木蘭陂

木蘭陂

木蘭陂,全國重點文物保護單位,位於福建省莆田市區西南5公里的木蘭山下,木蘭溪與興化灣海潮匯流處,是世界灌溉工程遺產。木蘭陂始建於北宋治平元年(1064年),是著名的古代大型水利工程,全國五大古陂之一,現仍保存完整並發揮其水利效用。

基本信息

基本簡介

當年木蘭溪兩岸的興化平原,頻遭上游衝下的洪水和下游漫上的海潮侵害。相傳有一位長樂婦女錢四娘,目睹當地百姓受災之苦,於北宋治平元年(1064年)攜來巨金動工截流築堰。因水流湍急,建起來的陂堰很快被山洪沖

垮。錢四娘悲憤至極,投入溪洪以身殉陂。此後,與錢四娘同邑的進士林從世攜金10萬緡來莆繼續築陂,也因水流過急仍未成功。北宋熙寧八年(1075年),侯官人李宏又捐資築陂,他總結前兩次失敗的教訓,在和尚馮智日的幫助下,重新勘察地形水勢,把陂址改擇在水道寬、流水緩、溪床布有大塊岩石的木蘭陂今址,經過8年的苦心建設,至北宋元豐六年(1083年),終於大功告成。

木蘭陂木蘭陂

工程分樞紐和配套兩大部分。樞紐工程為陂身,由溢流堰、進水閘、沖沙閘、導流堤等組成。溢流堰為堰匣滾水式,長219米,高7.5米,設陂門32個,有陂墩29座,旱閉澇啟。堰壩用數萬塊千斤重的花崗石鉤鎖疊砌而成。這些石塊互相銜接,極為牢固,經

受900多年來無數次山洪的猛烈衝擊,至今仍然完好無損。配套工程有大小溝渠數百條,總長400多公里,其中南乾渠長約110公里,北乾渠長約200公里,沿線建有陂門、涵洞300多處。整個工程兼具攔洪、蓄水、灌溉、航運、養魚等功能。1958年,在陂附近興建架空倒虹吸管工程,引東圳水庫之水到沿海地區,使木蘭陂大大提高灌溉、排洪能力,灌溉面積從原來的15萬畝,增加到25萬畝。

為了紀念建陂的歷史名人,陂南原建有協應廟,亦稱李宏廟,現改為木蘭陂紀念館。館內有錢四娘、林從世、李宏、馮智日等人的塑像,有明、清以來歷史名人撰寫的修陂碑記,以及1962年冬郭沫若到此遊覽時寫的《詠木蘭陂》詩碑6首12塊。館旁有恩功亭和宋鄭耕的木蘭書堂古蹟。館外湖光山色,景物宜人,尤其在春水初漲,溪水漫陂入海時,白浪滔滔,有“木蘭春漲”之譽。

修建信息

木蘭陂木蘭陂

木蘭陂對莆田的經濟文化發展,起著巨大的根本的作用。尤其是農業生產,木蘭陂南渠經過的城廂、渠橋(今新度)、黃石、北高、笏石等鄉鎮;一般還能自流灌溉,管陡門人按期關高些,溝水就能上田,如清江、西洪、東花、江東、金山、海邊、東角、遮浪等77個(7.3萬畝)村都能,由於圍墾的先後,有的埭田高,但原堤尚在只要內陡門加一個,照樣可流入田,灌滿後,陡門放低些,水就不淹田了。232年後,元延祐二年(1315)創建北渠、灌西天尾、梧塘、涵江、三江口、白塘等鄉鎮92個村,受益92年村6.4萬畝。

木蘭陂是李宏建成的,知道的人不太多,人們只以為木蘭陂是錢四娘建的,這與史實不符。錢四娘是在將軍岩處建陂,陂建成後即被溪洪中毀、無名、只叫錢陂遺址。她的功績是開創了在木蘭溪上建坡的想法,並著手建陂,雖被沖毀,但影響極大,給後人留下了寶貴的創想和建陂教訓。所以莆田廣大人民念念不忘錢四娘。她隨父在廣東為官,因早年失母,父女倆相依為命,操持一切家務,其父一生為官,積癆成疾,病故任上,錢四娘搬父柩回鄉(長樂),經過莆田,被木蘭溪泛濫成災所阻,聽民眾說木蘭溪水成災,田園又無水可灌。年僅16歲的女兒家,產生了來木蘭溪建陂念頭。

