倫敦港

倫敦港

倫敦港位於英國(全稱:大不列顛及北愛爾蘭聯合王國THE UNITED KINGDOM OF GREAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND)東南沿海泰晤士(THAMES)河下游的南北兩岸,從河口開始向上游伸延經蒂爾伯里(TILBURY)港區越過倫敦橋,直至特丁頓(TEDDINGTON)碼頭,長達80n mile。沿河兩岸有許多用於裝卸貨物的船塢、油碼頭、河岸碼頭及修船塢等。

倫敦簡介

港口性質:河口海港、設有企業
經緯度:51度30分N,000度05分W
航線:西歐
位於英國(全稱:大不列顛及北愛爾蘭聯合王國THE UNITED KINGDOM OF GREAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND)東南沿海泰晤士(THAMES)河下游的南北兩岸,從河口開始向上游伸延經蒂爾伯里(TILBURY)港區越過倫敦橋,直至特丁頓(TEDDINGTON)碼頭,長達80n mile。沿河兩岸有許多用於裝卸貨物的船塢、油碼頭、河岸碼頭及修船塢等。港口始建於公元前43年,16世紀海運昌盛,18世紀已發展成為世界大港之一,19世紀成為全國貿易和金融中心,而且是世界航運中心,集中了世界各地的船舶和船公司的代表機構。有世界上最大的保險組織--勞合社(LLOYD'S)。倫敦是英國的首都,全國政治、經濟、文化、交通的中心,又是全國最大的海港,並且是英國最主要的製造業城市,以通用機械與電機著稱。還有飛機、精密儀器、汽車、煉油、化學、服裝、造紙、印刷、食品、捲菸等工業均很發達。
該港屬溫帶海洋性氣候,以西偏南風為主,多陰雨雲霧,秋、東季節常有霧,故有"霧都"之稱。年平均氣溫最低1月約-1攝氏度,最高7月約22攝氏度。全年平均降雨量約800mm。平均潮差:大潮為5.2m,小潮為3.4m。
整個港區包括印度及米爾瓦爾(INDIA AND MILLWALL)、蒂爾伯里(TILBURY)、皇港區(ROYAL),水域面積達207萬平方米,大量的封閉式港池群是本港的一大特色。

主要碼頭泊位

碼頭類別 泊位(個) 岸線長(m) 最大水深(m)
GENERAL CARGO(散、雜貨) 21413112.8
CONTAINER(貨櫃)9 200712.4
OIL QUAY(油碼頭)12 233314.6
RO/RO(滾裝) 695811.5
裝卸設備現代化,有各種岸吊、可移式吊、貨櫃吊、突堤吊、門吊、跨運車、叉車、載運車及滾裝設施等,還有起重能力達200噸的浮吊及直徑為152.4~406.4mm的輸油管供裝卸使用。碼頭上裝備了雷達計算機管理及檢測系統,是目前世界上最現代化的自動化管理系統。
河口北岸的科里東(CORYTON)碼頭寬有300多米,可靠20萬載重噸的大型油船,往上到倫敦塔橋收縮到100多米,5000載重噸的船舶可自由直達倫敦式中心。兩岸泊位可同時停靠150多艘海輪。現代化的糧倉容量約11萬噸、油庫容量達158立方米。在印度和米勒沃爾港區有英國最大的酒類裝卸碼頭,擁有一座巨大的現代化酒庫,其散裝酒貨棚,可容納3000噸的玻璃纖維酒罐,並有紫外線消毒設備。裝卸效率:糧谷每小時2000噸,柴油每小時2000噸,汽油每小時1000噸,建材每小時1800噸,原油每小時卸5500噸,20萬載重噸的油船每小時可卸1200~14000噸。在80年代末,港口當局曾將蒂爾伯里改為一個獨立港,目前它是英國主要貨櫃英國主要貨櫃碼頭之一,也是歐洲現代化貨櫃碼頭之一,1993年貨櫃吞吐量達32.7萬TEU。穀物碼頭是英國首先安裝跨運車的無線電數據傳輸系統的碼頭,由氣動裝卸機卸貨,經閉式快速傳送帶送往倉庫,每台裝卸機配有自動秤。本港企業區直接利用沿泰晤士河的碼頭,可豁免土地發展稅,允許外資100%投資,各種呈報到政府的手續減少到最低限度等。倫敦港同世界上100多個國家和地區的港口有往來,歷史上年貨物吞吐量曾達8000萬噸,近年來有所下降,徘徊在5000萬噸左右,1992年貨物吞吐量達5500萬噸。主要進口貨物為石油、煤炭、鋼鐵、木材、礦石及糧谷等,出口貨物主要有水泥、機械、車輛、石油製品、化工產品及日用雜貨等。倫敦港口當局宣布,自1993年1月開始,泰晤士河管理費上漲2%,但引航費仍保持不便。該港還有特殊規定:
(1)沒有港口衛生當局及海關的同意,活牲畜禁止上岸。
(2)對裝有原油、化學品、爆炸品和其它危險品的船,訂有限制措施。
凡裝載這些貨物的船舶應向港口當局報告,並查明是否準許航行。

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