江省兒童醫院——從A1出來後,往南走,到竹竿巷拐進去就是。

浙江飯店、省口腔醫院、浙江移動分公司、二輕大廈、米蘭假日酒店、恆通大廈、中國銀行等都在站點周圍。

☞武林廣場站

·出入口:開通2個。

B出入口,在浙江展覽館北面,環城北路上。

E出入口,在武林廣場東通道上,浙江省科協大樓前。E出入口,有個“小拐彎”,下去先坐一段電梯或走一段樓梯後,要再轉過一條通道,才看到站廳層,有種“柳暗花明又一村”的感覺。

該站點另外還有三個出入口,現在都還未完成,A出入口今後連通站點上蓋物業(在原來的天水橋電車場位置);C出入口和D出入口今後連通的是武林廣場地下商城。

·周邊配套:

杭州最熱鬧的區域,杭州大廈、國際大廈、銀泰武林店就在邊上。

·熱門目的地:

從B出入口出來,馬上就到浙江展覽館,繼續往前走,可到杭州大廈,穿過馬路,對面有西湖文化廣場和水上巴士武林碼頭。

☞廣場站

全稱:西湖文化廣場站

廣場站廣場站

·出入口:開通4個。D出入口,在中山北路600弄這裡,往中北西子花園望湖苑北側小弄堂拐進去就到,旁邊除了居民樓,還有一些小超市、美容美髮店等;

B出入口,在中山北路上,杭州錦醫堂國醫館斜對面。要注意的是,該出入口不是三角形“玻璃罩”那種形狀,而是簡簡單單的一個門面,去的時候,千萬別以為這只是一家商店,走過頭了,出入口上方有提示牌。

A出入口(位於文暉路和中山北路交叉口東南角)已經完工,c出入口(現代城建大廈門口)已經開通。

·周邊配套:

站點地處老城區,周邊超市、服裝店、KTV、咖啡休閒吧、醫療門診店、整形美容店……各種業態都有。

·熱門目的地:

西湖文化廣場——就在站點西側,出B、D出入口後,往南走一段就到了。小朋友們可以到這裡的浙江省自然博物館、科技館逛逛,情侶們可以到電影院看場片子,愛看書的朋友,博庫書城就在廣場的地底下,這裡還有銀泰商城、各種休閒餐飲……

☞打鐵關站

打鐵關站打鐵關站

·出入口:站點位於夾在文暉路和紹興路中間的那段東新路上,沿東新路有3個出入口,A出入口在馬路東面,B、C出入口在馬路西面。3個口子相距不遠,呈三角之勢,站在馬路上就能全部看到。

·周邊配套:

這一帶的成熟小區很多,離捷運最近的是A出入口邊上的現代家園小區、B出入口邊上的五里塘苑小區、C出入口邊上的潤和紫庭花園小區,步行到捷運口都在300米以內。鄰近公交站點有焦家村公交中心站和焦家村,公交線路有十多條。公共腳踏車服務點也到處可見。

·熱門目的地:

和平廣場——從B出入口沿著東新路往北走300多米,可以看到一個大型的世紀聯華超市。

☞閘弄口站

閘弄口站閘弄口站

出入口:位於機場路與天城路交叉的十字路口,4個出入口恰好分布在十字路口的四個方向。

·周邊配套:

捷運口周邊都是成熟小區,大大小小的超市、酒店、餐飲隨處可見。最近的公交站是機神村站,離C出入口150米左右。文暉大橋東、聞皇廟這兩個站也算是捷運接駁站,距離捷運口差不多都是四五百米。涉及公交線路十多條。

·熱門目的地:

117醫院——從A出入口往東北面方向走200多米。

繼續走300米左右就到了澳門廣場。澳門廣場一帶是這一區域生活、娛樂的商業中心,會集了蘇寧電器、衣之家百貨、兩岸咖啡、石浦海鮮等,吃喝玩樂都有。

☞火車東站站

出入口:共有7個,分別是A、B、D、E,C1,C2,C3。其中,火車東站北到達4、5出口對應的是捷運A出入口。南到達4、5出口,對應的是捷運E出入口。而北到達3對應的是B出入口,南到達3對應的是D出入口。這些出入口相距都不遠,走十來米就能進入捷運入口了。C1,C2,C3出口已經開通。新增的3個進出口分別為鐵路北2出站口前的C1進出口,鐵路B1西售票處門前的C2進出口,以及西廣場換乘大廳中央的C3進出口。

