空氣壓縮機的定義
空氣壓縮機（英文為：aircompressor）是氣源裝置中的主體，它是將原動機（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
空氣壓縮機的種類
空氣壓縮機的種類很多，按工作原理可分為容積式壓縮機，往復式壓縮機，離心式壓縮機，容積式壓縮機的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力；離心式壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。往復式壓縮機(也稱活塞式壓縮機)的工作原理是直接壓縮氣體，當氣體達到一定壓力後排出。
現在常用的空氣壓縮機有活塞式空氣壓縮機，螺桿式空氣壓縮機，(螺桿空氣壓縮機又分為雙螺桿空氣壓縮機和單螺桿空氣壓縮機)，離心式壓縮機以及滑片式空氣壓縮機，渦鏇式空氣壓縮機。下面是各種壓縮機的定義。凸輪式，膜片式和擴散泵等壓縮機沒有列入其中，是因為它們用途特殊而尺寸相對較小。
容積式壓縮機--是將一定量的連續氣流限制於一個封閉的空間裡，使壓力升高。
往復式壓縮機--是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內作往復運動。
迴轉式壓縮機--是容積式壓縮機，壓縮是由鏇轉元件的強制運動實現的。
滑片式壓縮機--是迴轉式變容壓縮機，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉子上作徑向滑動。截留於滑片之間的空氣被壓縮後排出。
液體-活塞式壓縮機--是迴轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然後將氣體排出。
羅茨雙轉子式壓縮機--屬迴轉容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉子互相嚙合從而將氣體截住，並將其從進氣口送到排氣口。沒有內部壓縮。
螺桿壓縮機--是迴轉容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺鏇型齒輪的轉子相互嚙合，從而將氣體壓縮並排出。
速度型壓縮機--是迴轉式連續氣流壓縮機，在其中高速鏇轉的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發生在鏇轉葉片上，部分發生在固定的擴壓器或回流器擋板上。
離心式壓縮機--屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個鏇轉葉輪（葉片通常在側面）使氣體加速。主氣流是徑向的。
軸流式壓縮機--屬速度型壓縮機，在其中氣體由裝有葉片的轉子加速。主氣流是軸向的。
混合流式壓縮機--也屬速度型壓縮機，其轉子的形狀結合了離心式和軸流式兩者的一些特點。
噴射式壓縮機--利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然後在擴壓器上將混合氣體的速度轉化為壓力。
空氣壓縮機的選擇
空氣壓縮機的選擇主要依據氣動系統的工作壓力和流量。
氣源的工作壓力應比氣動系統中的最高工作壓力高20%左右，因為要考慮供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統中某些地方的工作壓力要求較低，可以採用減壓閥來供氣。空氣壓縮機的額定排氣壓力分為低壓（0.7~1.0MPa）、中壓（1.0~10MPa）、高壓（10~100MPa）和超高壓（100MPa以上），可根據實際需求來選擇。常見使用壓力一般為0.7-1.25。
空氣壓縮機的用途
a、傳統的空氣動力：風動工具，鑿岩機、風鎬、氣動扳手，氣動噴砂
b、儀表控制及自動化裝置，如加工中心的刀具更換等c、車輛制動，門窗啟閉
d、噴氣織機中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子
e、食品、製藥工業，利用壓縮空氣攪拌漿液
f、大型船用柴油機的起動g、風洞實驗、地下通道換氣、金屬冶煉
h、油井壓裂
i、高壓空氣爆破採煤
j、武器系統，飛彈發射、魚雷發射
k、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船
l、輪胎充氣
m、噴漆,
n、吹瓶機
空氣壓縮機的維護
一、各主要部件的定期保養和維護
為了使空壓機能夠正常可靠地運行，保證機組的使用壽命，須制定詳細的維護計畫，執行定人操作、定期維護、定期檢查保養，使空壓機組保持清潔、無油、無污垢。
主要部件維護保養參照下表進行：
注意：
A．按上表維修及更換各部件時必須確定：空壓機系統內的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關已經斷開，且已做好不準合閘的安全標識。
B．壓縮機冷卻潤滑油的更換時間取決於使用環境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸鹼性氣體。新購置的空壓機首次運行500小時須更換新油，以後按正常換油周期每4000小時更換一次，年運行不足4000小時的機器應每年更換一次。
