簡介
澳門早年航空史上的一次空難。1948年7月16日下午6時，卡特林娜式港澳民航機“澳門小姐”號於香港啟德機場起飛後約8分鐘，4名劫匪持械脅迫機師，要將飛機開往中山縣一地降落，機師反抗，匪徒開槍，飛機失去控制，遂在香港西面九針島海面墮海沉沒，全機28人，僅一人獲救，其餘全部罹難。
日期 1948年7月16日
類型 劫機
發生地 九洲洋海域
罹難 26
受傷 1
飛機
機型 合眾PBY-5B嘉特通納型水上飛機
經營者 國泰航空子公司澳門航空運輸有限公司
起飛地 澳門新口岸
目的地 英屬香港啟德機場
飛機註冊編號 VR-HDT
乘客 23
機組人員 4
生還者 1
背景
澳門空運始於1935年11月，泛美航空公司使用一架四個螺鏇槳的水陸兩用機“菲律賓飛剪號”來往港澳，每周一班，其後因太平洋戰爭爆發，於1941年12月停航。1948年，兩地復空航，由於澳門當時沒有機場，飛機需要停泊新口岸外港俗稱“石基”水域。
1948年4月，澳門葡籍富豪羅保與華人富豪梁昌合資興辦澳門航空運輸有限公司，於香港註冊。羅保任董事長，梁昌任經理，同年4月4日正式開幕，並由澳督柯維納主持航機“澳門小姐”號的命名禮，4月9日正式通航。
澳門小姐屬於嘉特通納型的雙引擎螺鏇槳機，機身兩側各有巨型凸拱玻璃罩，有如蜻蜓巨目，為水陸兩棲客機，飛機由香港國泰航空擁有，租予澳門航空運輸公司，來往港澳兩地。全機共設30個座位，備有當年仍屬尖端產品的無線電通訊，以便與機場通話。乘客多是富豪及有名望人士。
初航時，每周開航4天，其中周末、周日來回各開3班，周一及周五則每日來回一班，每次航程20分鐘。啟航3個月後，劫機案發生，澳門航空運輸公司只經營了1年零8個月便宣告結束，港澳飛行航線再次中斷，直至1960年代初，澳航引進新式的水上飛機再度營運，可是1963年啟航的水翼船服務讓澳航再度因競爭力不足而再度停辦。後來才有直升機往返兩地。
失事
1948年7月16日5時許，該航機原定下午6時飛抵香港啟德機場，但飛機突然失縱。約6時10分，澳門漁民馮萬有在漁船上，發現澳門小姐正在向北飛行，機身搖擺不定，不久後沖入澳門一帶海域。
澳門司警總部約於6時半接獲香港民航處通知，指“澳門小姐”沒有如預定時間到達，而且失去聯絡，懷疑發生意外。同時，澳門司警亦獲報，華界洲仔村多位村民說看到有一架灰色飛機墜入九洲洋海面。
當時機上有23名搭客，包括12名中國人、11名美、英、俄及葡萄牙等國籍的外國人，其中包括一個美國遊客家庭，全家四人罹難，另外有4名外籍機組人員。澳門司警部隨即派出多艘水警輪進行搜尋，此時馮萬有要求司警協助，船上除了他的家人外，還有一名被救起的搭客。
神秘生還者
馮萬有回憶說，當目睹飛機撞入水面10分鐘後，全機已遭沒頂，他把漁船駛近，海面浮起油污，不久發現海上有一人抓起木塊，在海面漂浮，該人當時陷於半昏迷狀態。搭客獲救後，其中一條腿折斷，身體多處傷口，但仍有意識，並且喊痛，他隨後被送入澳門山頂醫院。
獲救者自稱黃裕，中山斗門人，在鄉間務農，近年轉往澳門找工作，但仍然待業，後來他遇上一個姓趙的同鄉（即趙一明），對方建議與他結伴前往香港，他可以做機械學徒。兩人於是乘搭同一班機，起飛後機頭爆炸，機身猛烈震盪，他迅即昏迷。迷糊間，有人將他從視窗拖出，這時他已經身處在大海中央，後來就遇到馮萬有。馮萬有曾問黃裕，救他的人是不是姓趙的同鄉？黃裕說，他離飛機時，姓趙的同鄉還昏迷在機內，相信已然罹難。
不過，目擊者當時並未說飛機曾經爆炸，與黃裕口供有出入。往後兩天，澳門司警在失事現場搜尋，直至7月16日下午4時，終於發現機體殘骸。蛙人首先潛入大海，將繩索綁在機身兩邊，再由船將它扯起，該次打撈雖然不成功，但海面浮出了6具屍體。
完成打撈工作後，飛機交由司警調查，警方赫然發現飛機內壁有數道清晰可見的彈痕，找到兩顆彈殼及一顆未發射的子彈，從子彈的類型推斷，分別屬於兩支不同的手槍。驗屍報告隨後指出，副機師麥都夫曾受槍傷，另有一名美國乘客被子彈射穿左胸心房。
