簡介
推力矢量發動機普通航空發動機提供的推力方向是固定的，和飛機的縱向中心重合或呈一固定夾角，而矢量推力發動機（主要是噴氣式）可將推力方向做垂直或水平調整，這樣做好處很多，如可使飛機起降滑跑距離更短，可使飛機機動性更突出，在失速狀態可給飛機一個有效的控制能力，調整推力方向可使飛機在阻力最小的迎角下巡航以增大航程等。
來由簡介
推力矢量發動機是美國1991年4月也就是海灣戰爭結束後不久提出來的方案。
發動機尾噴口可以自由調節角度。以此獲得更強的飛機機動性。
原理介紹
推力矢量發動機矢量又稱向量(Vector)，最廣義指線性空間中的元素。它的名稱起源於物理學既有大小又有方向的物理量，通常繪畫成箭號，因以為名。
可以用不共面的任意三個向量表示任意一個向量，用不共線的任意兩個向量表示與這兩個向量共面的任意一個向量。
相互垂直的三個單位向量成為一組基底,這三個向量分別用i,j,k表示。
常見的向量運算有：加法，內積與外積。
普通航空發動機提供的推力方向是固定的，和飛機的縱向中心重合或呈一固定夾角，而矢量推力發動機（主要是噴氣式）可將推力方向做垂直或水平調整，這樣做好處很多，如可使飛機起降滑跑距離更短，可使飛機機動性更突出，在失速狀態可給飛機一個有效的控制能力，調整推力方向可使飛機在阻力最小的迎角下巡航以增大航程等。矢量推力發動機和普通航空發動機大體是相同的，只是尾噴管是可偏轉的活動部件。俄式矢量推力發動機尾噴口和發動機是球形鉸接，結構複雜但能提供360度全方向偏轉。美國採用矩形噴口，上下左右各是兩對偏轉板，結構簡單，只能選擇在上下或左右方向偏轉。
詳細說明
推力矢量發動機又分二圓推里矢量發動機和多圓推力矢量發動機（多圓推力矢量發動機又稱全推力矢量發動機）。二圓推力矢量發動機是指發動機噴管可上下15度偏轉。多圓推力矢量發動機是指發動機噴管可360度全範圍偏轉。二圓的設計較簡單，而多圓的要更為複雜，成本也較二圓的高。
推力矢量發動機的主要生產國是美國和俄羅斯。俄羅斯有AL－41F，AL-41F-1S，AL－31F，AL－31FP，AL－31FU，AL一31FN N1，AL-37FU等等。美國的是JSF系列，其型號不詳。