C．油過濾器在第一次開機運行300-500小時必須更換，第二次在使用2000小時更換，以後則按正常時間每2000小時更換。
D．維修及更換空氣過濾器或進氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機主機腔內。操作時將主機入口封閉，操作完畢後，要用手按主機轉動方向鏇轉數圈，確定無任何阻礙，才能開機。
E．在機器每運行2000小時左右須檢查皮帶的鬆緊度，如果皮帶偏松，須調整,直至皮帶張緊為止；為了保護皮帶，在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。
F．每次換油時，須同時更換油過濾器。
G．請採用本公司原裝配件,否則由此引起的機器事故,本公司不負任何責任。
二、清潔冷卻器
空壓機每運行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用吹塵氣槍對冷卻器進行吹掃，直至散熱表面灰塵吹掃乾淨。尚若散熱表面污垢嚴重，難以吹掃乾淨，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內的油並將四個進出口封閉以防止污物進入，然後用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，最後吹乾表面的水漬。裝回原位。
切記！勿用鐵刷等硬物刮除污物，以免損壞散熱器表面。
三、排放冷凝水
空氣中的水分可能會在在油氣分離罐中凝結，特別是在潮濕天氣，當排氣溫度低於空氣的壓力露點或停機冷卻時，會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化，影響機器的安全運行，如：
---造成壓縮機主機潤滑不良；
---油氣分離效果變差,油氣分離器壓差變大；
---引起機件鏽蝕。
因此，應根據濕度情況制定冷凝水排放時間表。
冷凝水的排放方法
應在機器停機、油氣分離罐內無壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉澱後進行，如早上開機前。
①擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵。
②緩慢打開球閥排水，直到有油流出，關閉球閥。
③擰上球閥前螺堵。
四、安全閥
安全閥在整機出廠前已調定，我們不提倡用戶私自調整安全閥。如確需調整，則應在當地勞動安全部門或本公司維修人員指導下進行，否則對因此而引起的一切後果，本公司概不負責。
五、維護工作建議
對一般用戶，提供一些壓縮機維護建議，用戶可參考實行。
①每周：
a.檢查機組有無異常聲響和泄漏；
b檢查儀表讀數是否正確；
c.檢查溫度顯示是否顯示正常。
②每月：
a.檢查機內是否有鏽蝕、鬆動之處，如有鏽蝕則去銹上油或塗漆，鬆動處上緊；
b.排放冷凝水。
③每三個月：
a.清除冷卻器外表面及風扇罩、扇葉處的灰塵；
b.加注潤滑油於電動機軸承上；
c.檢查軟管有無老化、破裂現象；
d.檢查電器元件，清潔電控箱。
六、壓縮機補油
在運行狀態下，壓縮機的油位應保持在最低與最高油位之間，油多會影響分離效果，油少會影響機器潤滑及冷卻性能，在換油周期內，如果油麵低於最低油位，應及時補充潤滑油，方法是：
①停機等內壓釋放完畢(確認系統無壓力)，拉下電源總開關。
②打開油氣分離罐上的加油口，補充適量的冷卻潤滑油。
③空氣壓縮機正常運行後的換油時間參見定期維護保養表。
空氣壓縮機的術語
1、吸收（absorption）
一種物質與另種物質接合而形成溶液性質的均勻混合物的物理一化學過程。
2、吸附（absorption）
氣體分子，溶液物分子或者液體分子，粘附在固體表面上，彼此進行接觸的物理過程。
3、懸浮粒子（airosol）
在氣體介質中，懸浮的固體粒子，液體粒子，也就是固體和液體的粒子下沉速是微乎其微的。
註：在物理上，能形成懸浮粒子的顆粒尺寸上限值是任意的，允許有一顆粒子下沉的最大速度，其定義是：密度為103kg/m3，直徑為100um的球狀顆粒，在溫度為20℃，壓力為101.3Mpa,重力加速度為9.81m/s2情況下，受自重的作用，在靜止的氣體中的下沉速度為0.25m/s。
4、聚集（agglomerate）
一群固體顆粒互相粘在一起。
5、聚集作用(agglimeration)
導致聚集的作用。
6、附著作用（agglutination）
藉助於碰，敷上一層薄固體顆粒的粘連作用，或者通過碰撞，在表面上捕捉固體顆粒的作用。
7、集聚（aggregate）
物理力的作用下乾顆粒相對穩定的集合。
8、灰（ash）
完全燃燒後的固體殘餘物。
9、清洗（阻塞後）(cleaning)
清除已造成阻塞的固體或液體沉積物。
10、清洗因數（cleaningfactor）
進入分離器口的污物量與離開分離器的污物量之比。
11、阻塞（clogging）
固體或液體顆粒進入過濾介質逐漸沉積妨礙了流動。
