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麥弗遜式懸掛系統
麥弗遜式懸掛系統是一種經典汽車懸掛系統的名稱，由美國人麥弗遜設計發明。其主要結構由螺旋彈簧加上減震器組成，可以用減震器的行程長短及鬆緊，來設定懸掛的軟硬...
簡介 歷史 構造 特點 實際套用 -
麥弗遜式懸掛
麥弗遜(macphersan)式懸掛是獨立懸掛的一種，是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加...
起源 優點 缺點 總評 -
中國63-1式裝甲車
裝了油氣彈簧懸掛系統。63裝的懸掛系統是國產坦克裝甲車輛廣泛採用的扭桿...的是扭桿彈簧懸掛或扭桿+液力減振器的懸掛系統；三代主戰坦克大多安裝了油氣...，成本較低。扭桿彈簧懸掛系統的基本結構是這樣的：負重輪套在平衡肘(類似於一個...
簡介 改進原因 改進重點 評價 -
虎式[虎式重型坦克]
虎式重型坦克（德語：Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E (Sd.Kfz. 181)，中文：虎式坦克/虎I坦克/六號坦...
發展沿革 技術特點 性能數據 改裝 著名車組 -
tiger[虎式重型坦克]
虎式重型坦克（德文：Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E ，德國代號：Sd.Kfz. 181，又稱：虎式坦克/虎Ⅰ坦克...
發展沿革 技術特點 性能數據 改進改裝 服役動態 -
虎式重型坦克
虎式重型坦克（德文：Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E ，德國代號：Sd.Kfz. 181，又稱：虎式坦克/虎Ⅰ坦克...
發展沿革 技術特點 性能數據 改進改裝 服役動態 -
履帶式裝甲車輛懸掛系統動力學
懸掛系統的發展 車輛線性懸掛系統的動力學方程 懸掛的阻尼特性
圖書名：履帶式裝甲車輛懸掛系統動力學 內容簡介 目錄 -
88B式主戰坦克
88B主戰坦克是中國自行研製的國產第二代主戰坦克的基本型。該坦克為一型性能極為優秀的主戰坦克，已經完全實現了當初的設計要求，而追逐第三代主戰坦克的性能指...
簡介 改進步驟 性能特點 綜合作戰能力評析 評價 -
“魟”式輕型坦克
美國卡迪拉克·蓋奇公司獨資研製的一種外貿型輕型坦克。該車的概念設計始於1983年1月，同年9月正式開始設計。1984年2月開始製造樣車，同年8月製造出不...
魟式輕型坦克 性能數據 研發歷程 總體布置 戰場優勢 -
麥弗遜式懸架
麥弗遜式懸架是將車架與車軸彈性連線起來的重要部件,它的結構和性能參數對汽車的行駛平順性和操縱穩定性有著直接的影響。它是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用...
汽車懸架的發展歷程 麥弗遜式懸架的發明 結構組成 套用 優缺點
