簡介
長江實業與和記黃埔是李嘉誠（中）旗下兩大實體和記黃埔是業務遍布全球的大型跨國企業，經營多元化業務，包括全球多個市場最大的貨櫃碼頭經營商、零售連鎖集團、地產發展與基建業務，以至電訊及電台廣播服務。
和記黃埔現在董事局主席是李嘉誠，副主席李澤鉅，董事總經理是霍建寧，三人兼任公司的執行董事。截至2013年03月21日收市後，公司市值大約為3440億港元。
發展歷史
19世紀，和記黃埔由兩家公司創立，分別是在1863年成立的香港黃埔船塢公司與在1877年成立的和記企業有限公司。
1969年，在祈德尊爵士領導之下，和記企業有限公司收購香港黃埔船塢有限公司的控制性股權，並於1977年全面收購黃埔船塢，兩家公司合併成為和記黃埔有限公司。李嘉誠在1979年透過長江實業購入和記黃埔22%股權，其系逐步增持至約40%，1981年成為集團主席。
和記企業有限公司
和記黃埔的前身為1860年在香港創辦的RobertWalker&Company。初期業務主要是經營布匹、雜貨及食品的轉口貿易。英國青年夏志信來到香港並任職該公司，1873年接管該公司，易名為和記洋行有限公司，這是和記（Hutchison）名稱的由來。
和記洋行在20世紀初進入中國大陸，在上海、廣州等通商口岸設立分行。1950年代初，和記洋行從大陸撤回香港，被會德豐公司收購50%股權。兩公司互相持股，互任對方董事。
1947年，祁德尊退役後成為和記洋行董事局成員。1954年，祈德尊出任和記洋行董事局主席。1963年，祁德尊向會德豐集團收購其屬下的上市公司萬國企業有限公司的控股權，並透過萬國企業收購會德豐持有的和記洋行股權。1965年，萬國企業取得和記洋行全部股權，易名為和記國際有限公司，祁德尊出任主席。此後，通過發行新股展開連串收購。1966年和記先後收購了屈臣氏、德惠寶洋行、泰和洋行等三家歷央悠久的進出口商行。1969年，和記國際發行優先股集資7200萬港元，收購黃埔船塢30%的股權。
1970年成立和寶有限公司並上市，附屬企業包括德惠寶洋行至少達35家，經營業務包括進出口貿易、商務、機械、汽車銷售和建築材料供應等。1971年成立和記地產有限公司並上市。和記國際還先後收購了安達臣集團、大亞石業、海港工程、會德豐紡織等公司。
受1973年-1974年香港股災影響，和記國際陷入困境。1975年9月，滙豐銀行注資1.5億港元收購和記國際33.65%控股權，祁德尊去職。1975年11月，在滙豐支持下，韋理出任和記國際行政總裁。這時和記集團屬下共有315家公司，韋理展開了公司治理、財務整頓。1976年，解散、出售了107家公司，出售股票所得用於購併黃埔船塢與屈臣氏。1977年12月21日，和記國際董事局批准了和記國際與黃埔船塢合併。1978年1月3日，和記黃埔有限公司正式成立並取代和記國際的上市地位。這時和記集團還有180家公司，其中8家上市公司為和記黃埔、和寶、屈臣氏、和記地產、都城地產、均益倉、安達臣大亞以及海港工程。
現時和記企業為和記黃埔的中介控股公司及總公司，也是和黃唯一直接持股的公司。
香港黃埔船塢有限公司
1863年7月1日，怡和洋行、鐵行輪船公司、德忌利士洋行等幾家船東創辦成立香港黃埔船塢公司。同時收購位於中國珠江黃埔的船塢和修理廠及在香港島香港仔新建之旱塢。1866年黃埔船塢按新訂之公司法例登記，取得香港商業登記第一號證書。1870年，黃埔船塢與紅磡的聯合船塢公司合併。1880年黃埔船塢合併了大角咀的四海船塢公司。1900年，黃埔船塢僱工4510人。
黃埔船塢一直是遠東區最大的旱塢、修船及造船公司之一，直到1960年代黃埔船塢為23個國家及9支海軍以上之船隊提供服務。
1970年黃埔船塢收購大型貨倉集團“均益有限公司”的大部份股份。黃埔船塢和均益倉在九龍和港島擁有大量廉價地皮，和記國際成為了香港大地主。均益在港島區擁有主要船塢及貨倉，其位於西環之3間貨倉於1972至1978年間重建為大型商業及住宅“均益大廈”，而位於北角的碼頭和倉庫亦發展成為“和富中心”。
1973年，黃埔船塢的船塢和船舶修理等業務與太古船塢合併，成立香港聯合船塢有限公司。1974年，黃埔船塢與均益倉聯合成立香港國際貨櫃碼頭有限公司。
和記黃埔
1977年黃埔船塢與和記企業有限公司合併成為“和記黃埔有限公司”，業務亦轉為以地產為主，貨運業務則轉移給“香港國際貨櫃碼頭有限公司”。
1979年，李嘉誠秘密與滙豐銀行展開談判，1979年9月25日，就收購和黃股份與滙豐銀行達成協定，以每股7.1元價格，收購滙豐銀行手上全部共9,000萬股和黃普通股，約占和黃22.4%的股份；須向滙豐銀行立即支付總售價6.39億港元的20%，餘數可延遲支付，為期最多兩年；須在1981年3月24日之前支付不少於餘數的一半。1979年10月15日李嘉誠出任和黃董事局執行董事。1980年底，長江實業持有和黃的股權已增加到41.7%。1981年1月1日，李嘉誠出任和黃董事局主席。1982年，韋理辭去和黃的副主席與行政總裁職務。李察信接任行政總裁。上市的和記地產、均益倉、屈臣氏、和寶、安達臣大亞等私有化退市，海港工程售予羅康瑞的瑞安集團。至1984年底，和黃市值成為香港第三大上市企業。
