北京首條磁浮輕軌

其中，在蘋果園站可與捷運M1、M6線換乘，金安橋站與M11線換乘。 他介紹，S1線將在本月10日開工建設，預計2013年底建成通車。 其中，一期工程為五路居站至草房站，長30.69公里，計畫2012年底建成。

北京首條磁浮輕軌：聯結門頭溝、石景山區的中低速磁浮交通示範線———S1線將於2011年1月10日開工，2013年底建成通車。
S1線 兩站可換乘捷運
據石景山區規劃分局相關負責人介紹，北京市中低速磁浮交通示範線S1線（西段）西起門頭溝石門營，終點為石景山蘋果園站，全長10.236公里。其中，石景山段長3.4公里，設蘋果園站和金安橋站，今後兩站均可實現捷運換乘。其中，在蘋果園站可與捷運M1、M6線換乘，金安橋站與M11線換乘。
他介紹，S1線將在本月10日開工建設，預計2013年底建成通車。
M6線 將分三期建成
該負責人表示，目前，兩條捷運M6線、M11線正在進行前期方案研究。根據初步規劃，捷運M6線將作為連線石景山、通州新城與主城區的一條軌道交通快線，起點位於通州區小營，終點為石景山蘋果園，全長52公里。
其中，一期工程為五路居站至草房站，長30.69公里，計畫2012年底建成。二期工程為草房站至東小營站，長12.3公里，計畫2015年建成。
三期工程蘋果園至五路居全長9公里。從五路居起向西南沿田村路向西，下穿西五環，在西黃村轉向蘋果園南路。其中石景山段長約3.3公里，推薦方案全部為地下線，設蘋果園、蘋果園中學、西黃村3座車站。屆時，蘋果園站將作為換乘站，和M1、S1線實現換乘。