當把父樞安葬完畢後,她變賣家產和父親留下錢財等,湊齊十萬緡來莆田木蘭溪上建陂,她沒有助手和親人陪著孤身一人帶巨資來為莆田建陂,感動莆田廣大民眾,有“抓也十八,捧也十八”的故事,陂三年就建成了,但慶功之時,即被沖毀,錢四娘也投水自盡了。

錢四娘築陂失敗後,她的同邑人林從世又捐家財十萬緡,在溫口繼續築陂,但在工程垂成時,又被兇猛的海潮沖毀,亦歸失敗。在木蘭溪上築陂,莆田人沒有想到,卻給過路的錢四娘想到並做到了。

原來,木蘭溪源自仙遊縣西苑鄉、穿高山越夾谷,匯聚著三百六十多條溪澗之水,進入莆田境內,已成為一條水勢湍急的大溪了,其最大的洪峰流量每秒曾達362立方米,加上常年同時出現的颱風、暴雨和大潮。所以要在這么一條自然條件極其複雜的溪流上築陂,確是一件十分艱難之事。

過了十年,莆田人在錢四娘建陂的啟動下都想著在木蘭溪上築陂,連在京為官的莆籍蔡京也上奏皇帝下詔向天下招賢建陂,侯官縣李宏應詔來莆,在有水利工程技術知識的僧人馮智日的協助下,重新擂起洽服木蘭溪的戰鼓,進行第三次築陂。據載:李宏家居時,馮智日常向他化緣,賒酒、緣金再多他也不要,就是不肯走。一天,他約李宏在木蘭山下見面。後來李宏到了莆田,果然馮智日先到了木蘭山下。他們首先踏查錢,林兩陂遺址,認為錢陂踞灘高流急之處,“與水爭勢,是以不遂”;林陂位在“隙扼兩岸,怒濤流悍”的地方,故“是以再壞”。於是他們認真分析了木蘭溪的自然情況,十分重視地質和水情的勘察,選擇了木蘭山下,“溪寬流緩潮尾”的地方,馮涉水桿竹為記,此地正好是在錢,林兩陂遺址之間,是個理想的築陂地址。因在木蘭山下,建成後號稱木蘭陂。

李宏認真負責,對工程精益求精,花八年時間於元年六年(1083)建成千年不毀的木蘭陂,他巡視木蘭灌區途中得病行至大孤嶼(黃石金山村)逝世,(李宏墓在金山村為縣文物保護單位)終年41歲,建陂的八年成為他人生最後八年,他嘔心瀝血,對工程精益求精,鞠躬盡瘁,郡人感他建陂功德,在陂南立廟紀念,宋景定三年(1262)詔封惠濟侯。

水利工程

陂首樞紐工程

攔河壩是木蘭陂的主體工程,壩上游流域面積1124平方公里。陂長219米,由溢流低堰閘和重力壩組成,靠南的堰閘長113米,陂高3.65米,壩身上原先分設32孔,後來堵去南端2孔、北端1孔,現存28孔堰閘和1孔沖砂閘。堰閘孔寬2.1米到2.4米,總寬70.4米,使用木閘板控制所需水位,可蓄可排。閘墩長5.5~6米,寬0.9米;墩高在上游為0.7米,下游高1.4~2米。上游坦水長12米,形成緩坡式,稍向上游下斜,下游坦水砌成台階跌水型式,長21.5~32米不等。堰閘壩橫斷面長度在40~50米之間。陂的南端設沖砂閘,閘寬4.2米,閘底比其他堰閘孔低0.5米,以利排砂入海,防止淤塞南洋進水口。靠北的重力式壩型,長138米,壩外坡砌成台階式,壩頂比堰閘壩墩頂略高,且與呈三角形狀的陂埕連成一體。

為了保護兩岸不受沖刷,引導流向,設定3條導流堤。陂南1條,介於南洋進水閘(迥瀾橋)乾渠首段與攔河壩、下游港道之間,堤長227米,導流堤內外兩側岸牆均用長條石丁順交插、分層迭砌,堤中夯填粘土,上填一層白灰三合土,頂面再用石板鋪砌成為"陂埕"。陂北有2條:1條長113米,用條石丁順分層砌築,上連北洋進水閘(即萬金橋)下接北陂埕頂端。另1條位於重力壩和堰閘壩之間,堤長56米,與溪流同向,底寬起端6米,末端4米,頂寬均為2.6米,用條石漿砌。據傳說下游港道在歷史上曾發生走向變遷東移,在離陂下游300多米處的南岸灘地上,至今留存條石護岸100多米的殘跡。

