不經停航班

兩個機場間的不經停航班必然是直飛航班，但是直飛航班可能是不經停航班，也可能包含經停站。 截止到2013年8月，世界上最長的不經停航班為新加坡往返紐瓦克的新加坡航空21/22號班機（飛行約18小時50分鐘）。 該航班計畫於2013年11月停止服務，屆時，最長的不經停航班將變為悉尼前往達拉斯（單程）的澳洲航空7號班機，而最長的往返不經停航班為約翰內斯堡往返亞特蘭大的達美航空200/201號班機。

不經停航班（英語：non-stopflight）是指連線兩地、中途不計畫任何形式經停的航班。遠距離不經停航班一般採用大圓航線，有的航班會採用極地航線，這些不經停航班對於飛機的性能要求很高，諸如雙發延程飛行等飛行標準逐漸發展。
兩個機場間的不經停航班必然是直飛航班，但是直飛航班可能是不經停航班，也可能包含經停站。包含經停的直飛航班會在中途某地降落，可能會上下乘客、裝卸貨物或補充燃油。例如，成都——加德滿都的中國國際航空437/438號班機為不經停的直飛航班，作為對比，成都——拉薩——加德滿都的中國國際航空407/408號班機則為包含經停的直飛航班（但是兩段各自分別仍為不經停航班）。
截止到2013年8月，世界上最長的不經停航班為新加坡往返紐瓦克的新加坡航空21/22號班機（飛行約18小時50分鐘）。該航班計畫於2013年11月停止服務，屆時，最長的不經停航班將變為悉尼前往達拉斯（單程）的澳洲航空7號班機，而最長的往返不經停航班為約翰內斯堡往返亞特蘭大的達美航空200/201號班機。