簡介
中國商飛上海飛機設計研究院
中國商飛上海飛機設計研究院是中國商飛公司的設計研發中心，是公司重點打造的三大中心之一，承擔著我國擁有完全自主智慧財產權的ARJ21飛機和大型客機的設計、試驗、預研及關鍵技術攻關等歷史使命。
中國商飛上海飛機設計研究院創建於20世紀70年代，是國內大中型民用飛機設計研究機構，曾成功地設計了第一架大型幹線客機——運10飛機，與陝飛聯合設計運8氣密型飛機，全程參加了美國麥道公司超高涵技術任務及國際合作項目，出色地完成了中美合作生產的35架MD-82/83和2架MD-90幹線客機聯絡工程和適航任務。2008年11月28日，自主設計研製的 ARJ21-700飛機成功首飛。大型客機項目的論證、設計研製工作也正緊鑼密鼓地推進。
中國商飛上海飛機設計研究院涵蓋總體氣動，強度，結構，四性與客戶服務，綜合航電、電氣，飛控、液壓，環控、動力、燃油，標準材料，適航，信息系統，情報檔案等專業。2009年底，研究院人員總數將達1600人，其中，近80%為專業技術人員。
目前，上海飛機設計研究院正按照“打造一支專業完善、梯次合理、經驗豐富、國際一流的民機研發隊伍；建立一個功能完整、異地協同、體系開放、全數位化的通用設計平台；形成一套既符合國際慣例又適合中國國情的民用飛機研發標準、程式和規範體系；創新一種扁平高效、流程合理、資源最佳化、符合“主製造商-供應商”的民機管理模式；完成大型客機、新支線飛機（ARJ21）兩個系列飛機的研製，並實現商業成功”的發展思路，統籌安排各項工作，確保國家重大項目的順利實施，為打造國際一流民用飛機設計研發中心而努力。
歷史沿革
上海飛機設計研究院原為成立於1970年9月的空軍5703廠所屬708工程設計組。
1973年12月從5703廠劃出，成立上海市708設計院，先後屬上海市機電一局和上海市航空工業辦公室領導。
1978年10月起先後改名為640設計所、上海飛機設計所、上海市飛機設計研究所、上海市640研究所、上海市飛機研究所。
1986年4月成為上海航空工業公司成員單位。同年10月經國務院批准，實行航空工業部、上海市雙重領導，以部為主的領導管理體制，並改名為航空工業部第640研究所和上海飛機研究所。
1988年7月起先後為航空航天工業部、中國航空工業總公司和中國航空工業第一集團公司所屬航空科研單位，同時接受上海航空工業公司領導。
2003年6月，經原國防科工委批准，西安603所與上海640所實行“東西整合”，於6月底組建成立中國航空工業第一集團公司第一飛機設計研究院及其上海分院，保留研究院上海分院（上海飛機設計研究所）事業法人地位。
2008年，國家為實施大型客機戰略，成立中國商用飛機有限責任公司，原中國航空工業第一集團公司下屬第一飛機設計研究院上海分院即上海飛機設計研究所於2008年4月16日整建制進入中國商飛，更名為中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究所，即中國商飛研發中心。
根據2009年10月10日中央機構編制委員會辦公室發文《關於上海飛機設計研究所機構編制調整的批覆》（中央編辦復字〔2009〕137號），上海飛機設計研究所更名為中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院。
