發展經歷
於德翔與“吃大戶”的特銳德
關於創業板上市一事，特銳德的運氣很好。特銳德董事長於德翔也由此晉升新貴行列。這位現年（2009年9月）44歲的工學碩士，用五年時間賺得了9億身家，用11個月圓了自己的上市夢。
創業板“001號”
44歲的工學碩士於德翔早年畢業於華北電力大學，後獲清華大學碩士學位。作為最大股東，股票成功發行後他的身家過9億。
創業板發行速度出乎意料，擬創業板上市公司的機構推介也簡明扼要。儘管第一批發行是10家公司共同進行，但在股票代碼上，青島特銳德電氣股份有限公司獲得了首個代碼“300001”。那天，得知順利通過發審委審核後，於德翔中午“吃飯時興奮地多喝了兩盅”，接受記者採訪時他語氣依然微醺，但心態很好：“我們壓力很大，審核會肯定了公司過往的努力，接下來要考慮的是責任與動力，因為咱得對股民負責。”
44歲的工學碩士於德翔早年畢業於華北電力大學，後獲清華大學碩士學位。作為最大股東，如今他持有青島特銳德3847．69萬股，若按發行前總股本、去年淨利潤和40倍的市盈率計算，其股價約為25．6元，這就意味著股票成功發行後於德翔身家將達9億元。獲得這一成績他用了五年，而圓了自己的上市夢卻只用了11個月。
“做企業不能光看光鮮的一面，還得想到最困難的是什麼。”在創業板發審會上，各家機構提出了一些比較尖銳的問題，比如未來鐵路市場如果有大型電企參與競爭，是否將對公司產生不利影響？對此，於德翔稱鐵路項目要求安全、無維護，需要有經驗的公司，不但要求進入的公司有技術、有產品、有服務，還要得到行業認可。“當初引入風投時，還感覺所出售的股權價格比較高，因為公司主要關注的是產品市場，並不了解資本市場情況。”
計畫上市之前的特銳德很低調，據其他擬上市公司的董秘稱，在“過去幾年推動上市會中，從未見過特銳德的身影”，甚至許多青島人都未曾聽說過“特銳德”。作為推動企業上市主導單位青島市發改委資本市場處，2009年前也“從未將特銳德納入創業板重點培育資源”。直到有一天，於德翔找到青島市發改委，特銳德才成了創業板項目審批中的“黑馬”。
即使如此，於德翔依然稱“歷程一路順風，11個月能圓上市夢，有些意想不到。”2008年10月，特銳德才開始籌備上市，2009年4月中旬廣發證券、律師、會計事務所等中介機構開始進駐公司。從9月13日披露的招股書中可以看到，特銳德雖然年輕，卻已發展成國內箱變設備的龍頭企業，連續三年淨利潤大跨度增長，分別比上年同期增長32．45%、232．12%和155．64%。而且有特銳德主要設計和製造的220kV及以下變配電一二次產品，同時為鐵路、電力和煤炭行業提供相關技術服務。
“特銳德之所以拔得頭籌，不僅僅是於德翔有‘運氣’，更重要的是他們有實力。”青島市國資委相關人士告訴記者，以於德翔為帶頭人的技術團隊建立了自主智慧財產權體系，擁有60多項專利技術，並兩次獲得國家科技部創新基金項目支持。有成績自然就能被肯定，如此，也就不怪於德翔那天會“幸福地喝高了”。
居無定所的行業領軍者
採用的是“輕資產”生產組織模式，資本投入比較少，除機器設備、運輸設備與辦公設備，生產用地、廠房、辦公樓均為租賃取得。
特銳德位於青島市嶗山區高科園株洲路101號，用於德翔的話說“是一家‘小公司’，放在公司林立的高新區里毫不起眼”。
從大門口望進去，特銳德只有兩個車間和一座辦公樓，辦公樓主體有3層高，車間也和辦公樓差不多，裡面擺放著生產用的設備。廠區有點擁擠，不大的院內放滿了各種型號的箱變，身穿灰色工作服的工人正在忙碌著，大型卡車把元器件拉過來，再把組裝好的箱式變電站運往全國各地的鐵路系統、電廠或煤廠等。
“這就是特銳德的生產和銷售流程，也是特銳德發展的腳步。”特銳德公司董事會秘書杜波告訴記者，公司在創業初期，因受經濟能力的限制，採用了“輕資產”生產組織模式，資本投入比較少，除機器設備、運輸設備與辦公設備外，生產用地、廠房、辦公樓均為租賃取得。因此，於德翔稱現在的“特銳德”雖然已經被批准在創業板上市，卻依然“居無定所”，但他們在最近發布的股權說明書上，已經明確表示“公司預計2010年四季度建成新廠房，並力爭2010年底前將現有生產線整體搬遷至新廠房”。