木蘭陂主體工程規劃設計合理,所確定的陂頂高程適宜,既可擋潮,防止海水湧入,又能最大限度滿足灌區蓄水、引水的需要,具有擋潮、溢洪、灌溉、通航等綜合利用功能。在工程結構、砌築技術方面更有其獨特之處,整座均用花崗岩條石分層交插砌築。閘墩頂面用長3.1米、寬0.9米、厚0.4米的巨石壓頂,每塊重2噸以上。墩後末端,豎埋一支斷面為0.45×0.45米的石柱(俗稱將軍柱)鉗入閘底,在石柱兩側鑿有凹槽,再圍護條石"鉤鎖結砌",形成整體。閘墩下游還埋設2~3根尺寸較小的石柱加固。為減少激流的衝擊,確保閘身穩固,一座座閘墩朝向上游的高度只有0.7米,至墩尾其高度才有2米。從堰閘壩閘墩處的橫剖面圖(1986年鑽探資料)看,形狀猶如梯形重力壩,閘底特別加厚,靠上游厚2.5~3米,偏下游處厚2米左右。上下游坦水起端也與閘底同厚,而且從閘底至下游坦水一律使用大條石成台階式縱向迭壓鋪砌。條石長度多在3米以上,也有塊重3噸多的5米長條石。在堰閘壩中段下游處,布設兩大塊加厚的舌狀方形護坦,各長13米,寬8.5米,厚2.2米,用來加強消能,增加陂體穩定。

木蘭陂基礎牢固。1986年春,為了查明建陂地基狀況和壩基漏水問題,在陂身上取五個斷面進行鑽探,探明木蘭陂是建造在軟土之上。堰閘壩砌體下均為淤土、細砂、砂卵石等物堆積而成的軟基,深6~11米才到強風化岩層。當時施工時採用"換砂"辦法改善地基:表層淤泥深挖2.5~3米,用砂礫料回填,增強基礎承載應力,靠壩的兩端則夯填紅粘土為基,從而保障堰閘壩較均勻沉實。又查壩體條石是使用白灰、糯米、紅糖漿和黃土拌和的膠合料漿砌的。經試壓,其抗壓強度在乾燥時達62.4公斤/平方厘米,飽和狀態為38.8公斤/平方厘米,相當於強度40~60號水泥砂漿標準。陂身外觀雖有明顯不均勻沉陷及裂縫,然而經歷900多年來千百次洪水的衝擊,至今仍保存完好。

渠系工程

南洋渠道

木蘭陂南端建有辶回瀾橋進水閘(亦名惠南橋),閘高3米,雙孔,左側孔寬2.85米,右側孔寬3.25米,正常引水流量為11立方米/秒,受益南洋平原渠橋、黃石、笏石、北高4個鄉鎮77個村,灌溉面積7.3萬畝。據舊志記載:南洋渠道分上、中、下三段,共有大溝7條,小溝109條,全長113公里。又雲"大溝皆舊海港,小溝則為人力所鑿"。上段:自回瀾橋引陂水為1條大溝,2條小溝;沙溝橋1條大溝,通何厝橋溝、後黃溝、溪船頭溝、新溝共4條溝。溝深2.94米,寬13.56米。中段上下渠橋1條大溝,通漏頭、東溝等處6條小溝;羅外1條大溝,通後亭、梓橋等處7條小溝;洋埕陡門前1條大溝,通小橫塘等處4條小溝;橫塘、新塘等處3條小溝。溝深3.8米,寬7.58米。下段:清江化龍橋等處17條小溝;林墩陡門前1條大溝,通9條小溝;後洋1條大溝,通38條小溝;五龍橋等處9條小溝;南田、笏石等處4條小溝;東山陡門等處6條小溝,溝深4.41米,寬7.94米。大小溝渠原灌溉102村。

又據縣誌載,南洋乾渠系由6姓14大戶(三餘七朱陳林吳顧)毀私田開挖的,隨後這些人又傾家資,並募捐,共得錢7萬餘緡,建成洋埕、林墩、東山陡門(排澇閘),和東山石涵1所、東南木涵29口,解決尾泄問題。

