介紹
年代早期，在飛機設計領域變後掠翼和垂直起降技術開始興起。法國空軍明確要求幻影III的後繼機種必須採用變後掠翼或者垂直起降技術。首架原型機幻影F1-01於1966年完成首飛。幻影F1戰鬥機的機身為普通全金屬半硬殼式結構，主要骨架銑切加工而成，次要桁條與氣密隔板用點焊，輔助隔框和油箱壁板用化學銑加工，其餘採用鈦合金埋頭鉚釘或螺栓連線，並進行了密封。
幻影F1戰鬥機的起落架主軸頸和發動機防火壁板以及一些重要構件採用了鈦合金。進氣道中心隔壁為蜂窩夾層結構。機翼連線接頭處用高強度鋼。後緣操縱面為蜂窩結構。副翼蒙皮採用碳纖維複合材料。整個前緣可液壓操縱下垂。
幻影F1戰鬥機的機翼後緣各有兩個差動的雙縫襟翼和一個副翼，用液壓助力器作動。副翼的補償由與其聯動的配平裝置完成。後緣襟翼前各有兩塊擾流片。全動式中平尾採用懸臂式全金屬雙梁結構，所有翼面均後掠。
幻影F1戰鬥機的性能非常適合擔任低空低速下的地面支援任務。幻影F1戰鬥機裝備了兩門30毫米德發553機炮。翼尖攜帶兩枚馬特拉魔術紅外製導空空飛彈，翼下的四個掛架用來攜帶R530空空飛彈。
幻影F1
戰鬥機在進入法國空軍服役時大都改進了機載電子設備。特別是為了安裝被動雷達告警接受在裝置，加大了垂尾的面積。在最後的81架C200型上加裝了空中授油裝置。主要性能參數:
機長 15.30-15.53m
翼展 8.40m（翼尖不帶飛彈）；9.32m（翼尖帶“魔術”飛彈）
機高 4.50m
機翼面積25.00m2
機翼展弦比 2.8
主輪距 2.50m
前後輪距5.00m
空重7400kg
起飛重量10900kg（無外掛）
最大起飛重量16200kg
翼載456kg/m2（正常）；648kg/m2（最大）
最大平飛速度M2.2（高空）；M1.2（低空）
實用升限20000m
爬升率 184m/s（海平面，M0.9）
最大爬升率 213m/s（海平面，加力）
轉場航程3300km
作戰半徑 425-1390km
進場速度260km/h
著陸速度230km/h
起飛滑跑距離 600m（起飛重量11500kg）
著陸滑跑距離670m（重量8500kg）
續航時間3.75h
空戰巡邏時間 2.25h
最大過載+7g