·周邊配套:

杭州火車東站公車路線

到火車東站西區:B4路、28路、31路、B支3路、B支5路、20路、179路,33路,179路,43路,

夜間線四條,到火車東站西區:200路,224路,227路、228路

到火車東站東區:93路,107路,108路,123路,320路,864路

☞彭埠站

彭埠站彭埠站

·出入口:站點在火車東站站東面八九百米的位置、規劃的彭埠路與規劃錢潮路十字路口。彭埠站未來是1號線和4號線的換乘點,規劃有8個出入口,未來與高鐵、快速公交、城際客車都是無縫銜接。

已經建設好了4個出入口,但因為這個站周邊道路還沒有建設好,出入口很難找,進出也不太方便,需要特別留意新近豎立的捷運指路標識。

·周邊配套:

由於周邊路網尚未形成,居住未成氣候,所以超市、酒店、醫院等配套也都沒有,公交配套暫時也沒有。在A出入口,有公共腳踏車服務點。

·熱門目的地:

周邊基本沒有成熟的小區,只有幾個新建成的安置房小區和一些工地。最近的就是離C出入口三四百米的新和嘉苑小區和正在動工建設的新中宇·維薩。七八百米開外還有個彭埠家園小區,其他就沒有什麼建築了。東面千米開外,有區重點國小夏衍國小,還有夏衍幼稚園。

☞七堡站

七堡站杭州捷運一號線

·出入口:開3個出入口。

A出入口,出去有個寬樓梯,連線捷運停車場正門入口。

B出入口,出去就是一個下沉式廣場,從廣場中央樓梯上去,前面就到杭州捷運的“大腦”——控制中心大樓。

D出入口,通運營分公司,也通今後的檢修樓,即檢修捷運列車的地方。

C出入口,不開通,今後通商鋪。

·周邊配套:

幾乎沒有其他配套,但今後,隨著七堡站大型綜合體的開發成功,這裡會成為捷運1號線沿線最熱鬧的節點之一。今後除了一些捷運功能建築,還有酒店、商場、寫字樓和大型居民住宅,同時配套國小、幼稚園等。

☞九和路站

九和路站九和路站

·出入口:開A、C、D三個出入口,另外還有2個出入口尚未全部完成,其中B1出入口還在裝修,B2出入口還在建設。

,九和路站往北通往德勝快速路、往南通往艮山東路、往東連線九和路的道路都還沒有開通,需要從老紅普路走到建華路上,再走200多米才能看到這個捷運站。

·周邊配套:

這個站點周邊都是小路,好在離德勝快速路還比較近。德勝路上的公交紅五月村站,距離捷運站不到500米。再遠一點還有九環路九和路口站、德勝路九環路口站等,公交線路較多。

·熱門目的地:

A、D出入口東北面500米左右,有個東方電子商務園。

☞九堡站

九堡站九堡站

·出入口:開放A、C、D三個出入口,分布在杭海路和九和路交叉口。在杭海路兩側的C、D兩個出入口各有一個公共腳踏車服務點。A、D兩個出入口外面,還有個面積五六百平方米的停車場。

·周邊配套:

這個站地處九堡鎮的中心區域,無論從哪個捷運口出來,都能看到熙熙攘攘的人流、車流,杭海路沿線配套成熟完備,周圍有蠶桑村、八堡和九堡等公車站點,有近十條線路。

·熱門目的地:

捷運站A出入口一走出來就是金海城購物中心和世紀聯華超市,肯德基、兩岸咖啡、五星電器、飯店、影院等配套設施都在兩三百米的範圍內,步行可達。

☞客運中心站

杭州捷運杭州捷運

·出入口:客運中心站在九沙大道北側、杭州汽車客運中心南側,處於捷運一號線Y形的節點上,規劃了近10個出入口,全部連線捷運客運中心上蓋綜合體。一號線試運營時,暫時只開放朝著九堡客運中心南出口處的A和B兩個出入口,以及靠近金沙大道的D、E出口。

