線路概況
昆明軌道交通2號線昆明軌道交通2號線起於主城北部銀河片區，縱向穿越中心城區到達主城南部滇池北岸，是解決主城南北客運主流向出行需求的南北主軸線。 根據評審專家意見，經深入研究，明確提出昆明市2008年～2015年軌道交通建設任務：建成貫通線（1號線一期工程、2號線一期工程、1號線二期）長度43.5公里；建成3號線，長度19.1公里。總建設規模62.6公里，共建設車站46座，車輛基地5處，期間總投資260.61億元。 由於是昆明歷史上第一期工程，因此市政府在組織首期工程的規劃設計過程中，十分注重借鑑國內外軌道交通先行城市的經驗，建成後的捷運，將採用國內廣泛套用、技術成熟穩定的鋼輪鋼軌B型車系統制式，第三軌750V供電，車輛最高旅行速度100公里/小時，全線營業速度達到40公里/小時，運營組織採用全封閉的雙線線路、右側行車，列車開行最小間隔為4分鐘，6輛編組，遠期高峰每小時運量可達4.38萬人。
線路站點信息
目前昆明捷運2號線一期工程僅開通了北部汽車站站——環城南路站。1、2號線首期工程由1號線列車全線運行，前往大學城南站方向的乘客不需要在環城南路站、昆明火車站換乘1號線
| 站名 | 換乘線路 | 所在區 | 車站形式 | 開門方向 |
| 北部汽車站站 | -- | 盤龍區 | 高架島式 | 左側 |
| 龍頭街站 | -- | 高架島式 | 左側 | |
| 司家營站 | -- | 地下島式 | 左側 | |
| 羊腸村站 | -- | 地下島式 | 左側 | |
| 霖雨橋站 | 8號線（未開通） | 地下島式 | 左側 | |
| 北辰站 | -- | 地下島式 | 左側 | |
| 金星站 | -- | 地下島式 | 左側 | |
| 白雲路站 | -- | 地下島式 | 左側 | |
| 火車北站站 | 4 / 5號線（未開通） | 地下島式 | 左側 | |
| 穿心鼓樓站 | -- | 地下島式 | 左側 | |
| 交三橋站 | -- | 地下島式 | 左側 | |
| 東風廣場站 | 3號線（未開通） | 地下島式 | 左側 | |
| 塘子巷站 | 6號線（未開通） | 官渡區 | 地下島式 | 左側 |
| 環城南路站 | 1號線 | 地下島式 | 左側 |
2號線二期工程將要開通的站點：（以下站名均為官方臨時命名，請依據實際開通的站名為準）
| 站名（以下站點均為開通） | 換乘線路 | 所在區 | 車站形式 | 開門方向 |
| 昆明火車站站 | 1號線 | 官渡區 | 未知 | |
| 南壩路站 | -- | |||
| 日新小區站 | -- | |||
| 怡園小區站 | -- | |||
| 廣福路站 | 7號線 / 嵩明線（未開通） | |||
| 六甲站 | -- | 西山區 | ||
| 龔家村站 | -- | |||
| 蘇王村站 | 5號線（未開通） | |||
跨越區域
主要道路：灃源路、北京路、官南大道 行政區域：盤龍區、官渡區 功能區域：北市區、主城區、南市區、滇池半島區域 （註：捷運二號線一期將不通過官南大道片區，即南市區和滇池半島區域） 車輛段設定 二號線蘇王村停車場位於蘇王村站南端，嚴家村車輛段（備用基地）位於汽車北站東側。
（註：二號線一期工程將不實施蘇王村停車場項目）
工程進展
2009年8月1日——8月10日，軌道交通2號線汽車北站——昆明火車站進行地質勘查。
2010年4月30日，軌道交通2號線一期（汽車北站——昆明火車站）全面開工，北京路開始交通管制。
2012年8月7日，軌道交通2號線一期工程將全面完工。
2014年4月30日，軌道交通2號線一期工程通車試運營。
