內陸公共點運輸

Poin OCP）或稱陸路共通點，是指美國西海岸有陸路交通工具與內陸區域相聯通的港口，是可享有優惠費率通過陸上運輸可抵達的區域。 因此，它並不符合國際多式聯運的含義，它是一種國際多式的聯營運輸。

內陸公共點運輸（OverlandCommonPoints,OCP）或稱陸路共通點，是指美國西海岸有陸路交通工具與內陸區域相聯通的港口，是可享有優惠費率通過陸上運輸可抵達的區域。美國內陸區域，是以洛磯山脈(RockyMountains)為界，即除緊臨太平洋的美國西部九個州以外，從美國的北達科他州、南達科他州、內布拉斯加州、科羅拉多州、新墨西哥州起以東的地區均屬OCP地區。OCP的運輸過程就是我出口到美國的貨物海運到美國西部港口(舊金山、西雅圖)卸貨，再通過陸路交通(主要是鐵路)向東運至指定的內陸地點。所有經美國西海岸運往這些地區（或反向）的貨物，稱OCP地區貨物，並享有OCP運輸的優惠費率。所謂OCP費率是太平洋航運公會為爭取運往美國內陸地區的貨物，途經美國西海岸轉運而制定的一個較直達美國東海岸為低的費率。
OCP運輸是一種特殊的國際運輸方式。它雖然由海運、陸運兩種運輸形式來完成，但它並不是也不屬於國際多式聯運。國際多式聯運是由一個承運人負責的自始至終的全程運輸；而OCP運輸，海運、陸運段分別由兩個承運人簽發單據，運輸與責任風險也是分段負責。因此，它並不符合國際多式聯運的含義，它是一種國際多式的聯營運輸。總之，OCP運輸是“為履行單一方式運輸契約而進行的該契約所規定貨物的接送業務，不應視為國際多式聯運。”(《聯合國國際多式聯運公約》)。
OCP運輸只適用於美國或加拿大內陸區域，所以，貨物的最終目的地必須屬於O.C.P.地區範圍。簽訂貿易契約時應在運輸條款中予以明確，同時也要明確是貨櫃運輸，OCP運輸方式；必須經由美國西海岸港口中轉，以CFR/CIF美國西岸港口作為價格條款。
採用O.C.P.方式運輸，即使貨物的最終目的地分散在美國內陸區域的幾個地方，只要把所有貨物品名並列在一份提單上，且在最終目的地處註明O.C.P.陸路共通點，承運人將合併計算含裝卸、倉租、碼頭及內陸轉運在內的海運部門安排貨物的內陸轉運工作，收貨人在指定目的地提貨，從而大大方便了收貨。