基本信息
加藤作為工程機械和工業設備的頂尖製造商，在公司創立後的一百多年裡，憑藉獨創的先進技術和不懈的創新精神，研製開發出了多種產品。早在20世紀初期，加藤便開始製造內燃機，之後又逐步開發液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑藉多年積攢的豐富經驗和堅實業績，讓KATO品牌贏得了世界範圍內的愛戴和信賴。
技術規格
加藤HD450VII挖掘機HD450VII是加藤11噸級履帶式挖掘機。主要配置為三菱Mitsubishi 4D31T，額定功率65千瓦，鏟斗容量0.5方。
產品特點
| 規格 | |
| 整機工作重量(kg): | 11600 |
| 鏟斗容量(方): | 0.22-0.55 |
| 動臂長度(mm): | 4650 |
| 斗桿長度(mm): | 2500 |
| 原產地: | 日本 |
| 性能 | |
| 迴轉速度(rpm): | 12.5 |
| 行走速度(Km/h): | 3.8/5.5 |
| 爬坡能力(%): | 70 |
| 接地比壓(Kpa): | 37.2 |
| 鏟斗挖掘力(kN): | 75.5 |
| 斗桿挖掘力(kN): | 53.9 |
| 發動機 | |
| 發動機型號: | 三菱Mitsubishi 4D31T |
| 額定功率(Kw/rpm): | 65/2100 |
| 排量(L): | 3.298 |
| 氣缸數: | 4 |
| 缸徑×行程(mm×mm): | 100×105 |
| 冷卻方式: | 水冷 |
| 工作形式: | | |
| 液壓系統 | |
| 主泵類型: | 變數軸向柱塞泵×2+齒輪泵 |
| 主泵最大流量(L/min): | 120×2 |
| 主溢流設定壓力(Mpa): | | |
| 行走液壓馬達型式: | 可變容量活塞馬達 |
| 迴轉液壓馬達型式: | 定量活塞馬達 |
| 工作液壓油路(Mpa): | 28.5 |
| 行走液壓迴路(Mpa): | 33.5 |
| 迴轉液壓迴路(Mpa): | | |
| 控制液壓迴路(Mpa): | | |
| 先導油路(MPa): | | |
| 動臂油缸-個數×缸徑×行程(mm): | 2-105×1080 |
| 斗桿油缸-個數×缸徑×行程(mm): | 1-115×1215 |
| 鏟斗油缸-個數×缸徑×行程(mm): | 1-95×955 |
| 液壓破碎管路是否標配: | | |
| 油類容量 | |
| 燃油箱(L): | 250 |
| 液壓油箱(L): | 80 |
| 液壓系統(L): | 145 |
| 發動機油更換量(L): | 12 |
| 冷卻液(L): | 17 |
| 主體尺寸 | |
| 運輸總長度(mm): | 7480 |
| 運輸總寬度(mm): | 2490 |
| 運輸總高度(mm): | 2690 |
| 駕駛室全高(mm): | 2690 |
| 配重離地間隙(mm): | 880 |
| 履帶接地長度(mm): | 2790 |
| 履帶總長度(mm): | 3510 |
| 履帶板寬度(mm): | 500 |
| 履帶總寬度(mm): | 2490 |
| 履帶軌距(mm): | 1990 |
| 最小離地間隙(mm): | 440 |
| 前段工作裝置最小迴轉半徑(mm): | 2410 |
| 後端迴轉半徑(mm): | 2120 |
| 作業範圍 | |
| 最大挖掘半徑(mm): | 8280 |
| 停機面最大挖掘半徑(mm): | 8150 |
| 最大挖掘深度(mm): | 5570 |
| 最大挖掘高度(mm): | 8560 |
| 最大卸載高度(mm): | 6200 |
| 最大垂直挖掘深度(mm): | 5020 |
| 最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): | 5320 |
| 動臂迴轉角度(左/右)(°): | | |
| 推土板寬度×高度(mm): | | |
| 推土板舉升或推深(mm): | | |