北洋渠道

元皇慶年間(1312~1313年),總管張仲儀、郭尕兒在木蘭陂北端建"萬金陡門"(即今進水閘),分水進入北洋,開挖溝渠與延壽溪下游匯合,開發北洋灌區,並與民立約:"水以三七為則",南洋得木蘭溪水七分,北洋得木蘭溪水三分。舊志載大小溝有:(1)萬金橋以下1條大溝:由嶼上歷杭口、東埔、溝頭、韭菜灣、柳樹橋至東門濠,通4條小溝(謝厝溝、霸下溝、郊下溝、亭墩溝),又分小溝吳墩下黃下路、黃厝墩、陡尾、闊口等4條溝;又1條大溝,自南門濠經西社至梅花亭,通1條小溝至斗門頭闊口十二家;又1條大溝,自梅花亭經霸墩至蘆浦,通2條小溝至枋尾、霸墩。(2)城外濠池:左起東北隅,折而南,迎延壽溪水,右起西北偶,折而東,引木蘭溪水注之,二水交會,共長5203米,溝寬7.74米,深2.94米,又東通銀淀溝及七寸溝。(3)涵江溝道:由沙坂(保尾)分支,環蘆埕北入水心亭,自樓下出印溝,與頂鰻衖溝合,過慈壽陡門,由下鰻衖出宮下蘿岑橋至鋪尾,分支溝,轉入塔橋;又直溝至金墩分支至哆頭;又由白墓分支經東曾、前林、小山、岩□。以上大小溝渠皆元時所開,原受益172個村,灌溉面積7萬多畝。經過近千年的水流沖刷及環境變遷,溝道普遍淤積變淺,而寬度卻明顯增加。

木蘭灌區輸水渠道縱橫交錯、迂迴曲折,構成南北洋河網沃野。溝渠水渠面積共2.2萬畝,可蓄水3100多萬立方米,除農田灌溉外,還可滿足生活用水所需。

灌區涵閘

據《興化府志》載:"南洋陡門大小四座,水則關一處,涵洞二十八口。"《莆陽水利志》卷二載:"南洋通海陡門大小五座,荷包瀨石閘三個,水則關一,涵洞三十六口。"經歷年調查,惟涵洞剩下114口,其他相符。北洋舊有的陡門、涵洞,歷史上記載不一。《興化府志》載:"北洋有大小陡門十四,泄六十口(即涵洞)"。《莆田水利紀略》載:"北洋有陡門大小十座,官涵四十三口。"《莆田縣誌》載:"北洋有陡門十三座,涵洞五十三口。"民國《福建通志》載:"莆田北洋有大小陡門十二,水閘二,涵洞五十四口"。經50年代調查,北洋原有大小水閘16座,涵洞計54口。

50年代以來,在木蘭灌區內先後新建涵壩(15孔),東山(2孔),闊口(2孔),港利(6孔),墓兜(3孔),田厝(2孔),集奎(即紅旗閘6孔),江東(3孔),下黃(2孔)等9座排澇閘,共41孔,增加排水流量計1146立方米/秒。增建排水涵洞55座,區間排水閘4座,分水閘7座,控制閘55座,進水涵洞152座,以及改、擴建橋樑近百座。灌區內擁有抽水機船514艘,共4145匹馬力;電灌站389處,裝機容量計3574千瓦,長期使用的人力龍骨車已被淘汰。灌區引、蓄、排、灌系統化。保灌面積達10萬畝,1955年為了擴大排洪能力,把部分陂門石板閘拆去改為木閘板,1958年冬拆除全部石板閘改為木閘控制,同時將南北渠進水口橋樑改為水閘,增加閘槽1道,以利於調節進水流量。