報案
當日傍晚８時多，中山縣五區洲仔村（今屬珠海市）村民陳志祥上氣不接下氣地來到澳門航空公司報案。他和馮萬有一樣，於下午５時至６時左右，看見一架銀灰色的飛機在九洲洋上空左右搖擺，不久即栽入大海之中。他懷疑是“澳門小姐”號，並稱在飛機墜海的同時，似乎附近還有一艘漁船放下舢板前往施救。
接報的澳航半信半疑。飛機由澳門飛香港應該向東南方向，豈會向北墜落？況且澳港兩地間航程僅半小時，若真是“澳門小姐”號失事，港方早已來電查詢了，何故不見動靜？
而在香港，機場當局也處於焦慮之中：“澳門小姐”號抵港時間已過，天空卻仍無飛機的蹤影，向該機傳送的聯絡信號也沒有回音。偏偏那天港澳間的電報、電話線路都發生了故障，無法聯絡。
第二天清晨，一艘漆有“馮萬有”字號的漁船在澳門黑沙環靠岸，船主將一名受了重傷的男子送到鏡湖醫院救治，並向澳門警方報案。至此，港澳雙方終於確定：飛機失事了！
揭發
警方發現，乘客大多來自上流社會，但有三名姓趙的中國人，背景不明。三人中，兩人的屍體已被起出，但未有人認領。由於黃裕曾謊稱飛機爆炸，亦令警方起疑。失業的黃裕當時曾解釋，機票是姓趙朋友出錢買的，自己毋須付上分毫。
澳門司警當時發出假訊息，指航空公司將會對死者家屬作出賠償，請親屬認屍及登記，如親屬不在澳門，可以找朋友代為登記。不久後，一名叫趙二妹的女子聯絡警方，聲稱是搭客趙一明的堂妹。
她是中山斗門人，居於澳門，堂兄趙一明二戰時曾擔任空軍，能駕駛飛機，能說英語，早前他帶著兩名同鄉趙昌及趙才，到澳門找工作，3人與黃裕曾到她家中借宿一晚，翌日乘飛機前往香港。四人上機時只帶有一個公事包，而且不許趙二妹觸碰。
警方於是派人到中山斗門蒐集更多資料，發現4人有不尋常背景。趙一明在軍中因犯事被革職，返鄉間後是當地流氓。趙昌、趙才二人據稱曾充當日軍的密探。黃裕有一妻一子，在鄉間有持槍犯案的紀錄。
查探
為了從黃裕口中取得案情，警方安排一名探員，將豬血塗在身上，扮成車禍傷者，躺在黃裕旁邊的床上，希望套取真相，但黃裕一直不肯透露任何風聲，警方於是改變策略，安排一名男人來到病房，假裝探望車禍傷者。
該探病人操著中山斗門的鄉音，看見黃裕後，向他說：“你不就是老黃嗎？很久沒見了！”他之後說：“你們幾個，出來做案搵食，也不預我一份！……為什麼弄至失手了？”黃裕最初仍拒絕作文，但該男子拿出一份葡文報章，向他說：“阿明、阿才、阿昌三人被英國軍艦救起，帶到香港審訊，他們對警察說，是由你策劃的，負責買來槍，他們被迫參加。在機上，你開槍打死了人。報紙上也有報導，現在誰都知道你指揮劫機啦！”黃裕即時說：“明明是阿明策劃的，他懂得駕飛機，要不是他，我們又怎會選飛機來行劫？我才是‘跟班’啊！”
據黃裕供詞所說，他們一行四人看中“澳門小姐”的乘客不少是富豪，身上或有不少黃金，四人於是賣掉田地，購置槍械枝，登機時把槍藏於褲管。
按照原先計畫，趙一明及趙昌坐在機師後面，負責搶奪控制權，由趙一明駕駛；趙才及黃裕分別坐在中間及機尾，負責脅持乘客。他們打算在飛機接近華界時發難，將飛機開到中山八區平塘海面，藏在蘆葦叢中搜劫。
不過，任職德士古石油駐港副經理的史超域，趁機向趙才反擊；軍人出身的副機師麥都夫，也向趙昌出手還擊，機長嘉拉馬配合反攻，把駕駛盤大力一扭，飛機側傾。趙一明於是向嘉拉馬及副機師麥都夫開槍，嘉拉馬的屍體壓在駕駛盤上，無法移開，飛機直衝大海。
口供
被漁民救起的重傷員，正是“澳門小姐”號２３名乘客和４名機組人員中的惟一倖存者，也是知道飛機失事詳細的惟一證人。
在醫院，警方對這名約三十五六歲的男子進行了問話。
在回答如何獲救時，黃耀表示，飛機在九洲洋附近時，機頭突然爆炸，全機乘客當場震暈，自己也失去知覺不知怎樣被送到了醫院。他同時表示，自己乘機是因為朋友介紹他去香港工作，連機票都是朋友送的。但當警方詢問他到香港何處工作，送票朋友為何人時，黃耀的回答則是“不知道”。
由於黃耀的口供前言不搭後語，且說話含混不清，警方將其轉送到澳門警察醫院監護治療。