·周邊配套:

和公交汽車客運中心站無縫接駁,十多條公交線路換乘便利。

·熱門目的地:

四季青服裝市場、新客站商業城等,就在站點北側四五百米處。

南側五六百米開外,有一大片經濟適用房住區,如藍橋名苑、左鄰右舍、九洲芳園等,入住率非常高。這一帶是整個九堡板塊內樓盤最集中的區域。

捷運大交路湘湖站(位於蕭山)——文澤路站(位於下沙)行車時間約69分鐘;湘湖(位於蕭山)——臨平站行車時間約78分鐘。如果乘坐捷運,無論去下沙或者臨平,都要在客運中心站進行換乘。

往下沙方向:

☞下沙西站

下沙西站下沙西站

·出入口:下沙西站有A、B、C、D四個捷運口,都已完工。

四個捷運口緊挨著,彼此相隔不超過15米。從B出入口走出來,可以借腳踏車。

·周邊配套:

下沙西站位置有些偏,周邊還沒有居民房,也沒有新建的商品房。沿金沙大道往東約1000米,轉到幸福南路往南,有購物廣場、下沙農副產品綜合市場、杭州聯合銀行。

·熱門目的地:

浙江石材市場——B出入口出來,沿喬下線往南走1500米,到文教路,往西過軍民橋,再沿中心路南下,約500米就到。

☞金沙湖站

杭州捷運杭州捷運

·出入口:捷運金沙湖站有5個捷運口,分別是A、B1、B2、C、D,分布於金沙大道和海達南路十字路口,彼此間隔很近。出入口的“玻璃罩”很明顯,晚上也有照明,很好認。

A出口出來,以後是龍湖灩瀾山樓盤,正圍起來在建。

B1、B2出口圍繞下沙市民中心而建,一個朝北開,一個朝西開,相隔不過10米。

C出口公車站比較多,還可以租借公共腳踏車。

在D出入口,有10個計程車停車泊位,要打車可以來這邊。

·周邊配套:

有下沙市民中心大樓,工行、建行、電信、移動等都有營業點。抬頭望過去,有許多在建高樓。D出入口對著萬亞·金沙湖1號與和達·御觀邸,A出入口靠近龍湖·灩瀾山。

·熱門目的地:

下沙市民中心(下沙管委會)——從B出口出來最方便(從A出口出來要往西橫穿海達南路),往西直走六七十步就到市民中心大門了。

下沙醫院(下沙街道社區衛生服務中心)——從捷運C出口出來,往南沿海達南路走300米左右,右轉至文教路,再走300米即到。

☞高沙路站

高沙路站高沙路站

·出入口:捷運1號線高沙路站位於星河北路(暫用名)與下沙1號大街之間的金沙大道段,開通A、B、C、D四個口子。

A出入口,前面是開闊的人行道,車流人流都很多。

B出入口,下捷運可以乘電梯,但出來時要走台階,近50級。出了站,有個公共腳踏車租車點,能停21輛腳踏車。

C出入口,金沙湖1號、綠城財通中心等樓盤正在建。

D出入口,位於東南方向,走出50來步就到1號大街。

·周邊配套:

豐樂商業百貨區、祥龍五金商行購物區就在附近,下沙一小、高沙幼稚園等也不遠。

·熱門目的地:

電子科技大學——從A出口出來,沿金沙大道向東步行至杭州電子科技大學,僅5分鐘路程。

浙江傳媒學院——從A出口出來,往前走到公交文淵路南口站,坐611路到學源街西口站下車,穿過馬路到學源街,往東走200米就到。

☞文澤路站

文澤路站文澤路站

·出入口:文澤路站位於下沙2號大街與文澤路路口,是捷運1號線下沙段的首末站。開通4個口子。

A出入口,位於東北向,旁邊是一塊綠草坪,大街旁邊,來往車輛較多,人行道上腳踏車也比較多,大家出入要當心。

B出入口,和A出口隔一條文澤路,出來車流量大,過馬路注意安全。

C出入口是捷運集團在測試捷運過程中,經常開的口子,比起其他口子,裝修得也更有新鮮洋氣的感覺。

D出入口被柳樹掩蔽,出來前面是錦鱗公園,公園的小湖就在D出口,湖邊常有人垂釣。D出入口,還能借到公共腳踏車。

·周邊配套:

