新款捷豹XJL
一直以來，捷豹都以其卓越性能而著稱於世，無論是4.2升V8發動機，還是3.0升V6發動機，均與捷豹ZF六速自動變速箱完美結合，其頂級旗艦車型XJ8L新一代皇家加長版的最高時速可達250公里/小時，零到百公里/小時加速只需6.6秒即可完成。
捷豹XJL新一代皇家加長版關鍵重點一覽：
煥然一新的外觀設計具有更為簡潔時尚的風格，其中包括改進的前部設計、新型側動力通風口、尾部流線型擾流板、全新的鍍鉻’標誌牌’和新型後保險槓；
新款捷豹XJL
在改進的內飾中，全新設計的座椅更為舒適；可加熱的前排座椅成為該系列的標準配置，而XJ8L新一代皇家加長版更是標配了前座椅冷卻通風系統；
前排座椅的椅背經過了改良設計，增加了後排乘客的腿部和腳部空間，使乘坐後排座椅更為舒適；
新款捷豹XJL內飾
XJ6L新一代皇家加長版與 XJ8L新一代皇家加長版分別全新配備了19英寸Polaris和20英寸 callisto輪圈；
完善的安全系統，比如計算機控制懸掛技術（CATS）、自適應限制安全技術系統（ARTS）、定速巡航自動限速裝置（ASL）等。
試駕感受
在試駕XJL的過程中，其加速性能無疑的印象最深刻，在“大排量”和“機械增壓”的雙重作用下，只需幾秒鐘的工夫，車速表指針就突破了100km/h，而此時發動機依然還在“高歌猛進”，絲毫沒有顯露出疲態。對於一款旗艦車型來說，只是跑得快還不足以證明它的實力，各部件之間的匹配以及行駛穩定性也是衡量其性能優劣的重要方面。與這款5.0L V8機械增壓發動機相配合的是一款來自ZF的6擋自動變速器。雖然發動機的動力性能了得，但是在這款6擋自動變速器面前卻變得“溫順”起來，給人的感覺既不矯情也不蠻橫，當然這種表現是非常符合XJL的身份的，既然當了大佬，就不能總是毛毛躁躁了。捷豹的復興，離不開塔塔集團的支持，更離不開自身的努力，應該說全新一代XJL開了個好頭。
新一代XJL的輪轂由19英寸升級到了20英寸，前後輪胎尺寸分別為245/40 R20 和275/35 R20，更寬的後胎無疑保證了這款前置後驅車型能夠獲得更好的抓地力，同時也使得XJL駕駛起來更加四平八穩。
對於捷豹這個品牌來說，不管車輛的外形和內飾怎么變化，運動精神是永遠都不會被丟棄的。雖然XJL天生體形健碩，但是它並不甘於成為一款普通的豪華代步車，因為提供駕駛樂趣也是其品牌精神的一部分。XJL所使用的6擋自動變速器帶有S擋運動模式，且駕駛控制系統還可選擇賽道模式，此時油門和變速器的反應都將變得更加靈敏，虛擬儀錶盤的背景光也隨即變成令人興奮的紅色。如果說上述這些配置還沒有勾起你的興趣，那么這款車型所配備的ADC(主動差速控制系統)一定會讓你喜出望外，要知道一般只有高性能運動車型才會配備這個系統。在彎道中，ADC通過電子限滑差速器給兩個後輪分配最合適的牽引力，使車輛在不犧牲過彎速度的前提下擁有絕佳的循跡性。在車流密集的公路上，XJL是優雅豪華的行政座駕;而在人少車稀的盤山公路上，XJL則流露出幾分跑車的風範。
