感載比例閥

感載比例閥（SABS），從本質上講，SABS只是一套液壓機械裝置；。感載比例閥利用車身與車橋之間的距離變化(外界作用力)來改變彈簧的預緊力，隨著車輛載荷的增加，相應地進行調整，使得在任何載荷條件下都能得到一個近似理想的制動力分配。當外界作用力大於彈簧預緊力，迫使柱塞左移，令柱塞與閥門接觸並關閉了閥門，切斷總泵通向分泵的通道；若外界作用力壓力繼續增大，又會使柱塞右移，柱塞與閥門脫離接觸，閥門又被打開，總泵與分泵又相通。

作用

感載比例閥

感載閥的作用在於保證行駛過程中

前後輪負荷的合適比例並確保在汽車緊急制動時後輪不抱死。

原理

感載比例閥利用車身與車橋之間的距離變化(外界作用力)來改變彈簧的預緊力，隨著車輛載荷的增加，相應地進行調整，使得在任

液壓剎車的感載比例閥

何載荷條件下都能得到一個近似理想的制動力分配。它安裝在制動總泵與後輪制動分泵之間的管道上，由殼體、柱塞、閥門、彈簧等組成。殼體進油孔與制動總泵出油孔相通，出油孔與車輪制動分泵相通。當外界作用力小時，感載比例閥的柱塞在彈簧預緊力的作用下被推至最右邊，兩孔相通，總泵與分泵壓力相等。當外界作用力大於彈簧預緊力，迫使柱塞左移，令柱塞與閥門接觸並關閉了閥門，切斷總泵通向分泵的通道；若外界作用力壓力繼續增大，又會使柱塞右移，柱塞與閥門脫離接觸，閥門又被打開，總泵與分泵又相通。這樣比例閥反覆動作使分泵的液壓不斷得到調整，也即不斷調整了後輪制動力。