歷史沿革
1958年,寶成鐵路建成通車,厚壩站同期建成啟用,時屬成都鐵路局成都鐵路分局管轄。
1975年7月1日,寶成鐵路全線完成電氣化改造,成為中國第一條電氣化鐵路。
2005年,全路裁撤鐵路分局實行站段直管,厚壩站屬綿陽車務段管轄。
2014年12月10日成都至普濟的7404次普客列車停運,厚壩站停止了客運業務。
站點位置
行距離寶雞站471公里,下行距離成都站198公里。
運營情況
客運:不辦理客運業務。
貨運:辦理整車貨物發到;零擔僅辦理直達整零貨物發到;危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

厚壩站位於中國四川省江油市,是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的四等站,始建於1958年。
1958年,寶成鐵路建成通車,厚壩站同期建成啟用,時屬成都鐵路局成都鐵路分局管轄。
1975年7月1日,寶成鐵路全線完成電氣化改造,成為中國第一條電氣化鐵路。
2005年,全路裁撤鐵路分局實行站段直管,厚壩站屬綿陽車務段管轄。
2014年12月10日成都至普濟的7404次普客列車停運,厚壩站停止了客運業務。
行距離寶雞站471公里,下行距離成都站198公里。
客運:不辦理客運業務。
貨運:辦理整車貨物發到;零擔僅辦理直達整零貨物發到;危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
厚壩鎮隸屬四川省綿陽市江油市,位於江油市境東北部,東臨河口鎮及重興鄉,南接小溪壩鎮和重華鎮,西連文勝鄉,北與二郎廟鎮接壤,地處東經105°,北緯31°~...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口民族厚壩站位於中國四川省江油市,是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的四等站,始建於1958年。
歷史沿革 站點位置 運營情況距離寶雞站471公里,距離成都站198公里,隸屬成都鐵路局成都車務段管轄。 原為四等站,現為旅客乘降所,僅辦理旅客列車停靠。 目前暫無旅客列車停靠。
壩河,又稱灞河,古稱沖河,亦稱界溪河,為長江支流漢江的支流。發源於陝西省平利縣光頭山,經平利縣、安康市漢濱區(原安康縣)境,於鳳梨灘(一作波羅灘)入旬陽...
幹流概括 水文特徵 主要支流 水電開發 航海航運田壩鎮地處烏蒙山系,位於宣威市東南部,在東經104°19′50″~104°33′10″、北緯 26°03′30″~26°15′30″之間,東與貴州省盤縣...
鄉鎮概況 基礎設施 農村經濟 特色產業 資源環境南壩鎮位於四川盆地東北部,大巴山南麓,距宣漢縣城32公里,是省級試點建設小城鎮和原川東地區四大古鎮之一。全鎮幅員面積143.5平方公里,海拔在340-1...
建置沿革 行政區劃 自然地理 資源開發 特色產品瀘州客運中心站是國家交通運輸部確定的全國196個主樞紐站之一,是集高速公路、普通公路,以及公車、計程車等市政交通設施為一體的區域性綜合立體交通樞紐。該...
簡介 建設 車站運力 開行線路 售票方式田壩鎮地處烏蒙山系,位於宣威市東南部,在東經104°19′50″~104°33′10″、北緯 26°03′30″~26°15′30″之間,東與貴州省盤縣...
概況 沿革 簡介 資源環境 基層組織亞斯文高壩建於1960年~1970年,歷時10年耗資近10億美元,運用了相當於大金字塔17倍的土石方(4300萬米3)。大壩建成後壩高111米。3830...
簡介 樞紐結構 工程施工 工程運行狀況 工程效益