文澤路站可能是位於下沙大學城的原因,周邊的生活氛圍最為成熟,人流量大,消費場所多。從文澤路站D出入口出來,抬頭望去便是華元電影大世界,邊上是B1等公車的總站,還有飲食店、超市以及洗衣店等,生活配套也一應俱全。

·熱門目的地:

浙江理工大學——從A出口往東走200米即到校門口。

省中醫院下沙院區——從C出口出來,沿5號大街往南走500米到四號大街五號路口站上104路公車,坐兩站,到九號路口站下車,走20步就到。也可直接從D出口出來,租輛公共腳踏車,路程約1.6公里。

往餘杭方向:

☞喬司南站

喬司南站喬司南站

·出入口:喬司南是地上車站,位於杭海路往東約500米。開通三個出入口,位於喬司街道三角村稼東路中央綠化帶兩側,東側一前一後分別是A1、A2出入口,西側為B出入口。B出入口一層有洗手間。

如果打算往臨平方向的市民,走A1、A2出入口;往湘湖/文澤路方向的市民,走B出入口。

走錯了也不要緊,二層可以轉換,就像過街天橋一樣,穿過六七十米長廊就可以了。具體注意站內指示牌,介紹得蠻清楚的。

·周邊配套:

周邊主要為城中村,各種小超市、小飯館、美容店、服裝店數不勝數。

·熱門目的地:

喬司南所在的三角村和旁邊的勝稼村會是捷運開通後的熱門聚集地。

喬司南北邊有大型樓盤“復地連城國際”,數了數有20多幢10多層的高層,走路到喬司南捷運站約8至10分鐘。

☞喬司站

喬司站喬司站

·出入口:喬司站和101省道重疊,也是地上車站,位於博卡路和喬井路中間。開通三個出入口,位於101省道兩側,東側一前一後分別是A1、A2出入口,西側為B出入口。其中B出入口一層有洗手間。

從A1、A2出入口進入,上三層2站台,是開往臨平方向的捷運;從B出入口進入,上三層1站台,是開往湘湖/文澤路方向的捷運。

喬司站應該是餘杭境內一個大站,1站台內有6台自動售票機和2台自動充值機,數量差不多是喬司南的3倍。

·周邊配套:

喬司站南邊是G25繞城高速,西邊是滬杭甬高速,交通區位優勢明顯。離喬司站300米就有喬司公交站。東南邊,有東冠逸景、逸家花園兩個主要居民聚集區,還有餘杭區農副產品交易中心。北邊是喬司街道辦事處和餘杭區第一人民醫院喬司分院,還有喬司鎮中學。以上這些點到喬司站走路都在10分鐘以內,非常方便。

·熱門目的地:

來看,喬司站周圍整體還是城鄉接合部樣貌,不過未來,喬司站會成為杭州小資白領的熱門目的地,原因無外乎一個,宜家要來了!除了宜家,這附近還會有不少專業市場和商貿市場崛起,會共同組成一個巨大的商業巨無霸——“九喬國際商貿城”。

☞翁梅站

翁梅站翁梅站

·出入口:翁梅站也是一個地上車站,只開通B出入口。

從B出入口進入,左右手各有兩個口子上二樓,一樓右手邊也有廁所。

二層有通道供A、B出入口進入的市民轉換。A出入口上三層2站台,開往臨平方向;B出入口上三層1站台,是開往湘湖/文澤路方向。

·周邊配套:

翁梅站附近有3個公交站點,其中北方村站和永東村站距離最近。

·熱門目的地:

