昆玉鐵路

昆玉鐵路

昆玉鐵路是我國第一條地方投資修建的鐵路。1988年6月11日,為籌建昆(陽)玉(溪)地方鐵路,成立了玉溪地區鐵路建設領導小組,並設立玉溪地區鐵路建設指揮部為辦事機構,開展鐵路建設的各項工作。

基本信息

修建運行

昆玉鐵路從昆明市晉寧區昆陽站接軌至玉溪市紅塔區大栗園貨運站(玉溪南站),正線全長55.4公里,在鐵道部和全國地方協會幫助下,由地方投資4.4億元修建。1993年12月22日,昆玉鐵路全線貫通,在玉溪南站舉行通車典禮。1998年12月10日客運列車正式開行。

項目立項

昆玉鐵路是國家路網規劃中昆明至思茅線的一段,是雲南第一條地方鐵路。昆玉鐵路經省政府批准,由玉溪市自籌資金修建,並於1989年12月18日破土動工。

項目數據

全線從中寶鐵路昆陽站接軌起,經大古城、刺桐關、蓮池至玉溪紅塔區南止,全長55.5千米。經過4年的艱苦施工作業,於1993年12月通車,1994年進行部分配套施工。全線架設橋樑45座,開鑿隧道10個,橋、隧長度占線路總長的22%,限制坡度為14‰,最小曲線半徑400米。玉溪南站為區段站,配有南、北兩個貨場,13股貨物線。由玉溪市政府與昆明鐵路局組建的昆玉鐵路公司負責經營,屬地方一級鐵路。截至1995年5月,共裝車1653車,傳送貨物9.79萬噸,卸貨1811車共10.52萬噸。昆玉鐵路的建成通車,對促進雲南地方經濟的發展發揮了重要作用。

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