天津北火車站
天津北火車站【車站名稱】：天津北火車站
【曾用站名】：天津中央車站、天津城站、天津新站、天津總站
【車站地址】：天津市河北區中山路調緯路1號
【郵政編碼】：300142
【興建時間】：1903年
【前後方車站】：在京哈線上行方向距離北京站133公里，下行方向距離哈爾濱站1279公里。
【隸屬單位】：北京鐵路局天津車務段
【車站等級】：一等站
【車站性質】：區段站
【客運業務】：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。
【貨運業務】：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。
【鐵道線路】：京哈鐵路、津浦鐵路。
北站簡介
車站介紹
天津北火車站坐落區境東北部，站中心裡程為京山鐵路134.74公里，津浦鐵路以該點為起點並與京山鐵路聯軌，是天津鐵路分局直屬一等站。建於清光緒二十九年(1903年)，被稱新開河火車站。天津中央車站、天津城火車站、天津新站、天津總站為其曾用名。
天津北火車站建站初期僅辦理客貨運輸到發業務。1934年增辦貨場中轉、零擔業務。60年代成為全國七大中轉零擔站之一，1990年該業務移交南倉站辦理。1953年增辦易腐貨物中途加冰和始發業務。1980年建成製冰廠，為加冰業務提供了有利條件。
1995年，天津北火車站客運設施主要有：候車室、行包房、售票廳、旅客站台和雨棚3座以及橫跨8股線路的鋼架天橋。貨運設施主要有：2座貨場、7座倉庫、42台各類裝卸機械和1套製冰設備。運轉設施主要有15股各種線路。該站有10個職能科室，6個車間。
興建背景
1888年（清光緒14年），天津市修成第一個火車站老龍頭火車站（今天津站），作為天津的鐵路車站。庚子事變之後，老龍頭火車站被劃入俄租界，一般中國人的出入使用均需看西方列強眼色。1902年（清光緒28年），時任直隸總督兼北洋大臣的袁世凱，經常往來天津與北京兩地，眼見天津唯一的火車站受到列強控制，袁世凱出入車站也要看外國人臉色，為此感到十分不滿，遂下令在老龍頭火車站以北4公里處修建新車站。歷史沿革
戊戌變法失敗後，袁世凱青雲直上，1903年升為直隸總督兼北洋通商大臣。直隸省會在保定；北洋通商大臣衙門為了和外國租界辦理洋務方便，設在天津河北金鋼橋口，即現在的第二醫院和金鋼公園所在地。袁世凱身任封疆大吏和北方洋務兩要職，半個月駐保定，半個月駐天津，每月朔望必往返津保一次。
依照清例，一品大員出入有儀仗馬隊，車轎接送，並鳴炮三響。而老龍頭車站（今天津站）在帝俄租界內，俄國人不買袁世凱的賬。每月朔望車站接送，不許儀仗馬隊帶槍進入俄租界，也不許鳴炮。袁世凱倍感難堪，一怒之下，札飭天津道另修車站，指定由金鋼橋起往北開一直線，徑抵鐵道，限當年竣工。所開闢的直線即現在的中山路（1946年以前稱大經路），修成的車站當時叫“新站”，即現在的北站。
伴隨著北站建成和大經路的開闢，河北一帶經過重新規劃，完全變了模樣。百年前的大經路東側，以金家窯、小關、錦衣衛橋為中心，已形成人煙稠密的居民點；大經路西側僅沿河一帶有窯窪、堤頭兩個居民集中點。其餘往西往北都是淮軍義地，亂墳重疊，一片荒涼。
根據天津道呈奉袁世凱批准的河北新地區規劃，淮軍義地後來一律遷葬清除。南北向從大經路起往西，依次闢為二、三、四、五等經路（現叫二馬路、三馬路、四馬路等）；東西向從南至北依次按天、地、元、黃、宇、宙、日、月等劃成緯路。當時，除官廳衙署、學校占地蓋房以外，經營房地產的人們看出北站建成後，河北大有發展前途，於是爭先向天津縣承租義地，興建住房，出租牟利。多數是以房產主的堂名為里巷命名，一時，頤壽里、擇仁里、東興里、元福里、元善里、敏智巷等紛紛建成招租。天津自庚子事變拆城後，人口日益增多，原有城裡和四關的房屋已不敷用。北站建成後,河北各經緯路上大批新房竣工，解決了住房矛盾，也繁榮了河北一帶。袁世凱修建北站，本來是為了他自己抖威風，此舉對天津後來的交通運輸和城市發展，居然也起到了促進作用，這是他不曾想到的。
車站於1903年（清光緒29年）正月初二完工，初命名為新開河火車站，後曾更名為天津城火車站、天津新站。1910年（清宣統2年），京奉鐵路與津浦鐵路在天津新站舉行聯軌典禮。1912年（民國元年），津浦線全線通車後，更名為天津總站。1937年（民國26年），抗戰爆發，不久天津遭日軍占領，日軍占領天津後，火車站在1938年更名為天津北火車站，之後名稱沿用至今。
做為中國數一數二的古老車站，又位居曾是天津政治文化的中心地帶，火車站見證了許多歷史場景。包括清代五大臣出洋考察團及立憲運動許多考察團的出洋和回國，都經過或停留天津北火車站，休息或搭車赴往京城。民國後，1923年（民國12年），中華民國大總統黎元洪從北京逃出到天津北火車站時，遭時任直隸省長的王承斌劫車，搶走黎攜帶的總統印信。
30年代北站舊貌
建於清光緒二十九年（1903）的天津北火車站是津浦線、京山線交會處，也是津浦線的起點站。時任直隸總督兼北洋大臣的袁世凱將衙門設於大經路（今中山路）金鋼橋頭後，為推行新政、繁榮河北新區、擺脫老龍頭火車站的租界管制而建。初名新開河火車站，後稱天津城火車站、河北新車站、天津新站、天津總站，抗戰期間改為現名。此照攝於上世紀30年代，可見站區井然有序，美麗牌、琴棋牌商品廣告煞是醒目，但此建築格局後被大改。車站現況
屬中華人民共和國鐵道部北京鐵路局天津鐵路辦事處管轄，為一等站。提供客貨運服務，客運部分：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運部分：辦理整車、零擔貨物發到。另外辦理整車貨物承運前保管、不辦理危險貨物發到。現存車站站體形式為1926年代所建成，至今仍保存完好。
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