低空旅遊

低空旅遊，在不影響國家利益與人民利益的前提下，合理利用低空領域資源。不僅開通了“低空觀光旅遊”這一通用航空產業的典型商業化項目，更是推開了通用航空產業大發展的一扇窗。

簡介

低空旅遊

隨著經濟社會的發展和與國際的接軌，中國一直在摸索如何開發低空領域，如何在不影響國家利益與人民利益的前提下，合理利用低空領域資源。直至2010年8月，《關於深化我國低空空域管理改革的意見》（以下簡稱《意見》）的出台，讓通用航空的低空旅遊市場看到曙光。根據《意見》，4000米以下低空飛行無需報批，只需報備。國家“十二五”規劃中又強調，爭取到2015年實現全國低空空域的全面開發。

項目規劃

低空旅遊

低空旅遊試點已在陝西、北京、山東、江蘇等多個省市展開。“低空空域放開試點大大推動了山東通用航空相關產業如航空器製造、運營和維修以及物流等的發展。

三亞方面提出建設“三亞國際水上飛機中心”。三亞國際水上飛機中心將航空功能、旅遊功能與三亞市旅遊產業完美結合，成為三亞市經典和功能完備的旅遊活動場館，它是飛行與航空舉辦高端活動和賽事的場所，將促進三亞旅遊業發展和提升旅遊品質。

前景

低空旅遊

低空旅遊直接推動的或許是“國內航空熱”，而間接推動的則是中國的通用航空產業的“破冰之旅”。隨著低空空域的開放，從通用飛機的硬體維修、管理人才培訓、飛行員培養，到運營基地建設、低空旅遊市場開發，一個新產業鏈將在中國形成。