隧道作為高等級公路的特殊路段，當車輛在駛入、通過和駛出隧道的過程中，會出現一系列的視覺問題，為適應視覺的變化，需設定附加電光照明。因而隧道照明設計在高速公路工程設計中占有重要的地位。
《公路隧道》公路隧道
公路隧道正文修築在地下供汽車行駛的通道，一般還兼作管線和行人等通道。發展概況 公元前2180～前2160年左右，在幼發拉底河下修建的一條約900米長的磚襯砌人行通道,是迄今已知的最早用於交通公路隧道工程
公路隧道工程正文見鐵路隧道工程。配圖相關連線水下公路隧道
水下公路隧道正文在河流、湖泊、海灣和海峽等水域底下開鑿的公路隧道。概述 水下隧道的建設歷史悠久。早在公元前2180～前2160年，巴比倫人就修建了一座穿越幼發拉底河的水下人行隧道。這座隧道長亞洲第一公路隧道
概述秦嶺終南山特長公路隧道是西安至安康高等級公路的控制性工程，其18.4km的總長度是目前排名亞洲第一、世界第二的公路隧道。待10月通車後，15分鐘就可穿越秦嶺。特點秦嶺終南山特長隧道位聖哥達公路隧道
聖哥達公路隧道正文世界上最長的汽車專用隧道，穿越瑞士蘇黎世東南阿爾卑斯山脈聖哥達峰。建於1970年5月至1980年9月，全長16.32公里,最大覆蓋層高度為1000米。該隧道大部分通過花崗岩、秦嶺終南山特長公路隧道
概述秦嶺終南山特長公路隧道是中國國道主幹線包頭至北海段在陝西境內的西康高速公路北段，同是也是銀川-西安-武漢主幹線的共用段。隧道穿越秦嶺山脈的終南山，隧道全長18.020公里(雙洞長，單洞全長36最長的公路隧道
從瑞士格舍嫩通往艾羅洛的雙車道聖格特哈爾德公路隧道全長16．32公里，於1980年9月5日開放。這條隧道從1969年開始建設，耗資4．2億美元，共有19名工人在建設隧道的過程中喪生。六盤山公路隧道
六盤山公路隧道寧夏回族自治區固原市六盤山隧道是312國道穿越六盤山的主幹道，隧道全長2385米、寬９米、高５米，是我國西北地區最長的公路隧道。始建於1992年，1997年正式建成通車。該隧道建成通車王莽嶺旅遊公路隧道
隧道介紹王莽嶺旅遊公路隧道王莽嶺隧道工程起點為陵川縣古交鄉營盤村西，終點與錫崖溝出省公路相接，全長7.5公里，其中隧道長2.7公里，需動用土石方58萬立方米，概算投資6929萬元。該工程2004年
