指令制導系統
正文
從飛行器以外的制導站傳送制導信息控制飛行器飛行的制導系統。這種系統多用於飛彈上。指令制導系統按傳輸和接收裝置的不同分為無線電指令制導系統和有線指令制導系統；按所用物理量的性質，又分為雷達跟蹤指令制導系統和光學跟蹤指令制導系統。制導站可以設在地面（如無人駕駛飛機和太空飛行器、地空飛彈和地地飛彈），也可設在飛行器上（如空空飛彈和空地飛彈），或者設在艦船上（如艦艦飛彈和艦空飛彈）。制導站測量目標和飛彈的運動參數，並將飛彈的運動參數與目標的運動參數進行比較，根據選定的制導規律形成制導指令送到飛彈上，控制飛彈飛行。指令制導系統可以用在飛彈的整個飛行過程中，例如美國的“奈克”Ⅰ、Ⅱ防空飛彈；或者只在彈道的起始階段上使用，然後採用尋的制導系統作為末制導，組成複合制導系統，用於對彈道末段精度要求較高或制導站的視線達不到的地方，例如“奈克”Ⅲ飛彈。雷達跟蹤指令制導系統 制導系統跟蹤飛彈和目標時，根據觀測的數據（距離和角度），經計算機計算出飛彈偏離預期彈道的誤差，由指令傳送裝置通過無線電波把飛行路線誤差的信息傳送到飛彈上(圖1)。飛彈接收到信息後,通過控制系統（相當於一個自動駕駛儀）操縱執行機構（舵或發動機），校正飛行路線。這種系統制導精度較高。但容易受干擾，其導引誤差隨飛彈與制導站的距離增大而增加，制導距離受系統準確度要求和雷達作用範圍的限制。這種系統適用於在一定距離內攻擊活動目標的飛彈。
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