其它

附:荷包瀨石堰

具有攔水灌溉、兼防沖護岸的功用。木蘭陂南洋溝渠,經過下渠頭荷包瀨,因壺公山的寶勝溪注入,一遇洪水暴發,沙石隨溪洪直滾入溝。清嘉慶時(1796~1820年),沙石已堆積成丘,阻塞陂水流通,為害不淺。道光七年(1827年),始於荷包瀨設三石堰。上、中堰旁開渠引水灌溉渠橋、下坂農田。上堰在紅山,寬12.7米,高1.8米,兩八字各19.8米;中堰在王莊圳尾間,寬19.4米,高1.9米,兩八字各長17.67米;下堰在下渠頭,底寬17.49米,面寬21.17米。上中堰送水用山石鋪灘。上堰下左右岸各築石堤長17.64米和19.4米。中堰上左岸連線八字頂沖石堤長88.4米,下左岸石壩長42.93米,又頂沖石堤1道,長178.34米;下右岸石堤1道,長70.56米。下堰上左岸頂沖石堤1道,長164.64米,上右岸頂沖石堤長292.26米,石堤下山石坦陂護腳,其兩岸不頂沖處所,堆積沙石攪流,送水用亂石坦護。1959年以後,寶勝溪山洪已被紅山水庫控制。

渠系工程

莆田九十九溝--木蘭陂渠系工程

工程簡介

木蘭陂陂首樞紐工程木蘭陂陂首樞紐工程

木蘭陂工程由陂首樞紐、輸水渠系、涵閘三大部分組成系統的灌區。陂首樞紐工程就是攔河壩,涵閘用於調蓄排澇。渠系工程主要用於引木蘭溪水灌溉農田,莆田人稱之為"九十九溝"。

木蘭陂工程於宋元豐6年(1083年)建成,當時主要引水灌溉"南洋",即木蘭溪南岸的興化平原。陂首南端建進水閘--迥瀾橋,引水入"南洋",這是南洋溝渠的源頭。從這裡開始挖溝通向新度、黃石、笏石、北高。共有大溝7條,都是舊有的海港;小溝109條,由人工開鑿而成。實際上不止"九十九溝"。而且作為完整的木蘭陂渠系工程,還要包括北洋的溝。

元皇慶年間(1312-1313年),分木蘭陂水入北洋,開發北洋灌區。其源頭是陂首北端的"萬金陡門"進水閘。共挖3條大溝,17條小溝,在今城南鄉、城郊鄉和涵江。其中有一條溝引木蘭溪水注入延壽溪下游。上述溝渠中,陂南渠道長199.8公里,陂北渠道109.7公里,南北溝渠總長309.5公里,蓄水3100多萬立方米。灌溉南北洋16.5萬畝良田。至今仍在發揮作用。圖為木蘭陂的衛星照片。西側南北方向兩岸有綠樹的溝渠通北洋,東南側東西方向的溝渠通南洋。

很久以前,興化平原是一片汪洋大海。後由於海岸上升,由河海泥沙在淺海灣交錯沉積以及人工圍墾形成。木蘭陂未建之前,木蘭溪下游海水倒灌,鹹淡不分。木蘭溪常常泛濫,洪水淹沒農田莊稼。宋代建成的木蘭陂橫截溪流,拒海水於陂下,使溪海分流,引溪水灌溉農田,興化平原才漸漸變成了魚米之鄉。

木蘭陂是偉大的水利工程,造福莆田人民。九百多年來,通過渠系工程------九十九溝,灌溉興化平原。她與莆田的自然環境相互作用,促進了莆田經濟和社會的發展。也給人們留下了許多美麗而且意義深刻的景觀。

自然環境

一、九十九溝與自然環境

1、從地形看,北洋的北面是山區,有幾條溪流如延壽溪、萩蘆溪,在木蘭陂建造以前,已有南安陂(建於977年)、太平陂(1057年)和泗華陂等引水工程可用於灌溉,所以北洋從木蘭溪分得的水比較少。南洋南面是丘陵,沒有其它可供灌溉的水流,分得的水較多。當時南北洋的用水原則是三七開,南洋得木蘭溪七分水,北洋得三分。利用陂首進水閘寬度控制水量:北洋進水閘寬2.6米,南洋進水閘(雙孔)寬6.1米。

莆田氣候濕潤多雨,木蘭溪流程短,流速快,水量豐富。木蘭陂未建以前,溪水一瀉無餘,常泛濫成災。九十九溝作為一個水體,可以蓄積足夠的溪水雨水,用於澆灌興化平原。另一方面,由於興化平原東臨大海,若洪水暴漲,可通過排水閘排入大海,以免平原受淹。排澇閘門是九十九溝的入海河口。根據本地的實際情況,一般採取"未澇先排,未旱先蓄"的方法。當然,陂首溢流堰閘壩能夠自動排洪入海。

