內容簡介
《飛機總體設計》對飛機總體設計的基本概念和方法作了系統簡明的闡述，強調了飛機總體設計的綜合協調、折中權衡、反覆疊代等特點。全書共六章，內容有：飛機初始總體設計參數與方案設計、飛機總體設計參數詳細設計、飛機操縱系統設計與分析、飛機費用與效能分析、飛機總體參數最佳化。
《飛機總體設計》可作為航空高等學校飛行器設計專業本科生的教材，也可供該專業研究生和從事飛機設計工作的工程技術人員參考。
目錄
第1章 緒論
第2章 飛機初始總體參數與方案設計
2.1方案設計的任務和過程
2.2重量估算
2.3飛機升阻特性估算
2.4確定推重比和翼載
2.5總體布局形式的選擇（方案設計）
2.6習機氣動布局的選擇
2.7隱身性能對飛機氣動布局的影響
第3章 飛機總體參數詳細設計（部件設計）
3.1設計的任務和步驟
3.2機翼設計
3.3機身設計
3.4尾翼及其操縱面的設計
3.5推進系統的選擇與設計
3.6起落架設計
3.7飛機初步設計實例
第4章 飛機操縱系統設計與分析
4.1操縱系統的特性
4.2現代高速飛機穩定性和操縱性的基本特點與操縱系統設計
4.3飛機主動控制技術
4.4電傳操縱系統
4.5綜合飛機系統
第5章 飛機費用與效能分析
5.1飛機壽命周期費用的概念和分析方法
5.2研究、發展、試驗與鑑定費用和生產費用分析——蘭德DAPCAIV模型
5.3使用保障費用
5.4飛機作戰效能分析
5.5式任務攻擊概念綜合設計的基本原理
第6章 飛機總體參數最佳化
6.1飛機總體參數的多學科設計最佳化
6.2面向系統設計的方法
參考文獻
文摘
第1章 緒論
飛機設計是一項既複雜且周期又很長的工作，通常分成幾個階段進行。
首先擬定設計要求。它是由使用方（軍方或民航）負責。現代軍用飛機根據國家的戰略方針和將來面臨的作戰環境，經過分析提出作戰技術要求。現代軍用飛機從設計要求的制定到開始服役使用一般都需要10年以上的時間，要準確預計10年後的政治、經濟、技術環境是相當困難的。一個型號的軍用飛機的全壽命費用達數百億元的量級，因而軍用飛機設計要求的研究和制定是一項非常重要和影響巨大的工作。軍用飛機設計要求的研究和制定一般都由專門的機構和人員來進行，民用飛機主要強調安全性、經濟性和舒適性，其設計要求一般是由飛機公司提出初步構想，經過與可能用戶的商討，並經過市場調查和分析討論後制定的。
第二階段是概念設計。它與設計要求階段有重疊，，因為有時要通過概念設計來使設計要求制定得更為合理和具體化。概念設計的目的是對飛機的氣動布局、性能、重量水平、航空電子、武器、所需新技術、費用和市場前景等方面進行初步和方向性的探討。概念設計中還有對設計要求中各項目的指標進行分析，適當降低那些對性能影響不大，但可能降低技術風險和發展費用的設計要求，有可能提出一套合理組合的設計要求。概念設計中設計師的經驗和判斷力起重要作用，往往採用經驗或半經驗的分析方法。
第三階段是初步設計，它包括兩部分內容：方案設計和打樣設計。方案設計，首先根據設計要求在概念設計的基礎上，進行多種氣動布局方案的對比和研究，以及機翼、機身、尾翼的形狀；設計參數的確定，並同時進行飛機的內部布置。這時，各個專業都要介入，如結構的傳力路線設計、新材料新工藝的選用、各系統的原理設計、全機重量和重心估計、飛機性能計算和飛行品質分析，從各專業技術上檢查設計方案能否滿足設計要求及協調各專業的分指標，飛機方案設計中充滿著矛盾，要通過各種方案的研究來評價、折中和綜合，不斷進行改進，直到獲得一個滿足要求的綜合最佳方案，打樣設計，在方案設計階段主要是確定飛機總體布局，對結構和系統的考慮比較粗略，在詳細設計之前，結構和系統還需要一個初步設計的過程，這個過程就是打樣設計。
