中國海警船

中國海警船

中國海警船,為中華人民共和國海警局海上執法船隻,配備有自衛武器。中國海警船統一採用白色船體,船上塗有紅藍相間條紋、中國海警徽章和“中國海警 CHINA COAST GUARD”標誌。2013年6月14日,中國海警船配武器首赴南海執法。

基本信息

建立

海警31101號在進行水炮滅火演習 海警31101號在進行水炮滅火演習
根據2013年3月14日第十二屆全國人民代表大會第一次會議通過的《國務院機構改革和職能轉變方案》。為推進海上統一執法,提高執法效能,將現國家海洋局及其中國海監、公安部邊防海警、農業部中國漁政、海關總署海上緝私警察的隊伍和職責整合,統一成立中華人民共根和國海警局。由國土資源部管理,接受公安部業務指導 。官方英文名為ChinaCoastGuard。
隨著海警船亮相,執法巡察中國四海,標誌著中國海洋管理進入了新的階段。以前出海執法連自衛的武器都沒有,而中國海警船入列後,船上能配備一定的自衛武器,對於加強海上執法更加有力度。

編號規則

中國海警船採用四位或五位數編號,第一位或第一二位表示所屬海區(1為北海,2為東海,3為南海)或海警支隊編號,第二位或第三位表示排水量級別,第三四位或第四五位是船隻的編號或以前的編號。例如中國海警2350船,2代表隸屬於東海總隊,3代表3000噸級,50代表原"海監50"船。又例如中國海警31101船,,31代表上海支隊,1代表1000噸級,01代表它的編號。

型號

海警3210

“中國海警3210”2010年11月16日在廣州下水,原是中國最先進的漁政船

船上配備直升機將使搜救、偵察、執法等方面的機動性大幅提高。2010年9月29日由廣東湛江海濱船廠建造完成,編號為漁政310船。船為鋼質、雙層連續甲板、長艏樓封閉結構、雙機、雙調距槳、雙舵、柴油機驅動,設有直升機起降平台和機庫。總噸位2580噸,長108米、寬14米,航速18km/h續航力為6000海里、持航60個晝夜、可駛往國際無限航區,最大航速可達22節。配備船載Z-9A型直升機,配置現代化的水上寬頻衛星通訊系統、光電跟蹤儀取證系統,設有海上紅外線映像儀和彩色魚探儀等特種設備。

2013年3月至6月換裝為海警船,是中國海警船舶中航速最快、總體性能最先進、特種設備配備最齊全的中國海警船。

海警3102

“中國海警3102”排水量1000噸,柴油動力,巡航速度13節,設備有雷達、GPS全球衛星定位系統、電子海圖等。

海警3367

原為海軍南拖154遠洋拖輪,排水量2400噸,遠洋拖輪在海上航行,船首翹得高高的,構造堅固,以防止海上波浪衝擊,它的船首堅固且吃水深,在海上衝突中,具很強的抗擊能力,該船初改為海監167船,現改造為海警船。

海警3368

原為海軍南調411遠洋調查船,排水量3300噸,625C型三千噸海測船,滬東造,81年服役。執行中遠海重力測量,水深,磁力,水文,氣象等綜合測量任務。

性能參數

主尺寸:總長104米、吃水4.9米,排水量:3324噸。

主機:(柴油機)5280馬力x2台。

航速:最大航速19節,經濟航速15節,最低速度4.5節。

續航力:8000海里。初改為海監168船,現改造為海警船。

海警3469

原為海軍852號遠洋電子偵察船,排水量4590噸。船體結構按中國鋼質海船建造規範的B級冰區加強設計;穩性滿足中國海船穩性規範對I類航區的要求,且滿足按12級風(風速53米/秒)核算抗風能力。

性能參數

主尺寸:長112.22米、設計水線長102米、寬15.2米、型深8.2米、吃水5.5米

排水量:滿載4590噸

主機:兩台9ESDZ43/82B中低速柴油機,額定功率3308千瓦(4500馬力),轉速200轉/分。

航速:最大航速為19節。

續航力:12000海里/17節,初改為海監169船,現改造為海警船。

海警31101

原邊防海警噸位最大、科技含量最高、裝備最先進的千噸級邊防巡邏艦“浦東艦”,總長92.59米,型寬12米,滿載排水量1617.5噸,設有直升機庫平台甲板,裝備有艦載摩托艇和艦炮、機槍、水炮等先進的武器系統。

