簡介
新盆唐線（朝鮮語：신분당선）是大韓民國首都圈電鐵的其中一條路線，預定於2010年7月開通，由新盆唐線株式會社營運。這條鐵路原是韓國政府的首都圈3期地下鐵計畫中的11號線的路線中的一部份，首爾市政府稱呼這條路線作“廣域B線”。後來亞洲金融危機爆發，於1990年代後期透過亞洲金融危機中，這條路線本來被取消，但隨著首都圈的人口急升及城南市板橋新都市計畫的開發，這條路線又再次上馬。新盆唐線特色
本路線的特色是：它與京釜高速國道及盆唐線的走線不同，避開了原來比較予回曲折的路線，而直接從首爾直線南下到盆唐區。路線
新盆唐線從盆唐線（분당선）的亭子站（정자역）出發，從板橋新都市（판교신도시）通過首爾特別市的江南區到達江北的龍山站。未來計畫把路線南伸至水原市的好梅實洞。以下為路線在2010年開業時的資料：
路線距離：17.3km 車站數目：6 (亭子站 ~ 江南站) 軌距：1435mm (標準軌) 複線區間：全線
開通計畫
第一期開通區間
車站名稱依據韓國國土海洋部告示第2009-55號[2]。以下路段於2011年10月28日開通：亭子站 ~ 江南站
車站 編號 | 韓語名稱 | 羅馬字名稱 | 漢字名稱 | 換乘路線 | 站間 距離 | 營業 距離 | 車站 類型 | 所在地區 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
강남 | Gangnam | 江南 | ■2號線（222） | - | 0.0 | 地下 | 首爾特別市 | 江南區 | 驛三洞 | ||
양재 (서초구청) | Yangjae (Seocho-gu Office) | 良才 (瑞草區廳) | ■3號線（342） | 1.5 | 1.5 | 地下 | 瑞草區 | 良才洞 | |||
양재시민의숲 (매헌) | Yangjae Citizen's Forest (Maeheon) | 良才市民森林 (梅軒) | 1.7 | 3.2 | 地下 | ||||||
청계산입구 | Cheonggyesan | 清溪山入口 | 2.9 | 6.1 | 地下 | 新院洞 | |||||
판교 | Pangyo | 板橋 | ○ 中部內陸線 | 8.0 | 14.1 | 地下 | 京畿道 | 城南市 | 盆唐區 | 板橋洞 | |
정자 | Jeongja | 亭子 | ■盆唐線（K230） | 3.2 | 17.3 | 地下 | 亭子 | ||||
第二期開通區間
北部延伸線 (龍山~江南)以下為現時新盆唐線北延線已確定的走線韓語名稱 | 羅馬字名稱 | 漢字名稱 | 換乘路線 | 站間 距離 | 營業 距離 | 車站 類型 | 所在地區 |
용산 | Yongsan | 龍山 | 京釜線 ●首爾捷運1號線 ●首都圈電鐵中央線 ●首都圈電鐵京義線 | - | 0.0 | 首爾特別市 | 龍山區 |
국립중앙박물관 | 國立中央博物館 | ||||||
동빙고 | 東冰庫 | ||||||
신사 | Sinsa | 新沙 | ●首爾捷運3號線 | 江南區 | |||
논현 | Nonhyeon | 論峴 | ●首爾捷運7號線 | ||||
신논현 | Sinnonhyeon | 新論峴 | ●首爾捷運9號線 | ||||
강남 | Gangnam | 江南 | ●首爾捷運2號線 | 7.5 |
南部延伸線
現時鐵路以亭子站為終點站。亭子站以南的延伸線的具體走線還在計畫中。現時只知道路線會途徑光教新都市，，然後途經水原市[4]，並以好梅實站終結[5]。路線的預定施工時間如下：第1期：亭子站 - 水枝 - 光教新都市(包括車廠)
預計2010年開始動工，2014年通車
第2期：光教新都市 - 水原世界盃競技場 - 東水原 (연무동, 영화동 예상) - 華西站 (P153，首都圈電鐵換乘) - 好梅實站
預計2019年通車
