叉車門架

叉車門架

叉車門架(Forklift truck door frame)是叉車取物裝置(load handler)的主要承重結構。提升貨物的機構,又稱為門架。由內門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。

簡介

叉車門架(Forklift truck door frame)是叉車取物裝置(load handler)的主要承重結構。

工作裝置

提升貨物的機構,又稱為門架。由內門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、 鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。

詳細介紹

根據叉取貨物起升高度的要求,叉車門架可做成兩級或多級,常見的普通叉車多採用兩級門架。常見的有三節全自由門架 兩節全自由門架 兩節標準門架,其中全自由門架因其可進貨櫃工作,通常稱為進貨櫃門架。

兩級門架由內門架和外門架組成,懸掛在叉架上的貨叉和叉架一起藉助於叉架滾輪沿內門架上下移動,帶動貨物起升或下降。內門架靠起升油缸驅動升降,亦由滾輪導向。門架後方的兩側設有傾斜油缸(tilt cylinder),可使門架前傾或後仰(門架最大前傾角約3°-6°,後仰角約為10°-13°),以利叉取和堆放貨物。

外門架下端鉸接在車架上,中部與傾斜油缸鉸接。由於 傾斜油缸的伸縮,門架可前後傾斜(傾斜度一般為 6°~12°),使貨叉叉貨和搬運過程中貨物 穩定。

內門架帶有滾輪,嵌在外門架中,內門架上升時可以部分地伸出外門架。貨叉架帶有 滾輪,嵌在內門架中,可以上下運動。起升油缸的底部固定在外門架下部,油缸的活塞桿沿 內門架上的導程桿上下移動。活塞桿的頂部裝有鏈輪,起升鏈條一端固定在外門架上,另一 端繞過鏈輪與貨叉架相連。當活塞桿頂部帶著鏈輪起升時,鏈條將貨叉和貨叉架一起提升起 來。開始提升時僅貨叉起升,直至活塞桿頂到內門架以後才能帶動內門架上升,內門架的上 升速度為貨叉的1/2。

貨叉起升而內門架不動時貨叉所能起升的最大高度叫做 自由提升高度。 一般自由提升高度為 300毫米左右。當貨叉架起升到內門架頂部以後,內門架才與貨叉架同 時起升的門架,稱為 全自由提升門架。10噸以上的叉車鏈輪大多直接固定在內門架頂部, 起升油缸一開始就頂舉門架,所以不能自由提升。自由提升的叉車可進入比它稍高的門洞。 全自由提升的叉車用在低矮的場所,不會因為內門架頂到屋頂而造成貨叉不能升到規定高度 的缺點,所以它還適合在船艙、貨櫃內作業。為使司機具有較好的視野,起升油缸改用兩 只並布置在門架兩側者,稱為寬視野門架。這種門架逐漸代替普通門架 。

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