翁梅村、永東村、方橋村、楊家村、戚家村、赤家村和艮山學校,都是未來的主要目的地,客流相對較分散。

☞餘杭高鐵站站

餘杭高鐵站站餘杭高鐵站站

·出入口:餘杭高鐵站為地下站點,與高鐵站不互通,想下了高鐵不出站直接坐上捷運,還不能實現,必須出站再走到對面的捷運站口,距離約100米。

開通A和C兩個出入口,站口各有一塊指示牌,對周邊主要道路和建築進行標註和箭頭方向指示。

·周邊配套:

A、C兩個捷運出入口都有公交腳踏車配套,總共可停放約40至50輛腳踏車。邊上還配套兩個停車場。還有一個公交停車場,有763、763、786三路公交,通往餘杭主城區和塘棲方向。

·熱門目的地:

附近商業配套不多,醫療和教育配套較多,有臨平職業學校、餘杭南苑中學、紅聯國小以及餘杭區第五人民醫院城南分院。

附近有水墩村、郁家橋村、湯家橋村、湯家村、於位塘村、竹雞塘村等村子,未來幾個村子的村民去杭州主城區,坐捷運方便多了。

☞南苑站

南苑站南苑站

·出入口:站點位於迎賓路與望梅路交叉口,有A、B、C、D四個出入口。

其中A出入口周邊就是一個規模不小的公園,B出入口旁邊是理想車城。

C出入口旁邊是餘杭區社會福利中心;D出入口出來是五月紅大酒店和浙商開元名都酒店。

·周邊配套:

南邊的西梅村公交站離C、D兩個出入口僅150米。北邊的理想車城離A、B兩個出入口也是150米。

·熱門目的地:

餘杭區第一人民醫院——距離最近的A出入口約300米。

☞臨平站

杭州捷運杭州捷運

·出入口:這是臨平站餘杭區境內最後一個捷運站,位於迎賓大道和世紀大道交叉口,處在餘杭市中心位置。有A、D、E三個出入口。

·周邊配套:

公交線路非常發達,最主要的是臨平南站和餘杭區人民法院站,總共有10多條公交線路途經。

·熱門目的地:

臨平汽車南站——這裡有發往杭州、喬司、下沙、姚家、餘杭等地的班車。附近還有胡姬花園、金盛花苑、大美公寓、名仕苑、安盛花園、金橋花苑等10多個樓盤;以及九洲大廈、九亞大廈、南園發展大廈、八方傑作大廈等多家寫字樓。

臨平一小、餘杭信達外國語學校、餘杭圖書館等文化教育設施也集中在臨平站周邊。

乘坐須知

票務

18周歲以下學生憑B卡享受捷運半價

杭州市教委核准的全日制高中(含三年制國中中專、技校、職高)、國中、國小,年齡在18周歲以下的學生,都可以在公交集團申辦學生優惠卡(B卡)。符合條件的,可以憑本人有效的證件(學生手冊、學生證)及一張一寸免冠近照到龍翔橋IC卡中心,去申領和充值。憑這張B卡去坐捷運,就能享受半價了。

要注意的是,2009年9月25日以後辦理的各類卡,都是已經自動激活了捷運套用功能的。2009年9月25日以後充值過的公交卡、市民卡電子錢包也都已經激活了,不用再重複激活。

卡要在“請刷卡”短暫停留機器不會重複扣費

這種情況可能是因為刷卡出站的時候,刷卡的方法不對,閘機沒有正確讀取卡里的信息。刷卡也要有點“技術含量”,要把卡放在寫著“請刷卡”的刷卡區短暫停留,不要因為怕多扣錢就快速把卡拿走,也不要左右晃動卡片。放心,機器是不會重複扣費的。

捷運實行一人一票制

乘客須憑有效車票進入捷運付費區,實行一人一票制,即乘客須用同一張車票進、出閘機,進去時候刷一次是“記憶起點”的作用,出來的時候刷一次是“計算里程並扣費”的作用。所以一張車票不可以多人同時使用,一家人來,帶一張卡是不行的,必須一人一卡。

“大鈔買小票”乘客可前往客服中心

自動售票機有3種購票方式:地圖購票、線路購票和票價購票。整個買票界面有圖有字,還有語音提示,根據提示操作十分簡單。

機器能夠接受1元硬幣和5元、10元、20元、50元、100元的紙幣。不過摸出大鈔來買一張捷運票是不行的。為了避免機器里的錢幣流失太快,機器找零隻找1元硬幣,且每次最多找9個。買票時能夠投入哪些幣種,得根據你的買票總額,螢幕下方會自動顯示能接受的幣種。

