百科名片
剎車總泵是汽車行車剎車系統當中的主要控制裝置，在雙迴路主制動系統的制動過程和釋放過程中實現靈敏的隨動控制。
簡介
當駕駛員踩下腳踏板時，通過拉伸拉桿使拉臂一端下壓平衡彈簧，使平衡臂下移，首先將排氣閥門關閉，打開進氣閥門，此時儲氣筒的壓縮空氣經進氣閥充入制動氣室，推動氣室膜片使制動凸輪轉動從而實現車輪制動，從而達到剎車效果。
工作原理
油剎
剎車總泵使用油剎的剎車總泵上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞和進出油口。
當踩剎車時活塞在缸內受到剎車踏板的推力，再經推桿起作用，將缸內的剎車油壓傳至各輪制動分泵內，產生制動功能。當鬆開剎車踏板時，剎車總泵里的出油口會關閉，進油口打開，使剎車油從個剎車分泵回流到剎車總泵內，回到原始狀態。
氣剎
剎車總泵使用氣剎的剎車總泵和使用油剎的制動總泵工作原理基本一樣，它們都是起著作為閥門的作用，不同的是油剎總泵在剎車動作結束之後會控制剎車油回流至儲油罐中，而使用氣剎的車輛通常在
車架上通常懸掛有數個較大的儲氣筒，剎車動作結束之後氣體會直接排出，因此我們常常會聽到大貨車剎車時發出巨大的排氣聲。
定義
產品名稱：剎車總泵(Master Cylinder) 及 剎車分泵(Wheel Cylinder)
分類：剎車總泵分為氣壓式剎車總泵和油壓式剎車總泵兩大類。
適用車型：氣壓式剎車總泵主要用在載重汽車（如重型貨車、大型客車、工程車）及部分農用車上； 油壓式剎車總泵主要和在小型汽車（如轎車、麵包車、小型貨車、小型客車）及部分農用車上。
作用：剎車總泵是汽車行車剎車系統當中的主要控制裝置，在雙迴路主制動系統的制動過程和釋放過程中實現靈敏的隨動控制。