經過分析，警方發現此事疑點極多。“澳門小姐”號為水陸兩用機，設計嚴密，即使兩套引擎同時失靈，也可滑翔至海面，不可能出現俯衝墜毀的現象。而目擊者當時還聽到幾聲類似槍響的聲音。更怪的是，黃耀遇救時居然穿著救生衣，明顯是早有準備。
線索
第三天傍晚，“澳門小姐”號殘骸被打撈出水面，同時找到了１３具遇難者的屍體。經過驗屍和勘查，一名美國旅客被子彈射穿左胸，副機長麥都夫被子彈從後頸打進。一名中國乘客趙昌光後胸被鈍器敲有裂痕。
事實證明，飛機失事前曾有過搏鬥。奇怪的是，一名叫趙三才的中國乘客屍體著衣古怪，穿西服卻腰纏黑綢帶，新皮鞋的後跟卻是空心的。
警方在售票登記處查明，趙三才與黃耀，及另外兩名死者趙日明、趙昌光的機票是同時購買的，四人均為中山縣八區（今斗門區）人。此前一星期，四人也買過同一航班的機票，後不知何故，由一名婦女前來退了票。
進一步調查發現，黃耀原名黃關耀，又名黃裕成，斗門荔山村人。趙日明又名趙鋒朝，與趙昌光同為斗門南門村人。趙三才則為斗門小赤坎人。四人在家鄉均屬雞鳴狗盜之流。其中，趙日明為歸僑，曾在菲律賓學習過飛行技術，後染上賭博惡習。
套供
趙日明等三人的屍體公布後，遲遲沒有親屬來認領，反倒有個女人多次到醫院打聽黃耀的情況。警方於是安排一名線人，裝作被警察打傷的“爛仔”住進黃耀同一病房。
線人滿口黑話，漸與黃耀成為“難兄難弟”。不久，那名女人又來打聽情況，警方有意讓她與黃耀見面。幾次之後，他們都已將線人扮成的“病友”當成自己人。終於有一天，女人問黃耀：“怎么把事情弄成這樣子？”黃耀一五一十講述了經過，而這一切，都經過房內的竊聽器被警方聽到。
經查，該名婦女姓趙，是名寡婦，人稱趙二姑，與趙日明等是同鄉。正是她一周前幫黃耀等人退機票的。警方在趙二姑的居所，搜出了黑色縐紗腰帶一條，此物為安插手槍之用。隨後，警方出奇招再審黃耀。
審訊員拿出一疊寫有“雞腸字”（即英文）的記錄稿，對黃耀說：“趙日明等三人在香港已經招了，說你就是主謀！”然後，將“病友”探得的情況及趙二姑的口供，說得繪聲繪色。
黃耀猛地在床上撐起身子，大喊“冤枉”，稱劫機行動全是趙日明等人策劃的，“不關我事！”他終於供出了劫機始末。
真相
當時，由於二戰後各國禁運黃金，澳門成為遠東惟一的黃金市場。不少商賈攜黃金或巨款來往港澳間。黃耀等人認為在鄉下撈不出名堂，不如到澳門乾一票大的，於是盯上了“澳門小姐”號。
７月１１日，四人竄到澳門，購買了當日的機票，誰料天公變臉，風雨交加使得不少人退票，四人覺得油水不夠，遂托趙二姑退票。
７月１６日，四人喬裝打扮。趙氏三人分別將三支左輪手槍用黑紗帶綁在大腿內側，子彈則由趙三才藏於挖空的鞋後跟內，西裝革履地凳機。當時還未聽過有劫機事件，保全措施也沒有現在這么嚴密，安檢員僅憑眼看口詢便放行了。
起飛後，趙日明、趙昌光持手槍沖入駕駛室，趙日明用英文命令機師讓座，機長嘉拉馬不肯就範，正相持不下，傳來艙內打鬥聲。一位美國乘客臨危不懼，架住趙三才持槍的手，給了他一記下勾拳。趙日明、趙昌光回身朝美國乘客舉槍就射，並命令所有乘客舉手。
此時，機長嘉拉馬立即拉動操縱桿，希望借飛機翻側之際晃倒劫匪。副機師麥都夫則操起扳手猛擊趙昌光後腦。趙昌光倒地後，趙日明回首連開幾槍，兩名機師均中彈，無人控制的飛機終於向下直衝向九洲洋。
在機尾負責指揮的黃耀是個精靈鬼，在機身左右搖晃之際，順手抓到一件救生衣套在身上。也算他命大，居然被莫名其妙地摔出機外而倖免一死。
無罪釋放
雖然當時司警已掌握子彈、彈殼、受槍傷的屍體及黃裕的供詞，但黃裕送上澳門法庭後，卻推翻一切供詞，稱是編出來跟“假同鄉”開玩笑。澳門當時亦指機上多是香港乘客，建議將案件移交香港審訊，並指澳葡當局不能判處在國際領空航行英國籍（指在香港註冊）飛機上所犯的罪案，港英政府則指出事地點是華界，香港沒有審訊權力。黃裕最後無罪釋放。
黃裕下落
黃裕在案件後下落不明，但中國政協中山委員會曾有一段文章，指黃裕為中山荔枝山人，中山解放後八字運動時，黃裕被捕，被內地法院判處有期徒刑4年。