海警2308

“中國海警2308”船在上海交接入列“中國海警2308”船在上海交接入列
3000噸級“中國海警2308”船,2015年3月31日上午在國家海洋局東海分局上海碼頭交接入列。“中國海警2308”船,船長98米、排水量3980噸,配有先進的電力推進、綜合減搖、衛星通訊導航系統、船載直升機平台和高壓水炮等設備。該船與2014年下半年在東海分局入列的中國海警2305、2306、2307船為同系列姊妹船。

海警3401船

中國海警3401船是國家海洋局重組以來首艘完成建造並正式入列的新型4000噸級、多功能海洋執法船。該船船舶性能優良,配備了先進的執法設備,能夠滿足海洋執法任務需要。該船入列後,將在加強對中國主張管轄海域實施有效管控方面發揮重要作用。中國海警3401是海洋局重組以來首艘完成建造並正式入列的新型4000噸級、多功能海洋執法船。

海警3401船已於2013年9月12日在廣州中船黃埔造船有限公司順利下水。4000噸海洋執法船是由上海船舶設計院設計,對8000KW海洋救助船進行改進而來。該船型總長99m,垂線間長88m,型深7.6m,型寬15.2m,設計吃水5.6m,設計排水量4400噸,航速20節,首尾設有側推裝置,雙機雙槳雙舵。續航力12000nmile,自持力30天。據現場拍攝的專業人士分析,海警3401船在前甲板位置上預留了安裝艦炮的位置。 設有水炮用於海上滅火工作(桅桿旁邊的紅色管狀物體),設有多座克令吊用於海上救援等用途。

海警3411船

海警3401號船海警3401號船
海警3411號(英語:CCGPL.3411)巡邏艦是中國海警局南海分局隸下的4,600噸大型遠洋綜合救助巡邏艦。

海警3411號原為中國人民解放軍海軍南海艦隊榆林救撈大隊922II型大型軍用綜合救助船南救503號,1976年6月30日服役,2006年11月退役;轉調撥給中華人民共和國農業部南海區漁政漁港監督管理局,成為中國漁政311號漁政巡邏艦,曾為中國漁政系統噸位最大,航速最快,通導設備最先進的漁政船隻之一;2013年國家海洋局重組合併後,中國漁政311後更改為中國海警3411號,以中國海警局名義正式開始海上執法。

海警3411船總長總噸位4450噸、長113.5米、寬15.5米、續航力3500海里、持航50個晝夜、無限航區、配備現代化的通信導航設備GMDSS、最大航速可達20節。

海警2401船

中國海警2401船中國海警2401船
中國海警2401船於2014年1月23日完成建造並交付中國海監東海總隊。

據悉,該船是國家海洋局重組以來第二艘完成建造並交付的新型4000噸級、多功能海洋執法船。該船船舶性能優良,配備了先進的執法設備,能夠滿足海洋執法任務需要。該船交付並擇期入列後,將在加強對我國主張管轄海域實施有效管控方面發揮重要作用。

海警2901船

海警2901船將於2015年年底交付,噸位將超過日本海上保全廳所擁有的世界最大巡視船——“秋津洲”號與“敷島”號,成為“世界第一”,日本一些軍事評論家更是將“海警2901”船稱為“怪獸”。

“海警2901”船的滿載排水量達1.2萬噸,航速達25節。該船裝備有76毫米速射艦炮、2門副炮以及2挺高射機槍,航速達25節,不論是續航力、耐衝撞性能、適航性、速度各方面都對周邊國家海上執法船具備較大優勢。另外,從“2901”編號的頭一個數字“2”可以看出,該船在未來將隸屬海警東海分局,釣魚島方向將成為其巡航的重點。

噸位大的海警船對擠撞、驅逐意義重大。該船入列後,將在加強對中國主張管轄海域實施有效管控方面發揮重要作用。

海警3901船

“海警3901”船的滿載排水量達1.2萬噸,航速達25節。該船裝備有76毫米速射艦炮、2門副炮以及2挺高射機槍,航速達25節,不論是續航力、耐衝撞性能、適航性、速度各方面都對
周邊國家海上執法船具備較大優勢,是世界最大海警船,被外媒稱為“怪獸”。
此外,“海警3901”的船艉有直升機平台和機庫,可搭載直-8重型直升機,這是我海警船來說是一個重大的進步,對我國海警力量加強海上維權實力大有幫助。
由於“海警3901”的自持力較強,可以在海上巡邏更長時間。該船未來也將作為我國在南海海上巡邏的核心指揮船使用,成為我國海上執法力量的中流砥柱。

執法

首批海警船亮相南海

相關詞條

相關搜尋

熱門詞條

聯絡我們