宜萬

1950年建宜宜萬花瓦寺萬鄉，1956年更名宜萬嶺鄉，1958年改置宜萬公社，1984年復改宜萬鄉。 走進現在的宜萬鄉中學，眼眼見綠，步步有景，花園裡爭奇鬥豔、四季如春，美不勝收。 宜萬鐵路全長377公里，總投資225.7億元。

地名

澧縣宜萬

宜萬鄉屬湖南省常德市澧縣轄鄉，位於澧縣北部邊界，東鄰鹽井鎮，南界雷公塔鎮和中武鄉，西接金羅鎮，北抵湖北省松滋市萬家鄉。1950年建宜

宜萬花瓦寺

萬鄉，1956年更名宜萬嶺鄉，1958年改置宜萬公社，1984年復改宜萬鄉。位於縣境北部，界溪河南岸。距縣城26公里。面積64.49平方公里，人口2.1萬。鄉政府蔡家坡。有公路通縣城。轄樟樹灣、仙合、洪家、高橋、易家、楊家橋、萬福、牌樓坪、蔡家、白岩、宜萬、共和、樓子坪、冬竹、雨觀山、白蓮、地福、花瓦18個村委會和金馬居委會。鄉鎮企業以油脂業為主。農業主產水稻、棉花、油菜，兼產豆類、薯類、水果、魚類。礦藏有石膏、黏土等。有省級重點保護文物宋代花瓦寺塔(花瓦塔)，為密檐式7級8方形實心磚塔，高21.29米，底基徑6.1米。宜萬中學

澧縣宜萬中學學校地址為湖南省澧縣宜萬鄉金馬,是屬於湖南省常德市澧縣普通中學學校,該校主要的教學範圍是普通中學,擁有年輕骨幹的優秀教師，創新的教學方式。學校郵編：430723區號：0736,歡迎大家來澧縣宜萬中學參觀訪問交流學習!
宜萬中學培養學生花木梅花校園
為了培養學生熱愛大自然的情感，讓學生通過自己的雙手美化自己的校園，開學初，澧縣宜萬鄉中學便成立了一個特殊的興趣活動小組——花木興趣小組。興趣小組由學校專任教師指導，學生們利用課餘時間紛紛動手撒播花籽，移栽花苗，除草施肥，培育了一盆盆綠綠蔥蔥、嬌艷欲滴的花草。
各班的學生將親手栽培的花苗擺放在教室前面，形成了一道亮麗的風景。走進現在的宜萬鄉中學，眼眼見綠，步步有景，花園裡爭奇鬥豔、四季如春，美不勝收。
此次花木興趣小組活動的開展，不僅培養了學生的動手能力，提高了學生的審美水平，而且讓學生們真正享受到了通過自己的勞動創造美好校園的快樂，受到了全校師生的普遍歡迎。

鐵路

宜萬鐵路全長377公里，總投資225.7億元。前身是川漢鐵路，1909年由詹天佑主持開建，從宜昌往秭歸

宜萬鐵路示意圖

修了20多公里就被迫停工。新中國成立後，經過反覆勘測研究，2003年重新修建，絕大部分地域是喀斯特地貌山區，遍布岩溶、暗河等不良地質，世界上最複雜的地質。全線橋樑、隧道的總長度約278公里，有34座高風險的岩溶隧道，全球鐵路獨一無二，是我國鐵路史上修建難度最大、公里造價最高、歷時最長的山區鐵路。在2010年12月22日10時，宜萬鐵路將在恩施舉行首發儀式。
宜萬鐵路是我國“八縱八橫”鐵路網主骨架之一，是滬、漢、蓉快速通道重要組成部分，也是貫通中國東 、中、西部的重要交通紐帶；線路全長377公里，東起湖北省宜昌市，西至重慶市萬州區，途經湖北宜昌、恩施州和重慶市萬州區所轄的十個縣市（區），貫穿武陵山區腹地，其中湖北省境內324.424公里，重慶市境內52.704公里，宜萬鐵路創諸多鐵路史上的中國之最乃至世界之最，宜萬鐵路因此被業界稱為橋隧博物館；通車後武漢到重慶的列車僅需運行8個小時左右，比現在少花10個小時。