合安城際鐵路

合安城際鐵路

合安高鐵,是指合肥至安慶高速鐵路全長161.91公里,是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港(台)通道的重要組成部分。建成後合肥到安慶的時間由現在的2小時縮短至40分鐘,對於完善長江經濟帶區域路網布局,提高路網質量和能力,帶動沿線地區經濟社會發展具有重要作用。 2015年11月9日,由國家發改委完成批覆,2016年11月12日全線開工建設。線路起點位於新合肥西站,終點於新安慶西站,全長162公里,設計時速350公里,屬於新京九高鐵的一部分。

基本信息

簡介

合安高鐵,屬於合九高鐵的一部分。京九高鐵南段由商丘引出經阜陽、合肥、安慶至九江,由昌九接駁終到九龍。另建設安慶站至新安慶西站的聯絡線,設計時速200公里,實現合安城際鐵路與寧安城際鐵路的連線。此部分建設將於安慶至九江客運專線同步建設。

國家發改委於2015年09月01日批覆,2016年11月12日全線開工。

站點設定
新合肥西站肥西站舒城東站廬江西站桐城東站新安慶西站

線路

合安高鐵位於安徽省西南部,線路北起安徽省合肥市,依次經合肥市肥西縣、六安市舒城縣、合肥市廬江縣,安慶市桐城市和懷寧縣。線路北連合肥樞紐與既有滬漢蓉、合蚌、合福鐵路、在建的商合杭客專銜接,向北可達皖東北及蘇北、山東;中與寧安城際、規劃建設的阜六景鐵路銜接,延伸向南經九江地區可達環鄱陽湖生態經濟區及粵東地區。

合安高鐵正線自合肥南站引出,於東新莊處設新合肥西站,出站後沿既有合九線南下,與既有肥西站並站後繼續南行,於千人橋鎮西北側新設舒城東站,經金牛鎮引至廬江縣城西側 4km 處設廬江西站,出站南行,依次上跨合銅黃高速公路、擬建的廬銅鐵路,出站後平行合安高速公路南行,經孔城,至東部新城東側新設桐城東站,至茶嶺鎮西北側設新安慶西站。線路全長162.6km,並修建南環線至肥西站聯絡線 9.4km。設新合肥西、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、新安慶西站共 6 個車站,新建橋樑 122.6km,無隧道工程,橋樑占線路全長的 75.4%。

合安客專正線共設車站 6 座,其中新建新合肥西、舒城東、廬江西、桐城東、新安慶西站站5 座車站,改建合九線既有肥西站 1 座車站。線路通過合九線既有合肥西站、竹溪站,不辦理業務,車站維持現狀。

隨著合安高鐵的引入,樞紐內既有合九鐵路雙線區間通過能力嚴重不足。為此,修建合肥鐵路樞紐西環貨車外繞線和合九貨車聯絡線,形成“客在內、貨在外”的樞紐格局,從而實現客、貨車分線運行,一方面解決樞紐內區間通過能力不足的問題,另一方面,貨車外繞可減少中心城區貨物列車運行產生的噪聲、振動和大氣影響,有利於改善城區環境,減輕城市中心區環境壓力,改善城市居民生活環境。合肥樞紐西環貨車外繞線自樞紐西面既有寧西線雷麻店引出,與既有寧西線疏解後經肥西縣小廟開發區北上,經高新區、跨合淮阜和合肥北繞城高速公路至合肥北城,引入既有淮南鐵路雙墩集站。合九貨車聯絡線自肥西縣合九線豐樂站引出,經肥西縣新區西面北上,上跨合武鐵路,與西環貨車外繞線疏解後引入南崗鎮站。

投資估算

項目投資估算總額 3568323.67 萬元。其中合安客專正線估算總額 2840508.21 萬元,合肥樞紐西環線及貨車聯絡線工程估算總額 727815.46 萬元。

建設工期

項目建設工期 4 年。

項目建設

先行工程進展順利

去年(2015年)12月25日,合肥至安慶高鐵第一鑽在桐城市孔城鎮金地村鑿下,這標誌著合安高鐵正式開工建設。3月2日下午,安慶晚報記者前往施工現場進行了探訪。

據負責此次工程現場施工的中鐵四局項目部人員介紹,新建合肥至安慶高速鐵路北起合肥市,自新合肥西站引出,經合肥市肥西縣、廬江縣,六安市舒城縣,安慶市桐城市、懷寧縣等市縣,終至新安慶西站,全線設新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、新安慶西8座車站。設計行車速度350公里/小時,正線全長162.58公里。

“本標段為新建合肥至安慶高速鐵路正線部分的先行工程,工程範圍為一座跨S228省道特大橋,管段全長6.52307km。”據項目部經理周代勇介紹,橋樑依次跨越X008縣道、S228省道及部分鄉村道路。全橋墩台基礎採用鑽孔灌注樁,設計為摩擦樁,橋墩採用雙線圓端形實體橋墩,橋台採用雙線矩形空心橋台。

隨著天氣的日益晴好,施工進度也在加快。在施工現場,巨大的旋挖機正在作業,工人們一絲不苟地操作著各類施工機器。截至2月29日,施工混凝土拌合站主體建設已完成,攪拌機調試、標定已完成;試驗室儀器、設備全部安裝完成,調試、標定已完成;地磅標定已完成;大電已接通;拌合用自來水也已接通。

全線架梁施工

2017年11月,合安高鐵實現全線首段正線路基的交工驗收工作,全線架梁施工進入關鍵階段。

無砟軌道試驗段施工

2017年12月27日,合安高鐵首座特大橋箱梁順利架設完成,標誌著合安高鐵進入無砟軌道試驗段施工階段。

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