歷史
用於加工木材的車床出現較早。15世紀末，歐洲有了人力、畜力、風力和水力驅動的簡單木工鋸機。1791年，英國的S.邊沁先後發明了平刨床、單軸木工銑床、鏤銑機和木工鑽床等。1805年，英國的M.I.布津內爾發明圓鋸機。1828年，美國的W.伍德沃思發明壓刨機。1834年，美國的G.佩奇和J.A.費伊分別發明榫槽機和開榫機。1880年，發明了框鋸機。1900年，發明了多聯帶鋸機。此後隨著電子技術和計算機技術的發展，各種自動木工工具機相繼出現。
分類
根據加工方法和對象，木工工具機可分為木工鋸機、木工刨床、木工車床、木工銑床、木工鑽床、開榫機、榫槽機、木工砂光機、以及修整、刃磨木工刀具的輔機等。木工工具機一般由6個主要部分組成。①切削裝置。用於使刀具做高速鏇轉運動。②進給裝置。用於送進木料或刀具，如滾筒、輸送鏈和跑車等。③導向和壓緊裝置。用於引導木料向刀具送進或壓緊木料，如導板、壓緊器等。④安全防護裝置。用於防止切削時木料的反彈，如扇形板、止遞器、防護罩等。⑤吸塵裝置。用於收集加工時產生的木屑和粉塵。⑥降低噪聲裝置。
發展
國內木工機械以山東青島，廣東倫教較為集中。改革開放以來，以前的老國有企業紛紛改制，轉變經營理念，像哈爾濱木工機械，蘇州福馬集團，山西榆次熱壓機廠，山東威海木工機械廠，青島木工機械總公司等等，都完全轉變為市場經營體制。
砂光機以德國，義大利見長，台灣產砂光機在50-80年代占據了中低端市場，近二十年來，大陸產砂光機異軍突起，在大陸及世界各地運轉生產，但是質量仍然有待提高，質量及性價比上以青島千川木業設備有限公司的“千川”牌，青島建成豪，新動力等市場占有率較高。我國的木工機械出口勢頭甚猛，主要市場以第三世界國家為主，東南亞，南亞地區為主，有些質量比較好的甚至出口到美洲，歐洲市場。
總之，我國的木工機械發展已經有了很大提高，但是質量上仍然亟需提高才能在世界木機之林占有一席之地。
操作
一、凡固定有專人操作的木工工具機，操作者必須經過考試合格，持有本工具機的《設備操作證》方可操作；沒有固定專人操作的木工工具機，使有人員亦應持有該工具機的《設備操作證》方可使用工具機。
二、認真執行下述木工工具機通用規定：
（一）工作前認真作到：
1、固定有專人操作的工具機，操作者應仔細閱讀交接班記錄，了解上一班工具機的運轉情況和存在問題。
2、檢查工具機上及工作現場，如有與工作無關的雜物應清除之。
3、檢查安全防護裝置應齊全完好。無防護裝置的工具機不準操作。
1、檢查操作應處於非工作的位置上。
2、檢查電器配箱應關閉牢靠，電氣接地良好。
3、檢查潤滑儲油部位的油量應充足、密封良好。油標、油杯、油嘴等應齊全，安裝正確，油眼無堵塞。按潤滑圖表規定進行加油。
4、停車一個班以上的工具機應作空運轉試車，確認運轉正常後方可工作。
（二）工作中認真作到：
1、固定有專人操作的工具機，操作者應堅守崗位，認真操作，不做與工作無關的事。離開工具機時要停車，切斷電源。沒有回定專人操作的工具機，使用人員有完工具機後，應停車，切斷電源。
2、刀具、木料應裝夾正確，緊固牢靠。
3、傳動及進給的機械變速，必須在刀具離開工件後停車進行。
4、注意木料不得有鐵釘，嚴防損壞刀具。
1、密切注意工具機的運轉情況、潤滑情況、溫升情況、聲音情況，發現有任何異常現象，應立即停車檢查，排除故障後再工作。
2、工具機發生事故時應立即停車，保持事故現場，報告有關部門分析處理。
（三）工作後認真作到：
1、將操作手柄放到非工作位置上，切斷電源。
2、擦淨工具機，清掃工作場地。
3、固定有專人操作的工具機，操作都應將班中發現的工具機問題填到交接班記錄本上，做好交班工作。
三、認真執行下述木工工具機的特殊規定：
（一）木工車床：
刀具應裝在可調節的刀架上或手握著緊靠在刀架上進行車削，不準懸空有的拿著車削。
（二）木工銑床：
1、工作時要待主軸運轉正常後才能進刀銑削，使用大直徑銑刀時應開慢車銑削。
2、主軸升降不宜過快，吃力深度不宜過大，手動進給要均勻。
3、需要主軸倒轉時，須待刀具退離工件，主軸鏇轉停止後再進行換向。
4、ФM木工銑床，只允許在1320轉/分這一速度使用刀頭，其餘2010、2645、4080三種轉速不準使用刀頭進行銑削。
5、送料速度：18000r/min適用範圍：板式家具製作、裝飾、塑膠板製品等
（三）木工刨床：
1、工作前用手動盤車，確認刀具轉動靈活後才能開動工具機。
2、工具機開動運轉正常後方可刨料。
3、平刨：（1）應根據木料的寬窄移動防護板。
（2）刨料時要注意檢查木料上的節疤是死的還是活的，以免打出傷人。
4、壓刨：刨料時要注意木料大頭小尾，要根據木料大小予給適當吃力量，最大不得超過5厘米。
（四）木工鋸床：
1、圓鋸機：
（1）工作前檢查圓鋸片應安裝正確、緊固牢靠。用手動盤車應轉動靈活。
（2）鋸料時送料進給量不準過大，如因送料過大導致鋸片轉速減慢時，應立即將木料稍往回撤，待轉數恢復後再送料。
2、普通帶鋸：
（1）工作前應調正鋸條其鬆緊合適，齒頂高出飛輪邊緣端面一些。
（2）根據需要調正工作檯斜度時，要注意勿碰鋸條和卡子，工作結束後要及時將工作檯調平。
（3）鋸料時送料進給量不準過大，如因送料過大導致鋸條轉速減慢時，應立即將木料稍往回撤，待轉數恢復後再送料。
（4）工作後將上飛輪下降使鋸條放鬆。
3、48“跑車帶鋸機：
（1）工作前做到：
①調正鋸條使其鬆緊合適，齒頂高出飛輪邊緣端面20毫米。
②上下軋頭有硬木塊將鋸條夾好不使鋸條擺動，但不能夾得太緊使鋸條發熱。
③將上飛輪的木製防護罩門關好。
（2）工作中作到：
①鋸料時將調節帶鋸移動的離合器分開，以備隨時調節。
②鋸條上應經常擦些煤油或水，使其潤滑和冷卻。
③上軋頭滑塊應移到上軋頭距離所鋸木材50~100毫米處。
④應根據所鋸木材體積大小，質地軟硬而決定跑車速度。
⑤圓材鋸方料時只要紮上釣就可以了，圓材鋸薄時必須上下釣一起扎。
⑥當木材鋸去邊皮或一塊木板後，跑車再退回時要防止木材因變形而碰撞鋸條。
⑦當木材鋸到中途發生故障，跑車要退回來時，應將裝在跑車架上制止木架移動的操縱桿握住不使木架移動。
⑧不準在工具機一動時加注潤滑油或緊固螺栓等工作。
⑨工具機停止使用或跑車上料時，應將跑車操縱桿控制器控制住。
（3）工作後將上飛輪下降，使鋸條放鬆。