12、阻塞容量，保持容量（cloggingcapacity,holdingcapacity）
設備達到特定的工作限度時所能殘留的粒子質量。
13、凝聚（coalescence）
懸浮的液體顆粒結合成大顆粒的作用。
14、收集率（collectionefficiency）
過濾器，塵埃分離器，微滴分離器中，殘留在分離器內的顆粒量與進入分離器的顆粒量之比（一般用百分數表示）。
15、濃度：含量（concentration;content）
把固體、液體與氣體的量表示成另一物質之比，而這種物質正是由上述固體，液體或氣體所形成的混合物懸浮液或溶液。
16、粘污物（contaminant）
見48，污染物
17、污染作用（contamination）
見49，污染
18、含量（contamination）
見15，濃度
19、鏇流器（cyclone）
利用氣體運動的離心力進行分離作用的塵埃分離器或微滴分離器。
20、分散相（dispersion）
由於固體粒子或液體粒子分散在液體中的結果，也適用於“兩相”系統，一相是“初分散介質”，另一相是“分散介質”。
21、微滴（droplet）
能以懸浮狀態保存在氣體中的小質量的液體顆粒，在紊流系中，例如雲，它的直徑能達到200μm。
22、微滴分離器（dropletseparator）
分離懸浮在氣體流中的液體顆粒的一種設備。
23、灰塵（dust）
直徑小於75μm，靠自重下沉的小固體顆粒，它們也可懸浮一段時間。
24、（見23灰塵和38沙礫）
這是一個通用的術語，適用於不同尺寸的，起初能以懸狀在氣體中保持一段時間的固體顆粒。
25、控制灰塵（dustcontrol）
從氣體流系統中把懸浮在其中的固體分離出來的全過程，（廣義地說：該作用也體出灰塵分離器的結構和功能中）。
26、塵埃分離器（dustseparator）
分離懸浮在氣體系統中的固體顆粒的設備。
註：一塵埃分離器以下述列舉的工作原理或結構進行工作。
重力
慣性
離心力
電
纖維層
填充塔
泡罩洗滌器
層狀洗滌器
噴嘴濾清器
27.1流出物（effluent）
從給定液體源中流向外面環境的任何液體。
27.2（見27.1effluent）
一個描述從給定液體源中排出任何液體的通用術語。
註：如果廣義地說，有時英語:effluent（流出物）也可用來表示這個術語的意思。
28、分粒（efutriation）
當顆粒懸浮在流體中時，利用顆粒間明顯的重量差別來進行分離的方法。
29、當量直徑（equivalentdiameter）
一個球形顆粒的直徑，這個球形顆粒與所測量的顆粒有相同的幾何，光學，電學或空氣動力學特性，濾網當量直徑是一個圓孔的直徑，通過這個孔的通注量與通過方形孔濾網的一樣，當量直徑由所濾的顆粒尺寸大小，形狀而決定。
30、截取（capture）
將固體顆粒，液體顆粒或者氣體從他們各自的流體源中分離出來。
31、過濾器（filter）
把懸浮在氣體中的固體或液體顆粒分離出來的一種裝置，這種裝置一般由多孔網或纖維網組合裝配而成（廣義地說，這一術語也應作於油浴裝置和一些電設備）。
32、過濾介質（riltermedium）
過濾器的一部分，所過濾出的顆粒殘留在其上或其中。
33、過濾作用（filtraltion）
通過過濾器把懸浮在氣體中的固體或液體顆粒分離出來（廣義地說，這一作用體現在過濾裝置的結構和功能中。
34、飛揚的灰塵（flyash）
燃燒氣體形成灰末。
35、煙氣（fume）
懸浮狀態的固體顆粒，一般它是由於冶金過程，金屬物質蒸發後由氣態凝而成的，經常伴有化學反應，比如氧化等。
36、煙霧（fumes）
在一般套用中，也許是由於化學過程而產生的散發令人討厭的怪味的氣味。
37、氣體淨化器（gas-purifier）
從混合氣體中全部或者部分地除去一種或多種組分的裝置。
38、沙礫（grit）
大氣或者燃料中懸浮的固體顆粒。
[在英國（UK），顆粒尺寸大於75um（見23灰塵）]
39、防護罩（hood）
萃取系統的進口上裝的一個裝置。
40、碰撞作用（impaction）
兩個顆粒相互正面衝擊，或者顆粒與固體或液體表面的衝擊。
41、碰撞作用（impaction）
顆粒表面的接觸作用。
42、濕氣（mist）
氣體中懸浮著的微滴。
43、顆粒（particle）
小的分散的固體或液體物質。
44、顆粒大小分析（particlesizeanalysis）
是一門關於測量顆粒尺寸和確定顆粒形狀的科學。
45、顆粒大小分析，顆粒測量分析（particlesizeanalysisgramulometricanalysis）
獲得顆粒尺寸（顆粒測量）的全部過程。
46、顆粒尺寸分布，顆粒測量分布（particlesizedistribution;panulomedistrbution）
用某種方法或儀器測出樣品顆粒的當量直徑，給出當量直徑的規定範圍內的顆粒比例並將所得的結果以數據表格或圖表的形式表示出來。
47、穿透率（penetation;transmission）
離開過濾器，塵埃分離器或者微滴分離器的顆粒量與進入的顆粒量之比。
48、污染物（pillutant;contaminant）
存在於液體或固體中任何不希望有的固體，或者氣體物質.