比如買一張4元的捷運票,螢幕上會顯示你可以投1元硬幣和5元、10元的紙幣,20元、50元、100元的紙幣都是不能投的。部分“大鈔買小票”的乘客,就不適用於自動售票機了,可以去客服中心人工買票。

乘坐

建議乘客上車前先上廁所

2009年11月24日18:40,王先生來電:捷運站的衛生間往哪邊走都不知道,衛生間的隔間也太少了,便池就三四個,排隊要排好長。

杭州捷運31個站點,每一站都有一個廁所。因為用地非常緊張,廁所面積一般不是很大

捷運集團主要是考慮到,捷運是快速交通工具,大部分人要上廁所,可以在進站時和出站時解決。等不及到站就急著上廁所的人相對較少。

而且在設計時,大部分站點都把廁所設在付費區外,還可以方便路人,即使不坐捷運也可以進站來“方便”。

建議乘客在上車前先上個廁所。如果距離長又要帶孩子,建議給嬰兒包個尿不濕。

只要不影響其他乘客摺疊腳踏車就可以帶入捷運

杭州捷運1號線杭州捷運1號線

根據《捷運乘客守則》的規定,如果你的摺疊腳踏車能夠安全地包裝好,而且行李包符合進捷運的大小規定,不影響其他乘客,就可以帶入捷運。

《守則》對可攜帶行李尺寸是這樣規定的:乘客攜帶的物品重量不得超過30千克,體積不得大於0.15立方米,長、寬、高之和不得超過1.8米,並不得影響其他乘客乘車。這也是大多數城市的規定。

不文明乘坐仍有發生捷運免費試乘期間,車上飲食、搶占座位、給小孩子在列車上把尿、腳蹺到扶手桿上、沖閘等不文明現象頻出;捷運開通後,情況大有好轉,但仍有不文明行為發生。

捷運就是一個小世界,出行離不開它。為了我們自己坐得舒適一點、方便一些,呼籲大家文明乘車,彼此多一點禮讓。

海寧開通K868、K534與捷運1號線無縫對接

捷運開通的當天,海寧就開通了兩條公交線路,分別與杭州捷運1號線下沙文澤路站、臨平站兩個終點站進行無縫對接。一條是K868專線(皮革城-下沙文澤路公交站)。停靠站點有:皮革城裘皮廣場、南大轉盤、前木埭、郭店路口、陳岸、學院路口、奧特萊斯、學源街文匯路口、中國計量學院、文澤路公

另一條是K534(皮革城-臨平南站)。停靠站點有:皮革城、慶雲、斜橋、郭店、沈士南、永福路口、許村、許村鎮政府、長樹村、餘二高、臨平體育館、臨平南站等。

首末班時間:海寧皮革城:6∶30-17∶30;臨平南站:6∶30-17∶30。平均一小時發一班車。

安全

財物丟失,請立即向站內服務中心和警務室報備

港鐵公司表示,乘客如果發現財物丟失,請立即向站內服務中心和警務室報備,讓警務室和站里幫忙查看監控。

杭州市捷運公安分局統計,24日杭州捷運第一天試運營,分局兩個派出所和31個站內警務室,只接到一起報警,是位於定安路站的警務室。

故障情況

杭州捷運1號線杭州捷運1號線

2013年9月8日晚20:13左右,杭州捷運又出故障了。而且是杭州捷運1號線開通以來最驚險的一次故障。

從湘湖出發開往文澤/臨平方向的一趟列車,直接在錢塘江底下的隧道中“趴窩”了。列車上的113名乘客,只能沿著捷運隧道里1.2米寬的棧道走出來,足足走了半個小時。事後,捷運官方解釋說,這次的事故,是因為捷運供電突發故障,導致列車拋錨。

截至2013年9月9日凌晨零點,事故路段仍未恢復通電,事故原因仍在調查中。

相關詞條

相關搜尋

熱門詞條

聯絡我們