冬季是九十九溝的枯水期。莆田的春雨和夏季的陣雨雨量較多,所以春夏兩季是豐水期。特別是夏秋季的颱風,往往帶來豐沛的雨水,若遇天文大潮,排水不及時往往發生澇災。如1973年7月3日,1號颱風襲擊莆田,木蘭溪暴漲而無法及時排出,興化平原一片汪洋,莊稼農田上可以行船,只有橋樑露出。溝渠也曾經因乾旱斷流。如1963年春旱,溝渠乾涸。

修建意義

九十九溝對莆田的影響和作用

保護水源

水力資源的作用

經過九十九溝的滋潤,興化平原成了魚米之鄉,主要水稻產區,莆田最富饒的地方。這裡莊稼一年三熟,兩季水稻,一季蠶豆或大小麥。主要經濟作物有甘蔗、黃麻等。隨著農業發展,一些地方成了蔬菜基地。這裡又是荔枝的主要產地,其中以北洋居多。"夾岸荔枝紅蘸水",和岸上金黃色的稻田、遠處的青山相映生輝,是莆田水鄉特有的壯麗畫卷。

九十九溝曾經是莆田主要的淡水魚產地。每年秋天,水稻成熟時,溝渠里成群的野生毛蟹游向海里去產卵。這時在近海的溝渠中,特別是在橋邊,可以釣到很多肥美的毛蟹。春夏之交,天氣悶熱,大暴雨即將來臨,為了防止木蘭溪泛濫,往往開閘大量放水入海,溝渠中水位陡降。大量的溝螺來不及爬進水中,這時候在岸邊可以撿到很多溝螺。木蘭春漲時,春水越過河床,向兩岸漫溢,倒灌入水田中,魚兒也會游入田中。20世紀80年代以後,水產品產量急劇下降。

修建初期

20世紀80年代以前

在20世紀80年代以前,整整900年,興化平原上的人們喝的都是九十九溝的水。那時候水清清,綠色的水草,成群的魚蝦,莆田人正是喝木蘭溪的水長大的。木蘭溪哺育了勤勞智慧的莆田兒女,不愧是莆田的母親河。

便捷水運

水上運輸的便利

九十九溝給了人們水上運輸的便利。在古代,水運比陸運更方便、廉價,而且運輸量大,是舊時興化平原的主要運輸方式。主要的水運工具有溝船、溪船和汽船,後來又有了水泥船和"掛機"(在尾部安裝柴油機做動力的溝船)。溪船用於載貨,也航行於溪流中,已於20世紀80年代被淘汰。汽船用於載人,由於激起的波浪沖刷破壞堤岸,1971年起被停止在溝渠中使用。溝船一直是九十九溝中主要的運輸工具。不但用於運輸貨物,也用於運輸收割下來的莊稼、肥料等,至今仍在使用。這種寬頭平底、用竹篙撐的木船,大概是莆田溝渠中特有的。1978年以後,溝渠中的水運逐漸萎縮。

促進繁榮

九十九溝帶動興化平原的繁榮。平原上的涵江、城郊、黃石、新度,是莆田人口最密集的地方。據統計,到2005年末,黃石鎮有14.8萬人,新度鎮9萬。這些地方土地肥沃,物產豐富。其特產名聞遐邇,如陳紫、綠砂荔枝、新度禽苗、哆頭蟶、西洪米粉、清江索麵(線面)等。特別是涵江,由於她的水鄉特色,交通便利,商貿發達,有"東方威尼斯"之稱。

滄桑巨變

經過九百年的歷史滄桑,九十九溝兩岸風景秀麗、民情淳樸,旅遊資源豐富。相關的旅遊景點有白塘、梅妃故里、木蘭陂、東角海堤等。莆田二十四景中的柳橋春曉、木蘭春漲、寧海初日、白塘秋月,都在興化平原上。

文明發展

對文明巨大的促進

興化平原的形成和木蘭陂工程對莆田文明有巨大的促進作用。莆田縣宋明兩代人才輩出,是出進士最多的年代。宋代中進士的有1678人,出了5個狀元,明代有進士548人,狀元2個。這基本上是在宋代元代木蘭陂工程完成、人們安土樂居以後。農業的豐收、人口的聚集、洪澇等自然災害的減少、生活穩定,這一切都有利於創造安定的學習環境。

