伊爾-86客機

伊爾-86客機

伊爾-86是前蘇聯設計的第一種翼下吊掛布局的客機。飛機設計與西方寬機身客機基本相同,但在發動機短艙設計、起落架布置和機艙安排等方面有獨到之處。飛機可短距起落並可在未經輔設的跑道上起落。

基本信息

簡介

伊爾-86客機伊爾-86客機
伊爾-86客機

特點

伊爾-86是前蘇聯伊留申設計局研製的四發動機寬機身客機。1971年巴黎航空博覽會上首次透露伊爾-86的研製訊息。前蘇聯發展伊爾-86是用於2000~3000千米的高密度航線,首先滿足空運緊張的莫斯科列寧格勒和莫斯科-基輔等航線的需要,同時也用於國際航線。1972年底最後確定設計方案,採用翼吊發動機布局。1974年同時製造兩架原型機,1976年12月22日第一架原型機在伊留申設計局試飛中心首次飛行40分鐘,至1977年9月,共飛行100多小時。第二架原型機於1977年10月24日首次飛行。1979年9月24日前蘇聯民航接收第一架伊爾-86,於1980年12月26日首次投入航線使用。1981年7月3日,伊爾-86首次飛行莫斯科-東柏林航線。計畫生產100架,到1993年4月生產了97架,1994年後生產的飛機安裝CFM56-5發動機。飛機設計壽命40000飛行小時或20000個起落。主要由前蘇聯民航使用。

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