有沒有固定廠房對於德翔來說不是最重要的，他說一家新型企業“更好更快地發展，不斷加強戰略、人才、管理、研發和市場的培育，以及提升企業的核心競爭力，才是最最關鍵的事情”。
為應對國際品牌對國內市場的猛烈衝擊，於德翔帶領他的技術團隊在現有設備基礎上，同德方合作成功研製了兩款開關櫃產品，他稱“這兩款產品的成功，證明我們有能力把開關櫃市場做好”。在於翔德的計畫里，今年下半年將重點開拓開關櫃中高端市場，因為“這塊新業務技術含量更好，利潤率也更高，是特銳德新的經濟成長點”。
“做人和做企業最重要的是責任、正確的價值觀和遠大的目標”，於德翔對未來充滿信心，他說特銳德的目標是樹立其在電力設備製造行業的領導地位，打造國內最大的箱式變電站成套設備研發和生產基地，成為行業難以撼動的“技術領軍者”。
“吃大戶”吃的滿嘴流油
“本次募集資金投資項目建成後，公司的設計產能將達到4540標準台，相當於現有設計產能的5倍。”
“在創業板順利上市為公司今後的發展提供了更廣闊的舞台，但也加大了公司經營管理團隊的壓力和難度，責任更大了，過去只是為客戶創造價值，現在還要為股民和社會創造價值。”對於上市，於德翔有自己獨到的理解。據有關資料顯示，特銳德的主要客戶來自於鐵路、電力、石油及煤炭行業，其中僅鐵路行業銷售收入就占了營業收入的一半以上。
在鐵路運動箱變產品市場，去年全國共招標3．7億元，特銳德中標了其中的2．57億元，占全部招標總額的69．46%。有人說，特銳德“吃大戶”吃的已經滿嘴流油了。對此，於德翔稱這“其實是一種壓力，只有把壓力變為動力，特銳德才不辜負股民們的一片誠心”。
據了解，發展過於依賴中國鐵路的發展，這是特銳德“不成熟”最明顯的表現。一旦未來國家關於鐵路投資政策發生不利調整，或面臨鐵路市場的激烈競爭及不能有效開發其他行業市場，公司未來經營業績將受到不利影響。並且由於“國內輸配電設備製造技術更新換代速度加快，特銳德能否跟得上行業技術的更新換代，也是其面臨的挑戰之一”。對此，於德翔說特銳德的創新性主要體現在“系統解決方案”，其“產品完全是客戶定製的個性化產品，各類用戶的需求差異較大，在市場招投標時各投標方對招標方的需求理解不同，競標時的技術方案和價格差異較大，容易引發低價競爭”，這也使得特銳德面臨更大挑戰。
於德翔心裡很明白，風險總是與機遇並存。他對記者分析了企業的市場前景，稱我國鐵路建設和城市軌道建設高峰期尚未來臨，國家對能源結構的調整也會持續深入，所以未來的箱式變壓器市場容量還將大幅度提高。雖然“公司目前已經著手拓寬市場領域?拓寬公司的產品線?逐步減少與鐵路行業的相關性?但在5－10年內，公司的主要客戶將還是以鐵路系統為主”。
被於德翔稱為“中國創業型、創新型、創造型企業發展的助推器”的創業板市場，此次將會為他募集資金4億元，主要用於公司主營業務——戶外箱式電力設備。特銳德招股說明書稱：“本次募集資金投資項目建成後，公司的設計產能將達到4540標準台，相當於現有設計產能的5倍。”也就是說特銳德會繼續保持“單一化經營、主營產品突出的特點”，並以此為基礎，用低成本、高質量的專業優勢來保證市場份額。
“我們開拓市場領域的腳步，絕對不會停下，未來‘特銳德’三個字，給人的感覺會更實在。因為我們知道，‘吃大戶’的風險很可怕。”說這話時，於德翔的語氣依然微醺，但他清醒的知道，特銳德能否跟得上行業技術的更新換代，是其面臨的挑戰之一。
2011年山東百富榜
| 《山東商報》推出2011年山東百富榜，對山東境內的企業財富進行了全方位掃描。本次富豪榜的編制全部以公開發布的數據作為財富估值的依據，對於財富所有人擁有的上市公司中的權益市值，全部以2010年12月31日的收盤價作為基準，未涉及到上市公司的財富，採取多種方式綜合估值，最終從400多名企業家中篩選出了前面的百強。 |