申遺成功

2014年9月16日,在韓國光州舉行的第22屆國際灌溉排水大會暨國際灌溉排水委員會(ICID)第65屆國際執行理事會上,福建莆田木蘭陂水利灌溉工程被列入首批世界灌溉工程遺產名錄,成為目前福建省內唯一一家世界灌溉工程遺產。

同期列入世界灌溉工程遺產名錄還有四川樂山東風堰、湖南新化紫鵲界梯田及浙江麗水通濟堰。

九十九溝

人文景觀

九十九溝本身就是一個人文景觀。

這是人工開鑿的溝渠,有900年的歷史,記錄了莆田人民改造自然的業績。發達的網狀水系,縱橫交錯,長方形地塊排列整齊,而且每隔一定距離就有河溝,一塊塊稻田,綠樹掩映下的紅磚紅瓦民居,一座座石橋,槳聲船影,構成了水鄉美景。

橋和斗門

九十九溝河網密布,為便利交通,歷代造了很多橋,以石樑橋居多。有不少古橋,建造時代較早,雖然後來經過改建或重修,但仍在原址,且名稱不變,其中比較有名的有始建於宋代的柳橋(在城關)、浮嶼橋、萬壽橋、洋尾橋、新橋(涵江)、五府橋(新度)。始建於元代的普照橋(又稱小橋)、化龍橋(黃石)。斗門屬木蘭陂的配套工程,用於泄水排澇。比較有名的有慈壽陡門(涵江)、荔浦陡門(城郊)、洋城(埕)陡門、東山陡門、林墩陡門(黃石)等。除慈壽陡門為蔡襄所建外,其餘4個當初都是李宏主持建造的。即宋·鄭樵《重修木蘭陂記》中提到的"四斗門"。

地名景觀

與溝渠有關的地名景觀。

人工溝渠成了地理實體,常常被用作地名,具有明顯的區域特色。含溝的地名有溝口、下溝、溝尾(在新度鎮)、闊溝、隔溝里、溝邊(黃石)、溝頭、溝下、新溝(城南及城郊)、角頭溝(三江口)。莆田話"郊"、"溝"同音,一些含溝地名雅化成郊,如東郊(黃石)、郊東、郊西(城郊)。含橋的地名有樟橋、渠橋(新度)、小橋頭(黃石)、柴橋頭、潭頭橋、柳橋(城郊)、陳橋(涵江)。大部分是自然村,不少是村委會所在地,都在興化平原上,溝渠兩岸。

龍舟競渡

每年端午節,在水面比較寬闊筆直的地方如白塘、華東都舉行龍舟競渡活動。1991年曾在白塘舉行"祖廟媽祖杯"閩台龍舟友誼賽。

美麗傳說

關於九十九溝的故事和美麗傳說。

新度鎮溝口村有香山宮,祀宋代來莆田築陂的長樂女子錢四娘,她和木蘭陂的故事傳說仍在民間流傳。黃石鎮江東村有紀念唐代梅妃的浦口宮,傳說中她小時候曾在溝渠邊牧鵝。涵江白塘邊有李富祠。宋代李富捐資辦學,築堤造田,在莆田主持建造大小橋樑34座,明代入"興化五賢祠"。