1984年12月14日黃埔船塢與香港政府簽署換地條款，正式結束黃埔船塢馳名全球之造船及修船時代，展開全新之黃埔花園項目。和黃向港府補地價3.9億港元，另加道路建築費約2億港元。
1985年1月，李嘉誠通過和黃以29.05億港元價格收購置地名下34.6%香港電燈股權。
1986年12月，李嘉誠透過家族公司及和黃以32億港元收購加拿大赫斯基石油公司（HuskyOilLtd.）52%股權。1991年10月，以17.2億港元收購Nova集團所持的赫斯基石油公司43%股權，取得了對赫斯基石油公司的絕對控制權。
1989年底，和黃旗下擁有100個傳呼站，23萬客戶，占香港傳呼市場的50%份額。和黃屬下和記電話公司，占香港55%的蜂窩式流動無線電話服務，用戶5萬多家。1990年代前中期，香港流動無線電話由香港電訊CSL、數碼通、和記電話、訊聯分占。
公司業務
和黃在全球54個國家經營五項核心業務，雇員超過22萬人，核心業務計有港口及相關服務，地產及酒店，零售，能源、基建、投資及其他，與電訊等業務。
和黃經營以下有關業務
港口及相關業務：和黃在香港的旗艦公司香港國際貨櫃碼頭是全球最繁忙的獨立貨櫃碼頭經營商，和記黃埔港口則是全球最具領導地位的港口投資、發展和經營商，業務覆蓋整個物流供應鏈，包括機場、鐵路以及船舶維修等運輸和物流相關服務，遍及亞洲、中東、非洲、歐洲和美洲。
地產及酒店：和記黃埔地產發展與投資多個重要物業項目，包括香港、北京和上海的地標商廈，以至倫敦的豪華住宅。和黃與長江實業合資成立海逸國際酒店集團，負責經營與管理和黃集團地產部門的酒店投資項目。
零售：屈臣氏集團經營和黃集團旗下的零售及製造業務，在亞洲建立的旗艦零售連鎖店包括屈臣氏個人護理商店、百佳超級市場、TASTE新一代美食廣場、GOURMET時尚美食購物廣場、GREAT美食購物廣場、豐澤電器及電子產品店、屈臣氏酒窖與Nuance-Watson機場免稅店。在歐洲，屈臣氏集團的零售網路包括保健及美容
品連鎖店品牌：DC、Drogas、Kruidvat、Rossmann、Savers、Superdrug、Trekpleister、Spektr與屈臣氏個人護理商店，以及高級香水及化妝品品牌：Marionnaud、ICIPARISXL與ThePerfumeShop。屈臣氏集團現在是全球最大的保健及美容產品零售商。
能源、基建、投資及其他：長江基建集團（“長江基建”）是集團的基建部門，經營多元化基建業務，包括交通運輸、能源、基建材料、水廠與相關業務。集團持有香港電燈集團（“港燈”）的權益，也是赫斯基能源主要股東。港燈是香港島和南丫島唯一的電力供應商；而赫斯基能源則是加拿大最大規模的能源與相關業務企業之一。
電訊：和黃在流動多媒體通訊領域以“3”為品牌，首先推出第3代（3G）手機與網路服務。旗下的和記電訊國際有限公司（和電國際）在香港、澳門、以色列、泰國、印尼、越南和斯里蘭卡經營行動電話網路和提供數據服務。
電台廣播業務：新城電台於1991年下半年啟播，中斷商業電台在香港以往接近35年的非公營電台廣播壟斷局面，現時新城有三條頻道：即新城知訊台、新城財經台和新城采訊台。
業績收入
對於長和系的業績，截止至2013年年底，和黃多賺20%至311.12億元（港元，下同），而集團的核心盈利則為310.28億元，按年增17%，再創新高，市場之前預期和黃的盈利增長10%-20%。
質疑
低價囤地
和記黃埔位於東莞厚街鎮的海逸豪庭項目，占地3600萬平方米，但自上世紀90年代開發至2007年，落成面積還不到1%。
在2007年，東莞國土資源局以“海逸豪庭項目閒置土地最多，時間達到95個月”為由，對東莞冠亞環崗湖商住區建造有限公司開出高達7915萬元的土地閒置費罰單。
但是，根據和記黃埔2006年年報，該項目計畫完工時間為2017年。此後和記黃埔又多次將該項目的計畫完工時間推後，在和記黃埔2012年年報中，計畫完工時間定為2021年。算下來，這個項目的開發周期已經接近30年。
和記黃埔在北京十三陵附近計畫打造“皇家別墅”北新嘉園項目，距契約約定的“2004年11月”開工時間已過去近10年，依然未見開盤動靜。
在和記黃埔2012年的計畫中，該項目在2015年預計能完成開發。不過，僅一年之後，和記黃埔就將該項目的完工時間推後至2019年。
這樣的例子在和記黃埔的項目中比比皆是：珠海淇澳島的柏濤灣項目，其契約簽訂時間為2005年9月26日，但至2014年7月，僅完成了1%的開發，預計完工時間也一直推後至2017年。惠州大亞灣澳頭住宅項目、中山翠湖住宅項目等，都僅完成了1%，預計完工時間同樣被不斷推後。
囤地等待地價和房價升值或許是重要的原因。
恒生指數藍籌股
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