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高過載座艙
高過載座艙是指通過後傾座椅提高飛行員機動飛行時抗過載能力的座艙，又稱高加速度座艙。應急彈射時，座椅可回到正常位置，然後起動彈射程式。
簡介 特點 發展史 -
殲-7II
為一個整體。這一設計原本的用意，是在彈射時可對駕駛員起到禁止保護的作用...一次彈射除座椅的常規性能不錯外，其它也很順利。座艙蓋由整體向前開啟改為...技術改造：將帶離式彈射求生裝置改為敞開式彈射救生裝置，並重新設計了使用...
發展歷史 構造參數 型號分類 -
F-35A戰機
和按鈕，但是，F-35座艙的整體環境已經大為改善，給人一種“簡約”的感覺...深入地介紹這種先進的多任務戰鬥機先進的座艙介面。 簡潔的駕駛艙布局...。以前老式戰鬥機座艙內部各種讓人眼花繚亂的開關和按鈕已經在F-35的先進...
F-35A戰機 簡潔的駕駛艙布局 強大的功能 HMD取代HUD 結束語 -
美國F-35B短距起飛垂直著陸(STOVL)戰鬥機
，F—35座艙的整體環境已經大為改善，給人一種“簡約”的感覺。 F—35...，更加深入地介紹這種先進的多任務戰鬥機先進的座艙介面。其中F—35a是為...老式戰鬥機座艙內部各種讓人眼花繚亂的開關和按鈕已經在F—35的先進座艙中...
簡介 基本信息 與前代戰鬥機的比較 -
殲-7
3300次高低速吹風試驗；安排了進氣道、飛機共振、座椅地面彈射、飛行...飛機廠和發動機廠還在試製中逐一解決了鈦合金件成型、整體壁板化學銑切、整體機頭罩加工、整體密封油箱裝配、非金屬蜂窩錐體製造等工藝技術關鍵，完成了各項...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 出口系列 -
中國殲-7戰鬥機
3300次高低速吹風試驗；安排了進氣道、飛機共振、座椅地面彈射、飛行...飛機廠和發動機廠還在試製中逐一解決了鈦合金件成型、整體壁板化學銑切、整體機頭罩加工、整體密封油箱裝配、非金屬蜂窩錐體製造等工藝技術關鍵，完成了各項...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 出口系列 -
殲七
高低速吹風試驗；安排了進氣道、飛機共振、座椅地面彈射、飛行等64項試驗...了鈦合金件成型、整體壁板化學銑切、整體機頭罩加工、整體密封油箱裝配、非金屬...口到機翼翼根末端，共有28個主隔框和4個輔助隔框。機身的最前端為採用整體...
發展沿革 技術特點 結構特點 性能數據 服役事件 -
麥道F-4
反倒拖累了整體飛行性能，特別是攜帶對地武器時無法有效的與敵方戰鬥機交戰...
戰機簡介 外形尺寸 設計思想 原型機發展歷程 結構特點 -
殲教-6
三視圖 作為同型教練機，殲教-6同樣保留了殲-6大部分特點，整體氣動布局...雙座艙布局。為避免殲教-5後艙視界不良的問題，殲教-6的后座艙設計時提高了7厘米，而前座艙降低了4厘米，後艙前視視界增加了5度。為容納增加的後...
發展沿革 技術特點 性能數據 服役情況 衍生改型 -
b1b轟炸機
進行了重新設計。在初始方案中，曾採用了整體彈射式救生座艙，它是在F-111...條後掠低單翼與細長的機身作為一個整體來設計與製造，無以往飛機那樣明顯...雷達，飛機可作地形跟蹤低空突防飛。一個4座座艙設在機頭，無自衛槍炮。發展...
B-1B轟炸機 攻擊性航空電子系統 防禦性航空電子系統 火控雷達