木蘭陂木蘭陂

由上所述,作為木蘭陂工程組成部分的九十九溝具有灌溉、蓄水、抗洪排澇、航運、供給生活用水等功能,對興化平原的繁榮和莆田的發展進步具有重要的作用。

蔡京與木蘭陂

木蘭陂遺址蔡京,無論是元朝脫脫的正史,或野史雜乘,影視戲台,每每被描繪為攬權誤國的"粉面奸臣"。史論與戲劇更不贅述。他又是封建王朝唯一任宰輔時間最長,次數最多(四落四起)的歷史人物。在蔡京逝世三十五年後與岳飛等同一詔書平反昭雪,又隔七年遷墓歸葬在楓亭故里,落葉歸根。近數年來對於蔡京與木蘭陂之間關係,引起了學術界注意和思考。 木蘭陂是中國現存最完整的古代大型水利工程之一,也是北宋政權實行變法圖強所獲得的一件重要歷史見證。木蘭陂築成與蔡京的個人作用極為關鍵。在北宋神宗時代之前,宋王朝積貧積弱的國勢,至此愈益衰敞。宋仁宗時,財政"所出無多",宋英宗時,收不抵支,出現赤字。更堪的是,朝廷政府每年必須"賜"給西夏五萬兩銀、十三萬匹絹、兩萬斤茶葉,還不包括節日期間要"贈"番邦的銀、茶、帛、衣的沉重負擔。面對當時社會積弊,那些原有改革者如范仲淹、晏殊、文彥博、歐陽修、司馬光都夭折失敗。他們有的流放,有的罷黜,有的謫貶。 蔡京於熙寧三年(1070)三月,中進士甲科,熙寧四年至九年,在舒州為團練推官、錢塘縣尉。王安石此時在浙江鄞縣(寧波)試行新法,宋龔茂良有詩詠"此水還應接鄞水",蔡京是王安石之"熙寧變法"的積極執行者和推行者。 木蘭陂未築之前,溪海之水,淡鹹不分。滔滔海潮溯溪而上,據舊書所載海潮可直涌到仙遊林陂(古名靈陂),距今入海口近百里之遠,溪水無欄無蓄,遇洪則泛,海潮上涌橫流,遍地皆鹹,過去南北平洋"只生蒲草,不長禾苗"。對木蘭溪之水勢,明餘?《木蘭陂志略》有述:"按永春、德化、仙遊溷三十六澗之水,由維新里(今華亭、瀨溪一帶)突流而下,海濤潮汐又從白湖(今闊口港)鼓涌而上。方春夏交,霪澇奔騰,則四郊皆澤國也;若遇秋汛濤翻,則望洋□□,四郊又斥鹵也。雖有六塘可資瀦蓄,然利不勝害,下流之瀦蓄不能上流之崩突也。"為了改變這一自然條件。達到"集萬澗而匯一川,故有無窮之源;障一川而濟萬井,故有無窮之澤"(鄭樵語)之格局,必須興修水利方能達到這一目的。 熙寧八年(1075),是王安石推行《農田水利法》的第五年,全國各地都相繼興起農田水利,並取得應有的成果。"自是熙寧中,四方之民,輻輳開墾,環數千里,並為良田"。(《宋會要輯稿》食貨七十之二四)這一法令可以說是從發展生產出發的廣義富國措施。 這時蔡京在杭州錢塘為縣尉,以天下為己任的雄心,故鄉情結之誘惑。就上奏請在莆南修陂,關於奏請建陂之事,同時代莆人方天若在《木蘭水利志》有詳細陳述:"時蔡公兄弟京、卞,感涅 之靈讖,念梓里之橫流,屢請於朝,乃下詔募築陂者。時福州有義士李宏,家雄於財而心樂於施。蔡公以書招之,遂傾家得緡錢七萬,率家乾七人入莆,定基於木蘭山下。負鍤如雲,散金如泥,陂未成而力已竭。於是蔡京復奏於朝,募有財有乾者輔之。得十四大家,遂慨然施錢共七十萬緡,助本陂!",這篇文章記錄對蔡京建木蘭陂之事是第一次真實地透露給世人,對蔡京建陂之初衷持著肯定,這種實事求是態度本身也是值得肯定的。方天若,字彥稽,儀也,正中子,莆田城關方巷人。紹聖四年(1097)廷試進士,在"對策大略"中論以崇復熙、豐法制,且言:"元?大臣當誅戳,而不洙戳,子孫當禁錮;而不禁錮,資產當籍沒;而不籍沒,朝政、政刑之失莫大於此!"章?讀其答卷大喜,撥置第二人(榜眼),初調彰信軍節度推官。元符三年(1100)以徐鐸薦,召為秘書省正字。方與蔡京關係較好。蔡京失勢後,天若被貶為越州觀察推官。京復相後,又召為校書郎,歷泉州通判,福建路轉運判官,再遷湖南轉動使,罷去。後起知泉州,累遷秘書少監加右文殿修撰,未行為言者所攻,遂致仕。所以說方天若這篇《木蘭水利志》是十分有重要價值的史料。 注:在莆田市區西南5公里的木蘭山下,木蘭溪與興化灣海潮匯流處。始建於北宋治平元年(1064年),是著名的古代大型水利工程,全國五大古陂之一,至今仍保存完整並發揮其水利效用。全國重點文物保護單位。《莆陽文輯》木蘭陂

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